PRIUS AUTO DELL'ANNO

[copco]

qualcuno potrebbe spiegare in che cosa si caratterizza il 1.5 a ciclo atkinson?

Il motore endotermico di Prius è il primo motore a ciclo Atkinson-Miller che sia stato portato sul mercato. Questo motore ha la migliore efficienza termica tra tutti i propulsori a benzina. Si tratta sempre di un ciclo Otto, ma non il classico ciclo Otto. Il miglioramento dell?efficienza si ottiene attraverso una chiusura molto ritardata delle valvole di aspirazione, permettendo alla carica fresca di ritornare parzialmente nei condotti di aspirazione nella fase iniziale di compressione. Il risultato in termini di miglioramento dell'efficienza è ottenuto quindi anche attraverso un minor lavoro di pompaggio in fase di compressione dato che nella prima fase di compressione ci sono le valvole di aspirazione ancora aperte e quindi c'è un deflusso di una parte della carica fresca per cui non vi può essere aumento significativo nè di pressione nè di temperatura.

[vatanen]

Basta guardare l'albo d'oro delle auto dell'anno per capire come non necessariamente esse corrispondano ad automobili eccezionali.....

1964 Rover 2000
1965 Austin 1800
1966 Renault 16
1967 Fiat 124
1968 NSU Ro 80
1969 Peugeot 504
1970 Fiat 128
1971 Citroën GS
1972 Fiat 127
1973 Audi 80
1974 Mercedes 450S
1975 Citroën CX
1976 Simca 1307
1977 Rover 3500
1978 Porsche 926
1979 Simca Horizon
1980 Lancia Delta
1981 Ford Escort
1982 Renault 9
1983 Audi 100
1984 Fiat Uno
1985 Opel Kadett
1986 Ford Scorpio
1987 Opel Omega
1988 Peugeot 405
1989 Fiat Tipo
1990 Citroën XM
1991 Renault Clio
1992 Volkswagen Golf
1993 Nissan Micra
1994 Ford Mondeo
1995 Fiat Punto
1996 Fiat Bravo-Brava
1997 Renault Scénic
1998 Alfa Romeo 156
1999 Ford Focus
2000 Toyota Yaris
2001 Alfa Romeo 147
2002 Peugeot 307

ford scorpio,horizon,la golf III e la bravo sono esempi.....se qualche giornalista le vota di certo non vuol significare nulla....la prius non era comunque da eleggere auto dell'anno,è innovativa ma resterà quasi a livello prototipale,in "pochi"faranno la pazzia di prenderla...

[seth1974]

ford scorpio,horizon,la golf III e la bravo sono esempi.....se qualche giornalista le vota di certo non vuol significare nulla....la prius non era comunque da eleggere auto dell'anno,è innovativa ma resterà quasi a livello prototipale,in "pochi"faranno la pazzia di prenderla...

160.000 ordini a livello mondiale a mese scorso. 160.000 coglioni evidentemente.

[Phormula]

ford scorpio,horizon,la golf III e la bravo sono esempi.....se qualche giornalista le vota di certo non vuol significare nulla....la prius non era comunque da eleggere auto dell'anno,è innovativa ma resterà quasi a livello prototipale,in "pochi"faranno la pazzia di prenderla...

Secondo me non è così ecologica come la si vuole dipingere, ma è innegabile che sia molto innovativa e che rientri nello spirito originale del premio "Auto dell'anno" molto più di tante vetture che lo hanno vinto senza essere niente di particolare.

[Miki Biasion]

Secondo me non è così ecologica come la si vuole dipingere, ma è innegabile che sia molto innovativa e che rientri nello spirito originale del premio "Auto dell'anno" molto più di tante vetture che lo hanno vinto senza essere niente di particolare.

Sono assolutamente d'accordo, non facciamoci prendere dalle preferenze personali nel dare certi giudizi. Noi, o almeno io, ci scherziamo molto sulla Prius, un sacco di menate, ma alla fine è un'auto molto intelligente ed innovativa.

