manutenzione capote

[gotenx]

quali sono le operazioni da fare per far  durare a lungo una capote in tela su una cabrio?

[seth1974]

per esperienza personale :
lavaggio a mano con saponi neutri , o meglio ancora senza sapone ma con un prodotto specifico.

non lavare nei tunnel con le spazzole , se si usa l'idropuilitrice acqua tiepida e tenere il getto ad almeno una dispatnza doppia rispetto ad una carrozzeria tradizionale.

spruzzare prima dell'jnverno sulla tela un sottilissimo strato di un prodotto protettivo per tessuti tecnici , aiuta a mantenre l'impermeabilità della capotte e la traspirazione dell'umidità dall'interno all'esterno.

se la capotte viene " scagazzata " da un volatile rimuovere immediatamente gli escrementi con acqua tiepida ed uno straccio , sono corrosivi.

ogni anno controllare bene le guarnizioni , se si sipone di un hard top e si voule montarlo asciugare bene la capotte prima di ripiegarla , spargere sulle guarnizioni un velo di olio di vasellina ( no il borotalco che potrebbe macchiare il tessuto ) e piegare con cautela la capotte seguendo le istruzioni della casa

il lunotto posteriore se trasparente e non in vetro abbisogna di una delicata pulizia con acqua tiepida e , se sposro molto all'interno , alcool denaturato.

ecco , più o meno è tutto.

[Luca]

per esperienza personale :
lavaggio a mano con saponi neutri , o meglio ancora senza sapone ma con un prodotto specifico.

non lavare nei tunnel con le spazzole , se si usa l'idropuilitrice acqua tiepida e tenere il getto ad almeno una dispatnza doppia rispetto ad una carrozzeria tradizionale.

spruzzare prima dell'jnverno sulla tela un sottilissimo strato di un prodotto protettivo per tessuti tecnici , aiuta a mantenre l'impermeabilità della capotte e la traspirazione dell'umidità dall'interno all'esterno.

se la capotte viene " scagazzata " da un volatile rimuovere immediatamente gli escrementi con acqua tiepida ed uno straccio , sono corrosivi.

ogni anno controllare bene le guarnizioni , se si sipone di un hard top e si voule montarlo asciugare bene la capotte prima di ripiegarla , spargere sulle guarnizioni un velo di olio di vasellina ( no il borotalco che potrebbe macchiare il tessuto ) e piegare con cautela la capotte seguendo le istruzioni della casa

il lunotto posteriore se trasparente e non in vetro abbisogna di una delicata pulizia con acqua tiepida e , se sposro molto all'interno , alcool denaturato.

ecco , più o meno è tutto.

Azz..che lunga trafila... ma il libretto di uso e manutenzione spiega tutto???

[gotenx]

sta cipp!!!! l'uniche cose che ho fatto e' togliere subito le scagazzate dei piccioni, e da qualche mese lavarla a mano con l'idropulitrice.......azzz.....
ma te col barcozzo facevi tutte 'ste operazioni?!  

[Claudio53]

Per la gomma ci va il talco, non il borotalco (il boro corrode) e nessun olio.

[mauring]

D'inverno, quando sostava allo scoperto, la coprivo col telo copriauto per evitare il ghiaccio sulla capote.

Idem d'estate col sole a picco: o telo copriauto o capote abbassata e telo copriabitacolo.

Credo che il sole faccia piu' danni della pioggia.

[seth1974]

l'olio di vaselina l'ho usato per due anni claudio e le guarnizioni erano sempre più che ok , mai una perdita. mi avevano consigliato anche un lubrificante a base di teflon , in barca ( vera , intesa come natante ) da degli ottimi risultati sulle guarnizioni degli osteriggi e dei passauomo.

[seth1974]

D'inverno, quando sostava allo scoperto, la coprivo col telo copriauto per evitare il ghiaccio sulla capote.

Idem d'estate col sole a picco: o telo copriauto o capote abbassata e telo copriabitacolo.

Credo che il sole faccia piu' danni della pioggia.

verissimo , il sole è micidiale per i tessuti sintetici.
il dacron ne risente moltissimo ad esempio.
coprirla in caso di lunghe soste sotto il sole con un telo è un'ottima cosa , fermando gli Uva protegge il tessuto meglio che un " coppertone 50 "

[mauring]

l'olio di vaselina l'ho usato per due anni claudio e le guarnizioni erano sempre più che ok , mai una perdita. mi avevano consigliato anche un lubrificante a base di teflon , in barca ( vera , intesa come natante ) da degli ottimi risultati sulle guarnizioni degli osteriggi e dei passauomo.

Anch'io usavo l'olio di vaselina.

Anzi, lo uso pure adesso sulle guarnizioni delle non-cabrio.

[seth1974]

Azz..che lunga trafila... ma il libretto di uso e manutenzione spiega tutto???

si si spiega tutto , tranquillo e cmq sono operazioni che non ti portano via più di 5 minuti.

[Eva]

Io avevo anche sentito parlare di un impacco fatto con un decotto di semi di lino per ripristinare e pulire le capote un pò datate... nessuno di voi ne sa nulla?

[seth1974]

bhe il decotto di semi di lino può essere una soluzione , ma ti consiglio di procedere come segue :

lavala dapprima con un bel getto di acqua fresca , dopodichgè fai un'emulsione di acqua tiepida e sapone di marsiglia ( quello vero , in scaglie ) e pulisci la capotte con una spugna .
Sciacua abbondantemente con acqua fresca e ripeti la procedura.
Dopodichè falla asciugare bene e quando è perfettamente asciutta passale sopra un prodotto specifico per la rigenerazione di tessuti . ( arexons ne ha uno in catalogo )
il sapone di marsiglia sgrassa e deterge in profondità , è indicatissimo per le capottes d'antan.

[Eva]

Ok, grazie per il consiglio!

Ero già terrorizzata all'idea dei semi di lino che sobbollono per due ore in cucina... fanno una puzza...  

[seth1974]

concludi poi il trattamento spruzzando un po di lubrificante al teflon su uno straccetto bianco e passalo su tutta la superficie della capotte , sia all'interno che all'esterno, creerà un velo protettivo che manterrà il tessuto morbido e meno attaccabile dalla polvere.
se poi hai voglia e tempo passa il lubrificante al teflon sulle guarnizioni ( oppure olio di vasellina ) e la capotte tornerà in forma.
il prodotto protettivo più indicato in assoluto è quello che si da ai gommoni per proteggere il dacron dal sole , lo trovi nelle provveditorie marittime oppure qui :
www.nautistore.com
sezione shop on line.

questo è il più indicato ed efficace in assoluto :



Prodotto per la protezione e la pulizia del neoprene - Allunga la vita del gommone - Flacone da 750 ml con nebulizzatore costo 8.20 euro.

[lou]

Cara Eva, quando avrai finito tutte le operazioni preconizzate da Seth, avrai passato un inverno operoso e sarai già a primavera, pronta a ripartire scapottata.....