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ne approfitti per chiedere agli ormai tanti tester e al proprietario della 550 barn,come siano i rapporti...ho tra le mani un 4r del maggio 2000 che da le seguenti velocità per dopo i cambi marcia:

1/2 74 km/h
2/3 107 km/h
3/4 150 km/h
4/5 197 km/h
5/6 250 km/h
6 318 km/h

ma sono davvero così??

le prime 2 marce sono cortissime,la mia 306 indica 80 e 110,non voglio pensare a quanto possa derapare quel mezzo.....e quinta e sesta sono esageratamente lontane...sono sicuro che non si sieda vista la coppia,ma il tiro deve perdere molta verve vero??sarà stata scelta questa rapportatura perchè bene o male deve essere usata anche su strada??

inoltre per i fautori della accellazione centrifuga su curva di raggio 55 m,la maranello arriva a 1.08 g....pochi se rapportati al mezzo e agli 1,06 di una saxo 1,04 di una golf,ma mi piacerebbe vedere quanto valga quel numerino tra curve abbastanza ampie....

Citazione di: vatanen il Maggio 21, 2004, 12:24:31
le prime 2 marce sono cortissime,la mia 306 indica 80 e 110,

80 in prima ?  

Citazione di: mauring il Maggio 21, 2004, 12:41:25
80 in prima ?  

Embé, non è mica un diesel...  

ok che non è diesel ma ha una prima infinita.....

Credo che la bravo arrivi a 55....

fa 7500 rpm la ragazza!

è molto lunga e fuori dai tornanti è una figata....inoltre avendo una seconda tanto vicina sembra un'auto da gara...fu una scelta peugeot per farla vincere in gruppo N nei rally,poi omologarono la coppia conica e il cambio ravvicinato per la williams e le altre e ciao ciao 306...peccato!
la nuova 206 rc fa i 77 se non sbaglio,ma ha un 5 marce!

Sara' anche bella la prima lunga, ma quando parti da fermo sulle salite ripide a pieno carico, a quanti Km di distanza arriva la puzza della frizione ?  

comunque da una prova letta ricordo una prima da 66km/h x la 306

Si, 80 in prima...ma neanche la Cooper S li fa! Cmq a 80 all'ora in 6a la maranello riprende come un turbodiesel in 2a a 2500 giri

visto che avete parlato sempre e solo di accelerazione e consumi di quest'auto, io, invece, sono curioso di sapere come è la frenata su una 550 maranello......e la tenuta in curva???

scusate ricordavo male....a tachimetro a limitatore indica poco più dei 70....con un programmino sui rapporti che ho fatto appositamente dovrebbe fare i 69.7....ricordavo male!!rimane comunque decisamente più lunga della media....una M3 arriva alla stessa velocità,una maranello fa i 74...
riguardo la partenza in salita mai avuto problemi...ti dirò di più mau,nelle rampe dei parcheggi sotterranei senza accelerare,ma mollando lentamente la frizione parte e va su senza fermarsi! spesso parto in seconda nel traffico senza problemi,sai com'è dopo i 3000 tende ad essere rumorosa!