ilPistone.com

Citazione di: Emi il Luglio 16, 2004, 15:24:21
bhè ma la sabbia sul cioccolato disturba!  

hihihih...allora meglio interni panna e fuori cioccolato

Citazione di: un cavaliere il Luglio 16, 2004, 15:27:10
hihihih...allora meglio interni panna e fuori cioccolato

...buongustaio

PS col 1300cc la trovo sottomotorizzata anch'io  

Citazione di: un cavaliere il Luglio 16, 2004, 15:26:39
sul 1.3 per chi non cerca prestazioni e le interessa altro è l'ideale.
Per i motori più potenti occorre attendere l'anno prossimo. Per l'assetto è il confort che cerco non la rigidità o la sportività...cosa che la classe a non offre.

1) d'accordo su confort, ma io preferirei una macchina che rollasse meno.

2) non sottovalutare la nuova classe A: pare che abbia fatto passi da gigante, specie con i nuovi ammortizzatori idromeccanici...

3) il 1.3 è sempre IMHO troppo piccolo con 70 cv: ci vorrebbe almeno la turbina a geometria variabile, visto che il vuoto tipico di questo motore sotto i 2000 rpm verrà sicuramente amplificato dal peso della Musa...

il 1.3 è piccolo per una auto del genere , ho provato l'idea con quella motorizzazione e mi son cadute le braccia.....non puoi mettere 70 hp sotto 1300 kg di auto , è troppo piccolo.
o meglio , lo puoi fare se usi l'auto giusto per muoverti da bradipo e se abiti in arizona dove per sorpassare hai dei km a disposizione.

Citazione di: Impstar il Luglio 16, 2004, 15:29:16
1) d'accordo su confort, ma io preferirei una macchina che rollasse meno.

2) non sottovalutare la nuova classe A: pare che abbia fatto passi da gigante, specie con i nuovi ammortizzatori idromeccanici...

3) il 1.3 è sempre IMHO troppo piccolo con 70 cv: ci vorrebbe almeno la turbina a geometria variabile, visto che il vuoto tipico di questo motore sotto i 2000 rpm verrà sicuramente amplificato dal peso della Musa...

Beh sul rollare di meno non credere che sia  differente da una classe a 160 avendo lei come paragone provato.
Non ho provato la nuova per cui non posso fare paragoni...
Concordo con te che i motori dovrebbero essere sin dalla nascita più ampi nella scelta.,..e non dopo mesi di commercializzazione.

PEr il 1.3 sarà pure piccolo, ma concuma poco, paghi poco di bollo e assicurazione. Abbianato al dfn diventa un'auto confortevole. Poi per carità il 1.9 da 100 cv non mi sembra poi così addormentato se cerco un po' più di sprint.

Citazione di: seth1974 il Luglio 16, 2004, 15:30:56
il 1.3 è piccolo per una auto del genere , ho provato l'idea con quella motorizzazione e mi son cadute le braccia.....non puoi mettere 70 hp sotto 1300 kg di auto , è troppo piccolo.
o meglio , lo puoi fare se usi l'auto giusto per muoverti da bradipo e se abiti in arizona dove per sorpassare hai dei km a disposizione.

già sulla ypsilon è seduta...torno a ripetere se uno cerca un po' di sprint il 1.9 mi sembra più adeguato.

Citazione di: un cavaliere il Luglio 16, 2004, 15:35:33
già sulla ypsilon è seduta...torno a ripetere se uno cerca un po' di sprint il 1.9 mi sembra più adeguato.

Io con l'idea ho fatto un bel pò di strada... ed il 1.3 è troppo sottodimensionato...alla fine per andare sei costretto a tirare ed i consumi non rimangon bassi... io lo eviterei...

Io la vedrei perffetta col 1.9jtd.

