Il pistone Cartaceo ? why not ?

[Barn]

mentre la Buell di Barn è stata sostituita dalla XB12.

....eeeeee?? ma cosa stai dicendo?

[Barn]

Ultima domanda e poi la pianto, promesso E' una specie di poster o è proprio una pagina del giornale? Thx

Quanto al pistone cartaceo, che ne dite di una bella Tipo rossa di traverso in copertina!? No eh..

E' un poster....cià, mandami il tuo indirizzo che te lo spedisco. Se faciamo presto lo puoi ANCHE sfruttare come calendario.

Barn

[Barn]

ok , la Zonda è mia allora. che palle andare in giro con un catenaccio del genere....

però tornando in tema , provate a pensare alle prove dell'ipotetico primo numero :

sezione Dream Car : Ferrari 550 maranello

sezione amarcord : Maserati Biturbo 420 Si

sezione retrocar : Pontiac Firebird ( dovrebbe essere quella di Satuno V )

sezione auto : Passat V6 Tdi , Honda accord 2.2 Td , Toyota Prius , Porsche Cayenne Turbo ( patarix ) , Golv V Tdi ( el charro ? )

sezione fuoristrada : Kia Sorento , Fiat Campagnola , passato e futuro dei tuttoterreno

sezione racing : in pista con ....500 Kit Gr A by Emi

sezione moto : Hornet 900 , Bluell
in pista con un dueemmezzo by vatanen

non è un brutto andare no ?

Poi il numero due lo vedrei già meno fitto anche se articoli tipo:

- Seat Ibiza: crash test
- Pali Telecom: come e dove piazzarli
- Opel Zafira: perchè senza chiavi non parte
- Toyota Yaris: city crash test, collare e rimborsi assicurativi
- Passat grigie: cosa spinge a ripetersi di anno in anno
- Digital Tuning: quando la centralina va in "protezione"
- Angolo dell'occasione: Fiat Turbo, attenti a tirare a freddo
- Karting: l'infortunio alla clavicola sempre in aguato

......Ok, vedo interessante anche il secondo numero.

Barn

[&re@]

....eeeeee?? ma cosa stai dicendo?

La tua non è una XB9 Lightning (o Firebolt, mi confondo sempre fra quella col cupolino e quella senza)?
Adesso fanno la XB12 col motore 1200, mi sembra che la 900 sia uscita di produzione.

[seth1974]

Poi il numero due lo vedrei già meno fitto anche se articoli tipo:

- Seat Ibiza: crash test
- Pali Telecom: come e dove piazzarli
- Opel Zafira: perchè senza chiavi non parte
- Toyota Yaris: city crash test, collare e rimborsi assicurativi
- Passat grigie: cosa spinge a ripetersi di anno in anno
- Digital Tuning: quando la centralina va in "protezione"
- Angolo dell'occasione: Fiat Turbo, attenti a tirare a freddo
- Karting: l'infortunio alla clavicola sempre in aguato

......Ok, vedo interessante anche il secondo numero.

Barn

[&re@]

Mi correggo, la XB9 è ancora a listino.

[Barn]

La tua non è una XB9 Lightning (o Firebolt, mi confondo sempre fra quella col cupolino e quella senza)?
Adesso fanno la XB12 col motore 1200, mi sembra che la 900 sia uscita di produzione.

La mia è la 9S Lightning senza cupolino che resta in produzione a 1000.- Euro in meno della 12. Sta di fatto che ho provato domenica la 12 normale e la mia 9 con centralina racing cammina di piu'! Chiaro che se metti la centralina racing sulla 12, la musica cambia.

Comunque sono tutte e due in produzione anche perchè se a uno non piacciono le ruote oro e il telaio nero.....

Barn

[Danny]

Poi il numero due lo vedrei già meno fitto anche se articoli tipo:

- Seat Ibiza: crash test
- Pali Telecom: come e dove piazzarli
- Opel Zafira: perchè senza chiavi non parte
- Toyota Yaris: city crash test, collare e rimborsi assicurativi
- Passat grigie: cosa spinge a ripetersi di anno in anno
- Digital Tuning: quando la centralina va in "protezione"
- Angolo dell'occasione: Fiat Turbo, attenti a tirare a freddo
- Karting: l'infortunio alla clavicola sempre in aguato

......Ok, vedo interessante anche il secondo numero.

Barn

[Emi]

La mia è la 9S Lightning senza cupolino che resta in produzione a 1000.- Euro in meno della 12. Sta di fatto che ho provato domenica la 12 normale e la mia 9 con centralina racing cammina di piu'! Chiaro che se metti la centralina racing sulla 12, la musica cambia.

Comunque sono tutte e due in produzione anche perchè se a uno non piacciono le ruote oro e il telaio nero.....

Barn

cavolo ma hai fatto la centralina anche sulla moto?  

[Miki Biasion]

E' un poster....cià, mandami il tuo indirizzo che te lo spedisco. Se faciamo presto lo puoi ANCHE sfruttare come calendario.

Barn

Tra un pò passo in edicola, se non riesco a trovarlo da nessuna parte magari approfitto della tua offerta

p.s. Grazie

[Barn]

cavolo ma hai fatto la centralina anche sulla moto?  

Già dopo due settimane, non andava un cavolo con quella normale. Oggi sono qui in ufficio con la dueruote, sta sera mi vado a divertire un po'......martedi' pero' sono andato in conce e ho rivisto il mio vecchio amore che sta ancora li': quella stupenda 916 SPS, due soli esemplari in Svizzera, anno 1998 con 7500Km. Un vero sogno......se pero' faccio anche questa allora il divorzio è praticamente cosa fatta.

Barn

[Emi]

Un vero sogno......se pero' faccio anche questa allora il divorzio è praticamente cosa fatta.

Barn

fossi in te aspetterei almeno un annetto.........

solo centralina o centralina, scarico, filtro.....

[Homer]

Figa Barn...se alla Maranello affianchi l'SPS pianto una tenda nel tuo giardino...

[Barn]

fossi in te aspetterei almeno un annetto.........

solo centralina o centralina, scarico, filtro.....

Dubito che se aspetto un anno la trovo ancora quella moto, essendo praticamente un pezzo unico.

Ho solo la centralina, ero pronto ad andare a montare scarico e filtro proprio ora in primavera, ma l'esperienza delle marmitte sulla Maranello mi ha fatto desistere. So di certo che avrei lo stesso prolema, considera poi che già cosi' fa un gran casino, non voglio pensare a cosa accade se faccio il resto.

Barn

[Barn]

Figa Barn...se alla Maranello affianchi l'SPS pianto una tenda nel tuo giardino...

Ok, mi hai convinto a lasciar perdere