147 3.7cc 325hp (top gear)

[THE KAISER]

visto il livello di guida dell'utente medio all'Alfa

e bè...mi sembra giusto

[sloteel]

Sarà anche peggio di un M3, ma per esser bella è bella. Poi non voglio sindacare sul decimo in più o in meno o sul cavallo in più o in meno, tanto per quello che sono non so nemmeno se avrei mai il coraggio di usarli tutti...

[Mrk-Lupetto]

perchè ogni macchina che prendiamo in considerazione dobbiamo confrontarla con l'M3 solo per il prezzo simile??
il segmento è totalmente diverso e il tipo di macchina non centra niente!!! allora mi spiegate perchè si fanno questi paragoni inutili??

[ChS]

perchè ogni macchina che prendiamo in considerazione dobbiamo confrontarla con l'M3 solo per il prezzo simile??
il segmento è totalmente diverso e il tipo di macchina non centra niente!!! allora mi spiegate perchè si fanno questi paragoni inutili??

Parole sante!

[Miki Biasion]

Visto che tutta la discussione è partita a causa del tempo sul giro registrato (- 1"8 rispetto alla M3) aggiungo una piccola precisazione: i tempi rilevati sul circuito di prova di Top Gear vanno presi un pò con le pinze, questo non lo dico per dare ragione a uno e torto a un'altro ma per il semplice motivo che spesso i tempi rilevati hanno mostrato qualche incongruenza. Cito sempre il caso della RX8 e della 350Z che hanno girato sullo stesso identico tempo della M3. La causa potrebbe essere la variabile climatica, siamo pur sempre in UK.  
Questa GTA rivista dalla Autodelta sarà sicuramente un'auto grandiosa, tanto nell'estetica quanto nelle prestazioni, però mi sembra un pò strano che riesca addirittura ad andare tanto più forte di una M3 in pista..

[Miki Biasion]

perchè ogni macchina che prendiamo in considerazione dobbiamo confrontarla con l'M3 solo per il prezzo simile??
il segmento è totalmente diverso e il tipo di macchina non centra niente!!! allora mi spiegate perchè si fanno questi paragoni inutili??

Veramente il confronto con la M3 è partito perchè la GTA sul circuito di prova di TG ha registrato un tempo inferiore a quello della M3 di 1"8.  

[Miki Biasion]

L'autobloccante di serie non lo monta il 996 Carrera o l'E55 AMG

Della AMG lo sapevo ma sei sicuro che non lo abbia la 996? Mi sembra molto strano sinceramente..  

[ChS]

Della AMG lo sapevo ma sei sicuro che non lo abbia la 996? Mi sembra molto strano sinceramente..  

Solo GT3 e GT2 l'hanno di serie, idem per la nuova 997 S.
La pista di Top Gear è piuttosto insignificante, sempre che la si possa chiamare pista; proprio sui tempi di 350Z e RX8 guardate come sono andate ad Hockenhaim rispetto alla M3 testate da Sport Auto:
M3 (2000) 1.17,6
M3 (2003) 1.16,3
350Z 1.18,8
RX8 1.19,8

[kaos]

Solo GT3 e GT2 l'hanno di serie, idem per la nuova 997 S.
La pista di Top Gear è piuttosto insignificante, sempre che la si possa chiamare pista; proprio sui tempi di 350Z e RX8 guardate come sono andate ad Hockenhaim rispetto alla M3 testate da Sport Auto:
M3 (2000) 1.17,6
M3 (2003) 1.16,3
350Z 1.18,8
RX8 1.19,8

A beh scusa....se stiamo a guardare sti tempi sul giro che sembrano tanto vitali allora......peccato che abbiano fatto peggio della M3 da 343 cavalli di DUE e TRE secondi circa avendone rispettivamente 240 la RX8 (ovvero 103 in meno) e 280 la 350Z (che sono sempre 63) se a te sembra male.......io non direi

[Homer]

Nessuno ha trovato il video della puntata su internet?

[Madbob]

Poche chiacchiere.... quella elaborazione dimostra una sola cosa: CI VOLEVA L'AUTOBLOCCANTE....

Lo sapevamo e ce lo hanno dimostrato..... Altra cosa: se riparti daccapo e rifai la macchina in Alfa evidentemente quei soldi "valgono di più" infatti, per esempio, l'assetto che è stato rivisto sarebbe stato rivisto in chiave diversa, ma alla fine i costi di sviluppo quelli erano... etc. etc. questo ragionamento vale per ogni parte di cui si vuol parlare.......

Magari la differenza non sarebbe rimasta di 27500?, ma imho non si sarebbe andati molto lontani..... comunque... quello che ci voleva era l'autobloccante..... ora c'è... o meglio ci sarebbe.....

Perfettamente d'accordo  

[Madbob]

Visto che tutta la discussione è partita a causa del tempo sul giro registrato (- 1"8 rispetto alla M3) aggiungo una piccola precisazione: i tempi rilevati sul circuito di prova di Top Gear vanno presi un pò con le pinze, questo non lo dico per dare ragione a uno e torto a un'altro ma per il semplice motivo che spesso i tempi rilevati hanno mostrato qualche incongruenza. Cito sempre il caso della RX8 e della 350Z che hanno girato sullo stesso identico tempo della M3. La causa potrebbe essere la variabile climatica, siamo pur sempre in UK.  
Questa GTA rivista dalla Autodelta sarà sicuramente un'auto grandiosa, tanto nell'estetica quanto nelle prestazioni, però mi sembra un pò strano che riesca addirittura ad andare tanto più forte di una M3 in pista..

Beh, a dir la verità, qualsiasi rilevamento cronometrico in pista ha poco senso  

[Miki Biasion]

Beh, a dir la verità, qualsiasi rilevamento cronometrico in pista ha poco senso  

Perchè mai scusa? Se il confronto venisse fatto su una pista vera e a parità di condizioni meteo direi che sarebbe tutt'altro che insensato

[Miki Biasion]

A beh scusa....se stiamo a guardare sti tempi sul giro che sembrano tanto vitali allora......peccato che abbiano fatto peggio della M3 da 343 cavalli di DUE e TRE secondi circa avendone rispettivamente 240 la RX8 (ovvero 103 in meno) e 280 la 350Z (che sono sempre 63) se a te sembra male.......io non direi

Concordo in parte ma 3"5 non sono neanche pochissimi eh..  

[THE KAISER]

Solo GT3 e GT2 l'hanno di serie, idem per la nuova 997 S.
La pista di Top Gear è piuttosto insignificante, sempre che la si possa chiamare pista; proprio sui tempi di 350Z e RX8 guardate come sono andate ad Hockenhaim rispetto alla M3 testate da Sport Auto:
M3 (2000) 1.17,6
M3 (2003) 1.16,3
350Z 1.18,8
RX8 1.19,8

sbaglio o questi sono i tempi di quel sito "come cazzo si chiama"?