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Citazione di: J. C. il Maggio 04, 2010, 11:09:07
Ma stai scherzando? Com'è possibile che al giorno d'oggi facciano un'auto così malmessa dal punto di vista aerodinamico? Un cx di 0,35 è roba appannaggio della mia vecchia Integrale... la mia SL (il cui progetto è iniziato nel 1981, giusto per ricordare) è data per 0,32...

Delta credo andasse a 0.4 e oltre 
Scarsa "pulizia" aerodinamica....e il culetto tondo che non aiuta, anzi...

Ok... ma all'interno di un certo segmento, quanto varia la sezione frontale fra (per esempio) bravo, golf, serie1, e tutte le altre presenti sul mercato?

Insomma... ci potevano pure lavorare un poco su...

non so se le concorrenti facciano meglio (anche se la 147 era abbastanza un muro aerodinamicamente parlando), ma non è che si può confrontare una berlinetta a coda tronca con una coupè filante...

Citazione di: pg il Maggio 04, 2010, 11:16:35
Roberto, guarda che il Cx conta relativamente: è più importante il Cz, che è determinato dalla sezione frontale, nella definizione complessiva del comportamento aereodinamico ....

sì, chiaro. Però, ecco, con MB (sempre lei, scusate la monotonia) che su un pachiderma come la Classe E coupé (che avrà il suo "bel" Cz) arriva a 0,25, con vantaggi strumentalmente misurati sui consumi extraurbani e autostradali...

Citazione di: TonyH il Maggio 04, 2010, 11:18:35
Scarsa "pulizia" aerodinamica....e il culetto tondo che non aiuta, anzi...

Il punto è che mi fa molto strano che, con gli avanzamenti odierni della tecnica, non sia possibile "limitare i danni" del design sull'aerodinamica. 0,35 è un dato che oggettivamente lascia un po' perplessi...

E' un dato del cazzo, son d'accordo....soprattutto perchè derivante da scarsa accuratezza del progetto.
Le tedesche usano molto il fondo carenato...da noi ce l'ha solo MiTo (e non tutte) e Giulietta.

Difatti MiTo viaggia bene, sia come prestazioni che come consumi...

Citazione di: TonyH il Maggio 04, 2010, 11:25:02
da noi ce l'ha solo MiTo (e non tutte) e Giulietta.

Mi pare anche la delta (non so se su tutte)...

Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 04, 2010, 11:01:41
Io devo dire la verità non sono d'accordo... e non in quanto alfista o meno... ma proprio da un punto di vista di logica di prodotto...

Francamente Fiat avrebbe la possibilità di "differenziare" la gamma ed, in qualche modo fra Lancia e Fiat c'è pure riuscita in modo "efficace"...

Su Giulietta, invece, ok, siamo in crisi... ma quando la crisi finisce, o finiscono gli incentivi, i prodotti si vendono per quelli che sono... e trovarti, magari l'anno venturo, con una roba che non è nè carne nè pesce equivale ad avere l'ennesima roba che non potrai vendere a nessuno...

Anche perchè molti continueranno a non comprare alfa perchè aprioristicamente diranno "non fa per me"... quegli altri non avranno la loro "sportivetta"...

ma non è così che si fanno i numeri...cos'ha in più di Golf l'Audi A3 in termini di comportamento stradale? la meccanica è la stessa, i motori anche...ok ci son più versioni, cambiano le finiture... ma se prendi una A3 2.0 TDI e una Golf 2.0 TDI pensi di sentire differenze? eppure vendono tutte e due...ok A3 adesso non più, ma è anche in via di sostituzione mentre golf 6 è appena uscita...

Citazione di: J. C. il Maggio 04, 2010, 11:22:19
sì, chiaro. Però, ecco, con MB (sempre lei, scusate la monotonia) che su un pachiderma come la Classe E coupé (che avrà il suo "bel" Cz) arriva a 0,25, con vantaggi strumentalmente misurati sui consumi extraurbani e autostradali...


Il punto è che mi fa molto strano che, con gli avanzamenti odierni della tecnica, non sia possibile "limitare i danni" del design sull'aerodinamica. 0,35 è un dato che oggettivamente lascia un po' perplessi...

Beh, tieni presente che una coupè, per quanto pachidermica, avrà sempre un Cx inferiore ad una 2 volumi, perchè ha la coda che "stoppa" le turbolenze al posteriore ....

cazzo, questa fa 0.29:

Citazione di: jimb0 il Maggio 04, 2010, 11:54:21
cazzo, questa fa 0.29:

... infatti, ha 3 volumi ...

Prova a cercare una foto analoga per una 2 volumi ...

Citazione di: Dogui il Maggio 04, 2010, 09:14:02
ahahahahahahaha

minchia ma questo è veramente fuori di testa 

Citazione di: pininfa1967 il Maggio 04, 2010, 11:56:19
minchia ma questo è veramente fuori di testa 

No, non ci è. Ci fa ...

Citazione di: pg il Maggio 04, 2010, 11:56:02
Prova a cercare una foto analoga per una 2 volumi ...

non era una risposta alla tua affermazione. cmq preferisco il culo delle 2 volumi poiche' nelle 3vol, proprio a causa della coda, si ha un ricircolo d'aria sul lunotto che tende a far perdere il contatto tra il tergicristallo e il lunotto. infatti non ci sono 3 volumi col tergicristallo (5 porte si, ma quelli sono ibridi che fanno schifo).

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La Giulietta quindi fa peggio rispetto a serie 1 perchè è inferiore tecnicamente o altro?