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Citazione di: baranzo il Giugno 21, 2004, 17:52:34
adesso cercherai di convincermi che un bus elettrico è più rumoroso di uno alimentato a gasolio!  

ma mi faccia il piacere  

Sei tu che parlavi di "stessa manovra" ... e ti dico che certi bus elettrici (quelli di vecchia generazione) nella stessa manovra di "frenata" sono molto più rumorosi dei "nuovi" elettrici, dei diesel e dei "gas"... se personalizzi tu, lo posso fare anch'io

Citazione di: ChB il Giugno 21, 2004, 17:59:29
Sei tu che parlavi di "stessa manovra" ... e ti dico che certi bus elettrici (quelli di vecchia generazione) nella stessa manovra di "frenata" sono molto più rumorosi dei "nuovi" elettrici, dei diesel e dei "gas"... se personalizzi tu, lo posso fare anch'io

io non generalizzo, io dico solo che "ceteris paribus" un auto a gasolio è più rumorosa di una a benzina. tutto il resto è foffa.

Citazione di: baranzo il Giugno 21, 2004, 18:03:51
io non generalizzo, io dico solo che "ceteris paribus" un auto a gasolio è più rumorosa di una a benzina. tutto il resto è foffa.

Però non controlli quel che scrivi ...

Comunque, hai ragione

Citazione di: ChB il Giugno 21, 2004, 18:13:59
Però non controlli quel che scrivi ...

Comunque, hai ragione

Citazione di: ChB il Giugno 21, 2004, 17:40:38
Ma tu sei stato sulla mia a 160? No e quindi che ti parli?

Perché quella macchina c'è mai stata a 160 all'ora!?

Citazione di: Raven il Giugno 21, 2004, 17:46:39
ah già...è vero...la tua a 160 non c'è arrivata nemmeno con te da solo
(BEN-ZI-NA-BEN-ZI-NA-BEN-ZI-NA)

Azz, mi hai anticipato...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: ChB il Giugno 21, 2004, 17:02:15
I guanti servono per proteggere dal contatto con la pelle, non dall'odorato ... son cambiate le cose, non è aria fresca di montagna, ma neanche dal tubo di scappamento di un benzina esce l'aria della Jungfrau ... a proposito di contatto, non so quale dei due sia più pericoloso per la salute

Chri', non ti preoccupare, sono letali tutt'e due alla stessa maniera... Diciamo, però, che allo stato attuale il Diesel è un pochettino peggio, soprattutto relativamente ai particolati... Anche perchè si sa che questi adsorbono i policiclici aromatici all'interno delle loro infinite e microscopiche quantità facendoli passare indenni nel catalizzatore....

Citazione di: Losna il Giugno 21, 2004, 18:48:38
c'è stata, c'è stata...

Ah già...dimenticavo il tuo test drive

Torno alla E 280 CDI. Per me il grande vantaggio rispetto al 270, sono i sei cilindri, non l'affidabilità , anche perchè le 270 ora sono diventate assai affidabili (qualcuno ritiene addirittura che sia il più affidabile fra i diesel Mercedes).
A patto che però i prezzi non siano quelli del 320, altrimenti l'operazione farà molto danno a Mercedes...