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Quindi il cambio è un innesti frontali oppure un sincronizzato 6 marce??

Te lo chiedo perchè la getrag è famosa per quelli ad innesti frontali...

Citazione di: Danny il Gennaio 09, 2004, 16:28:41
Ecco dai, parlaci del cambio, così battiamo il record di post.  

Ma quante Vanquish con cambio manuale e leva per cambiare le marce sono uscite da Newport Pagnell? Mi sa solo la tua!  

no, più di una, se è per quello. Ma dato che tu sei un gran "frequentatore" di Tim, sai bene che il Service Works ti fa TUTTO quello che vuoi...

Citazione di: Emi il Gennaio 09, 2004, 16:29:59
Quindi il cambio è un innesti frontali oppure un sincronizzato 6 marce??

Te lo chiedo perchè la getrag è famosa per quelli ad innesti frontali...

normalissimo 6 marce sincronizzato. Credo che derivi da un gruppo già montato su qualche altro modello, ma non chidermi quale...

Boh, io l'ho sentito ieri e ha scritto che di Vanquish con cambio e leva non ne ha mai sentito parlare....
Giuro!

Citazione di: Danny il Gennaio 09, 2004, 16:32:05
Boh, io l'ho sentito ieri e ha scritto che di Vanquish con cambio e leva non ne ha mai sentito parlare....
Giuro!

ma dai, ieri sera siete usciti a cena?

Scherzi a parte, avrai notato che il buon Tim è molto a corto di notizie sulla Vanquish...

Scusa ma che vantaggi offre un cambio sincronizzato rispetto ad un robotizzato, in teoria il robotizzato dovrebbe permettere migliori cambiate e maggior durata della frizione.

Citazione di: Impstar il Gennaio 09, 2004, 16:35:13
ma dai, ieri sera siete usciti a cena?

Scherzi a parte, avrai notato che il buon Tim è molto a corto di notizie sulla Vanquish...

In che senso?  

Citazione di: Emi il Gennaio 09, 2004, 16:36:07
Scusa ma che vantaggi offre un cambio sincronizzato rispetto ad un robotizzato, in teoria il robotizzato dovrebbe permettere migliori cambiate e maggior durata della frizione.

sicuramente nessuno, ma io ho una discreta allergia a quel tipo di cambi: mi fa diventare matto l'idea che qualcosa di elettronico si rompa e io resti a piedi senza poter fare nulla...

Minchia con 12 iniettori, centraline e cose varie ti vai a preoccupare del cambio!!!!

scherzi a parte, Emi, non si tratta di quello.
E' una quesitone di sensazioni: certo, l'efficacia del sequenziale non la metto in dubbio (ho avuto un'auto con quel tipo di cambio), però il fatto che ci fosse qualcun altro che, in certi momenti, decidesse di no nfarmi trovare la marcia che volevo io... beh... mi stava troppo sulle balle.

non sono pratico dei cambi vanquish quindi non discuto, ma credo che su una sportiva sia tarato "sportivamente" (perdona l'orrendo gioco di parole), per cui se arriva a limitatore non cambia e cose varie, o no?  

Citazione di: Emi il Gennaio 09, 2004, 16:49:36
non sono pratico dei cambi vanquish quindi non discuto, ma credo che su una sportiva sia tarato "sportivamente" (perdona l'orrendo gioco di parole), per cui se arriva a limitatore non cambia e cose varie, o no?  

no, scusa, ma stavolta non ho capito una cippa.

Nel senso che dovrebbe ragionare come quelli di BMW (non mi ricordo la marca ho sparato...) che quando arrivano a limitatore non passano automaticamente al rapporto superiore

Raven è un alieno.

Comunque, in che senso non vuoi rischiare di non trovare la marcia che vuoi tu? I robotizzati delle supercar sono tarati per cambiare solo se vuoi tu, o sbaglio? ...non sono nient'altro che un manuale, solo che la posto della leva ci sono i "paddles".  

Citazione di: Impstar il Gennaio 09, 2004, 16:28:10
come ti avevo già detto in passato, il mio è un Getrag a 6 marce. Ma, appena presentata, la V12 prevedeva di montare il manuale non robotizzato.

Veramente mi avevi detto che era dal MY 2003 che c'era questa opzione...io cmq non ne ho trovata traccia da nessuna parte,né sul sito ufficiale,né su quelli non ufficiali... cmq, a parte questo: l'originale robotizzato non è Getrag? Quindi nel tuo caso è cambiata completamente anche la scatola? I rapporti sono gli stessi dell'originale?