Ecologia dove? come? perchè?

[monnezza]

Se cercassimo una soluzione nel medio-breve periodo diciamo i canonici 5 anni che soluzioni adottereste??

Le mie

- Carbon Tax (da definire su che inquinanti) e tassa sul peso x potenza  

Semplice idea perstimolare l'industria a produrre prodotti migliori.
Tecnicamnete c'è da sbizzarirsi , materiali leggeri, catalizzatori migliori (non sembra ma in questi anni il catatlizzatore si è evoluto parecchio) , benzine migliori ecc

[seth1974]

5 anni ? mettere benzina e gasolio a 10 euro al litro e vedi come la case tirano fuori dal cassetto i modelli che hanno in mente....

oppure obbligare tutte le vetture di grande mercato ad utilizzare una tecnologia ecocompatibile , pena severissime multe.

[Claudio53]

Vi siete bevuti il cervello
Non ce ne sono già abbastanza tasse sull'auto
Parliamo di incentivi, invece

[seth1974]

Vi siete bevuti il cervello
Non ce ne sono già abbastanza tasse sull'auto
Parliamo di incentivi, invece

bella la parola incentivo. che so , la tua auto soffia fuori 350 gr di anedride carbonica , a te niente incentivo.
la tua auto soffia fuori 105 gr di Co2 ? a te invece perchè sei bravo buono e bello ti diamo 10.000 euro di incentivo.
ecco così forse sarebbe una buona soluzione.

[monnezza]

5 anni ? mettere benzina e gasolio a 10 euro al litro e vedi come la case tirano fuori dal cassetto i modelli che hanno in mente....

oppure obbligare tutte le vetture di grande mercato ad utilizzare una tecnologia ecocompatibile , pena severissime multe.

Potrebbe essere un idea è che molti sttori pubblici (autobus, camion, ambulanze ecc) utilizzano il gasolio.
Io sarei piu' per "premiare" l'efficenza e la tecnologia piu' che l'uso in se stesso.

[monnezza]

Vi siete bevuti il cervello
Non ce ne sono già abbastanza tasse sull'auto
Parliamo di incentivi, invece

Chiaramente sarebbero gabelle da integrare con le attuali.

[baranzo]

1) nessuna tassa sull'auto, tutte le tasse trasferite sui carburanti, da vendersi ad almeno 2?/l, nessuna differenza tra prezzo di benzina e gasolio
2) iva differenziata sull'acquisto: 0% per le zev e poi a crescere fino al 40% per le auto di fascia di inquinamento più alta; nella definizione delle fasce deve essere tenuta in conto non solo lêmissione di co2 ma anche quella di particolato, secondo una tabella già esitente

[mauring]

Vi siete bevuti il cervello
Non ce ne sono già abbastanza tasse sull'auto
Parliamo di incentivi, invece

Via il passaggio di proprieta' (scaricato sulla benzina).

Via il bollo (scaricato sulla benzina).

Assicurazione gratis per chi non ha mai fatto incidenti (coperta dalle nuove tasse sulla benzina).
Ogni punto perso di bonus-malus mille euro di premio da pagare all'anno.

Benzina e Gasolio a 5 euro/litro

Super-incentivi per gli impianti a GPL e metano (finanziati con le nuove tasse su benza e gasolio).

Alla fine si vedrebbe molta meno gente in giro per il cazzo, tutti piu' prudenti, e chi piu' gira piu' paga.

Si potrebbero avere 20 macchine senza per questo essere subissati da tasse cretine, e quindi il mercato si riprenderebbe.
Ci si potrebbe comprare l'auto "della domenica" che fa anche 3Km/l ma si usa pochissimo e non ha costi fissi, e per l'uso quotidiano un'auto parca a metano non inquinante, poco prestante, e quindi anche poco pericolosa.

[Phormula]

Propulsione ibrida sui taxi urbani. Ogni volta che vedo un taxi fermo 5 minuti con il motore in moto per scaricare/caricare un cliente mi chiedo che senso ha. Oppure quando vedo i taxi fermi in colonna ai posteggi. Poi il primo della fila se ne va e tutti gli altri mettono in moto, portano avanti la macchina di 5 metri e spengono il motore.

Motori a gasolio con trappola per il particolato per gli autobus urbani. Ce ne sono alcuni che sono delle vaporiere peggio dei diesel taroccati.