[Phormula]

Sono assolutamente d'accordo, non facciamoci prendere dalle preferenze personali nel dare certi giudizi. Noi, o almeno io, ci scherziamo molto sulla Prius, un sacco di menate, ma alla fine è un'auto molto intelligente ed innovativa.

Si, anch'io ci scherzo sopra, ma concettualmente mi rendo conto che è la prima macchina di serie da molti anni a questa parte, forse dallo Spider Wankel di NSU (prima vettura al mondo con il motore rotativo) ad avere qualcosa di veramente nuovo nel sistema di propulsione.

[seth1974]

Si, anch'io ci scherzo sopra, ma concettualmente mi rendo conto che è la prima macchina di serie da molti anni a questa parte, forse dallo Spider Wankel di NSU (prima vettura al mondo con il motore rotativo) ad avere qualcosa di veramente nuovo nel sistema di propulsione.

spero ardentemente che l'esperimento sia più affidabile rispetto alla Ro80.

[Miki Biasion]

Spider Wankel di NSU (prima vettura al mondo con il motore rotativo)

Qual'era? Io ho in mente uno spiderino wankel ma sono sicuro quasi al 99% che si tratta di una Mazda.. non avresti qualche foto e dato? Grazie

[Miki Biasion]

spero ardentemente che l'esperimento sia più affidabile rispetto alla Ro80.

Beh ma tanto le parti elettroniche non sono garantite per un sacco di anni?

[copco]

...la prius non era comunque da eleggere auto dell'anno,è innovativa ma resterà quasi a livello prototipale,in "pochi"faranno la pazzia di prenderla...

Non credo che saranno in pochi a prenderla. Di Prius prima serie ne sono state vendute 140.000. E' un numero piccolo ma non insignificante. La nuova Prius è decisamente migliore rispetto alla precedente, quindi mi aspetto che venda decisamente di più.

[tappo]

Il motore endotermico di Prius è il primo motore a ciclo Atkinson

Azz, la prima auto che va a dopobarba!!!!!!

[Phormula]

Qual'era? Io ho in mente uno spiderino wankel ma sono sicuro quasi al 99% che si tratta di una Mazda.. non avresti qualche foto e dato? Grazie

No, nel 1965 o giù di lì NSU realizzò una piccola spider partendo dalla carrozzeria della Prinz Coupé (ebbene si, é vero, la Prinz esisteva anche coupé e l'aveva disegnata pure Bertone) e lo equipaggiò con un monorotore Wankel (la Ro80 era birotore) montato posterioremente ma raffreddato a liquido. E' stata la prima auto di serie del mondo con motore Wankel. La Ro80 é del 1967.
Devo cercare la foto che ho scattato al museo NSU.
NSU cedette a Mazda i diritti per usare il Wankel (se é per questo anche Citroen e Alfa Romeo si interessarono e costruirono prototipi) e la prima Mazda con il Wankel fu la Cosmo.

[Phormula]

spero ardentemente che l'esperimento sia più affidabile rispetto alla Ro80.

Basta che non finisca come per la Prinz...
...soprattutto quella verde....  

che quando ne vedevamo passare una toccavamo l'amico sulla spalla con la frase di rito:
"Tua Prius (pardon... Prinz) senza ritorno!!!"

[vatanen]

160.000 coglioni evidentemente.

l'hai detto tu...

[Miki Biasion]

No, nel 1965 o giù di lì NSU realizzò una piccola spider partendo dalla carrozzeria della Prinz Coupé (ebbene si, é vero, la Prinz esisteva anche coupé e l'aveva disegnata pure Bertone) e lo equipaggiò con un monorotore Wankel (la Ro80 era birotore) montato posterioremente ma raffreddato a liquido. E' stata la prima auto di serie del mondo con motore Wankel. La Ro80 é del 1967.
Devo cercare la foto che ho scattato al museo NSU.
NSU cedette a Mazda i diritti per usare il Wankel (se é per questo anche Citroen e Alfa Romeo si interessarono e costruirono prototipi) e la prima Mazda con il Wankel fu la Cosmo.

Grazie