Citazione di: Madbob il Luglio 16, 2004, 15:18:22
Aggiungi che il blasone di Lancia non è certo quello di MB attualmente e che la Musa altro non è che un'Idea meglio rifinita con frontale e coda personalizzati e ... voilà! Come pensano di fare concorrenza alla Classe A?  

perchè?se hannofatto le cose per bene potrebbe anche essere rifinita meglio della classe A...riguardo il marchio è in netto svantaggio principalmente in Europa.
Comunque può darsi ceh arriveranno le versioni + economiche,almeno la argento

Arrivo ora da un FI-TO su Punto 1.9 Multijet in tempo...da radiazione dall'albo dei patentati   Quel motore è davvero notevole, spinge bene e consuma abbastanza poco (ho azzerato all'autogrill di Sesto Fiorentino alle 22.35, a Torino all'1.30 segnava 135km/h di media e 13,7km/l)...il 1.3 IMHO non va bene se non in città già su Punto e Ypsilon, figuriamoci su Idea e Musa!

Per come la vedo io, concorrere con Classe sarà difficile....

MB, soprattutto dopo la prima generazione, ha puntato decisa su di un pubblico giovane e dinamico che cerca anche un pizzico di immagine... Lancia potrebbe non esser da meno, ma a parte una scelta di motorizzazioni decisamente scarsa, una scelta di trasmissioni ridotta etc. etc. etc. ha, imho, un'immagine decisamente troppo "compassata"...

Per me dovrebbero (se proprio voglion puntare in alto) proporre sedutastante il cambio DFN su tutte le versioni, tirar fuori altri motori a benzina, almeno fino al 1.8 (d'altronde la vettura pesa e tanto), insomma le solite cose (compresa la 1.6 T.bo, anzi SOPRATTUTTO questa) e se volessero esser furbi proprre una versione integrale.... magari evitando di Suvvizzarla oltre modo...

Citazione di: Com.Winchester il Luglio 17, 2004, 09:25:04
Per come la vedo io, concorrere con Classe sarà difficile....

MB, soprattutto dopo la prima generazione, ha puntato decisa su di un pubblico giovane e dinamico che cerca anche un pizzico di immagine... Lancia potrebbe non esser da meno, ma a parte una scelta di motorizzazioni decisamente scarsa, una scelta di trasmissioni ridotta etc. etc. etc. ha, imho, un'immagine decisamente troppo "compassata"...

Per me dovrebbero (se proprio voglion puntare in alto) proporre sedutastante il cambio DFN su tutte le versioni, tirar fuori altri motori a benzina, almeno fino al 1.8 (d'altronde la vettura pesa e tanto), insomma le solite cose (compresa la 1.6 T.bo, anzi SOPRATTUTTO questa) e se volessero esser furbi proprre una versione integrale.... magari evitando di Suvvizzarla oltre modo...

mi ero scordato della NUOVA klasse a...in effetti avete ragione

Citazione di: Com.Winchester il Luglio 17, 2004, 09:25:04
Per come la vedo io, concorrere con Classe sarà difficile....

MB, soprattutto dopo la prima generazione, ha puntato decisa su di un pubblico giovane e dinamico che cerca anche un pizzico di immagine... Lancia potrebbe non esser da meno, ma a parte una scelta di motorizzazioni decisamente scarsa, una scelta di trasmissioni ridotta etc. etc. etc. ha, imho, un'immagine decisamente troppo "compassata"...

Per me dovrebbero (se proprio voglion puntare in alto) proporre sedutastante il cambio DFN su tutte le versioni, tirar fuori altri motori a benzina, almeno fino al 1.8 (d'altronde la vettura pesa e tanto), insomma le solite cose (compresa la 1.6 T.bo, anzi SOPRATTUTTO questa) e se volessero esser furbi proprre una versione integrale.... magari evitando di Suvvizzarla oltre modo...

Concordo..........o magari anche altri diesel...visto che il 1.9 è appena sufficiente,il 1.3 non la muove...serve altro!  

Citazione di: Homer il Luglio 17, 2004, 02:06:30
...azzerato all'autogrill di Sesto Fiorentino ..

o icchè tu ci facevi dalle mi parti?!  

Citazione di: gotenx il Luglio 19, 2004, 00:14:11
o icchè tu ci facevi dalle mi parti?!  

Riunione di lavoro...alle 14 del venerdì A FIRENZE la mettono sti !£%£"$...siamo rientrati alle 2