Obbligo di controllo gas di scarico (bollino blu) ogni sei mesi / 10 mila km su base nazionale. Inoltre stazioni mobili per il controllo emissioni per beccare i Diesel rimappati.

Agevolazioni per le società che usano mezzi ecologici per le consegne nei centri urbani.

Nelle grandi città
Creazione di parcheggi a pagamento a tariffa agevolata per i residenti e parallela sistematica disincentivazione della sosta selvaggia, compresa quella dei residenti. Fin tanto che resiste il sistema attuale di impunità, nessuno muoverà un dito per costruire parcheggi.
Individuazione di assi di comunicazione urbani lungo i quali stabilire divieto di sosta e di fermata.
Tariffe di sosta convenienti (o abbinate a servizi di vigilanza) per i parcheggi in prossimità delle fermate del metrò.

Esenzione dal pagamento del bollo (o cifra forfettaria di pochi Euro) per chi acquista una vettura in anticipo sulle normative vigenti in termini di emissioni.

Possibilità di detrarre il costo dell'abbonamento dalla denuncia dei redditi per chi va a scuola o al lavoro con i mezzi pubblici.

[monnezza]

Comunque sono contrario all' aumento del costo del carburante, le categorie come agenti di commercio, corrieri ecc ne soffrirebbero parecchio.

mentre il

     Peso                 x                  Potenza  
(si incentivano              (equivalente all' attuale bollo)
materiali leggeri)

Piu' la                       Carbon Tax
                 (spinge al miglioramento delle emissioni)

Creerebbe si impulso alle nuove tecnologie ma non colpirebbe il lavoro/divertimento di chi alle volte se ne va a fare un giretto solo allo scopo di lavorare/divertirsi.

Sono d'accordissimo con Mauring sul trovare formule che permettano di avere piu' autoveicoli a prezzi ragionevoli (un passaggio 600 euro proprio non va) , quindi assicurazioni personali.

[Homer]

Propulsione ibrida sui taxi urbani. Ogni volta che vedo un taxi fermo 5 minuti con il motore in moto per scaricare/caricare un cliente mi chiedo che senso ha. Oppure quando vedo i taxi fermi in colonna ai posteggi. Poi il primo della fila se ne va e tutti gli altri mettono in moto, portano avanti la macchina di 5 metri e spengono il motore.

Per risolvere questo problema basterebbe fare tutti i parcheggi di taxi in discesa  

[Claudio53]

Ma andate tutti a fare i ministri delle Finanze  , non in Italia però

[Miki Biasion]

A me la soluzione che vuole altre tasse sui carburanti non piace assolutamente, la benzina sopratutto costa già abbastanza così, le assicurazioni costano sempre di più... alla fine comprarsi un attico a Montecarlo sarebbe più economico! Se si vuole fare veramente qualcosa per le nostre città bisogna perfezionare (per non dire altro) il trasporto pubblico, potenziarlo in modo da renderlo una alternativa vera al trasporto privato.. cambiare i mezzi con altri ecologici, leggi taxi ibridi (splendida idea) e bus elettrici/ibridi/metano/basta che inquinino poco. Penalizzare ulteriormente il trasporto privato mi sembra poco igienico, o almeno a me non và assolutamente.. avere un'auto costa già troppo ora, perchè devo essere penalizzato quando il servizio pubblico è molto più dannoso di me?

[Emi]

A me la soluzione che vuole altre tasse sui carburanti non piace assolutamente, la benzina sopratutto costa già abbastanza così, le assicurazioni costano sempre di più... alla fine comprarsi un attico a Montecarlo sarebbe più economico! Se si vuole fare veramente qualcosa per le nostre città bisogna perfezionare (per non dire altro) il trasporto pubblico, potenziarlo in modo da renderlo una alternativa vera al trasporto privato.. cambiare i mezzi con altri ecologici, leggi taxi ibridi (splendida idea) e bus elettrici/ibridi/metano/basta che inquinino poco. Penalizzare ulteriormente il trasporto privato mi sembra poco igienico, o almeno a me non và assolutamente.. avere un'auto costa già troppo ora, perchè devo essere penalizzato quando il servizio pubblico è molto più dannoso di me?

sottoscrivo.

[Claudio53]

sottoscrivo.

Pure io, ma guarda che serpi scalda in seno il Pistone