Ragazzi che bomba!

[Emi]

molto carini i fari anteriori nella vista proposta sembrano quelli della tesis

[Maranello71]

Mi spiace ma sono d'accordo con Patrick Le Quement. E' banale, calligrafica, brutta insomma. Guardate la Brera come paragone: questa 8C è insulsa.

Banale e insulsa no, dai!!

Retrò, nostalgica, tutto quello che vuoi... ma non banale e insulsa!!  

Claudio, so che non ami rivangare il passato, ma la 8C non è altro che la riedizione in chiave moderna di una delle piú belle supercar di tutti i tempi - l'Alfa 33 Stradale del 1966, prodotta artigianalmente in circa 30 esemplari. Era talmente bella che faceva letteralmente sparire Ferrari e Lamborghini. Era velocissima (montava un V8 2000 a iniezione da 260 CV a 10.000 giri - altro che Honda S2000   ), poteva fare i 300 Km/h quando le Ferrari dell'epoca faticavano a fare i 250.

Era anche costosissima - 10 milioni nel '66!!   - una specie di Mc Laren F.1 ante-litteram. Cosi' rara e cosi' costosa che pochi ne hanno mai vista una dal vivo.

Secondo me e' giusto che le forme stupende di questa meravigliosa icona degli anni '60 venissero fatte rivivere in chiave moderna, per far gustare anche alle nuove generazioni questo gioiello che fu disegnato e costruito a mano dai piú grandi carrozzieri italiani. Quando si ha un passato talmente ricco è giusto richiamarsi ad esso - solo chi un passato non ce l'ha deve per forza sempre cercare di stupire con soluzioni diverse e forzatamente "nuove" - ma non sempre riuscite.

[Claudio53]

Banale e insulsa no, dai!!

Retrò, nostalgica, tutto quello che vuoi... ma non banale e insulsa!!  

Claudio, so che non ami rivangare il passato, ma la 8C non è altro che la riedizione in chiave moderna di una delle piú belle supercar di tutti i tempi - l'Alfa 33 Stradale del 1966, prodotta artigianalmente in circa 30 esemplari. Era talmente bella che faceva letteralmente sparire Ferrari e Lamborghini. Era velocissima (montava un V8 2000 a iniezione da 260 CV a 10.000 giri - altro che Honda S2000   ), poteva fare i 300 Km/h quando le Ferrari dell'epoca faticavano a fare i 250.

Era anche costosissima - 10 milioni nel '66!!   - una specie di Mc Laren F.1 ante-litteram. Cosi' rara e cosi' costosa che pochi ne hanno mai vista una dal vivo.

Secondo me e' giusto che le forme stupende di questa meravigliosa icona degli anni '60 venissero fatte rivivere in chiave moderna, per far gustare anche alle nuove generazioni questo gioiello che fu disegnato e costruito a mano dai piú grandi carrozzieri italiani. Quando si ha un passato talmente ricco è giusto richiamarsi ad esso - solo chi un passato non ce l'ha deve per forza sempre cercare di stupire con soluzioni diverse e forzatamente "nuove" - ma non sempre riuscite.

La 33 stradale la ricordo diversa, molto più moderna di questa Hai una foto , non vorrei sbagliarmi. Poi ne riparliamo.

[baranzo]

è un'auto stupenda, i fari anteriori a me personalmente ricordano quelli della Ferrari 250 LM, ma a parte questi richiami la linea è di una pulizia e di una linearità meravigliosa, il motore che monta è perfetto, mi chiedo cosa vogliate di più.

[ChB]

A me pero' fa girare le palle che "un" Patrick Le Quement si permetta di dare simili giudizi dall'alto della sua posizione.

Primo: "un" è molto polemico, ma in un mondo di tifosi ci sta ...

Secondo: l'intervista completa (in francese) l'ho letta (e l'ho riportata a suo tempo) e tutta la polemica aizzata da 4R non c'è nell'originale ...

Terzo: "un" Le Quement, nella stessa intervista, era entusiasta della Fulvia "attuale"

Quarto: anch'io preferisco la Brera alla 8C, pur ritenendo la 8C una bella opera di stile, ma la Brera è "sopra"

[seth1974]

ecco qui un po di foto della 33 citata da Marenllo 71

immagine 1 :



immagine 2 :



immagine 3 :



questa è la versione competizione invece che ha corso a daytona

[Madbob]

è un'auto stupenda, i fari anteriori a me personalmente ricordano quelli della Ferrari 250 LM, ma a parte questi richiami la linea è di una pulizia e di una linearità meravigliosa, il motore che monta è perfetto, mi chiedo cosa vogliate di più.

che la producano!?  

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Claudio53]

Viste le foto della 33 stradale, questa cosa dice di nuovo
La Fulvia è una reinterpretazione della vecchia, c'è solo l'ispirazione. Sono sempre più d'accordo con Le Quement, che anche lui dormicchia mica male, vedi Vel Satis, macchina funzionalissima e apprezzabile, ma come stile

[monnezza]

Chi era domenica pomeriggio a Villa d'este potrà dire cose interessanti........

La Brera è globalmente superiore a mio avviso.
Il confrono con la 33 stradale è un po' esasperato, come tipologia la confronterei con Sz/Rz.

[alura]

Primo: "un" è molto polemico, ma in un mondo di tifosi ci sta ...

Secondo: l'intervista completa (in francese) l'ho letta (e l'ho riportata a suo tempo) e tutta la polemica aizzata da 4R non c'è nell'originale ...

Terzo: "un" Le Quement, nella stessa intervista, era entusiasta della Fulvia "attuale"

Quarto: anch'io preferisco la Brera alla 8C, pur ritenendo la 8C una bella opera di stile, ma la Brera è "sopra"

Azz... toccategli tutto ma non i francesi  

[ChB]

Azz... toccategli tutto ma non i francesi  

Ma va a      

La precisione e la trasparenza innanzi tutto

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Sinceramente preferisco anch'io la sportività aggressiva della Brera...senza nulla togliere alla 8c, ovvio

[sloteel]

Non dice proprio che e' brutta. Dice che LUI non sopporta il revival, e la 8C ne e' certamente una massima espressione. Problemi suoi, potra' girare comodamente in una avveniristica Avantime (ne sarà avanzata una no ? :P) , aggiungo io.  ;D

Patrick Le ecc... =>