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Citazione di: TonyH il Gennaio 31, 2010, 18:19:28
Ci avevi azzeccato....è datata settembre 1997....

Ma se cambio i nomi alle auto, posso spacciarla per gennaio 2010 

E la cosa che più mi strappa un sorriso, è che l'auto descritta come una carriolata di letame (nella prova di novembre poi sembrava una Zaz dai difetti trovati) adesso è diventata l'emblema di cosa dovrebbe essere una vera Alfa 

cos'è?l'unica che miviene è la 145..o la 147..

Citazione di: TonyH il Gennaio 31, 2010, 18:12:18
Lo sai di che anno è quella lettera?

avevo scritto sopra, una decina d'anni fa, immagino

Citazione di: Samurai X il Gennaio 31, 2010, 18:15:49
Certo con 78 Cv si può fare ben poco...ma confrontando la 155 Cv con la GP Abarth (che non è una bicicletta) di pari motore si capisce che la Mito ha quel qualcosa in più sotto molti aspetti...

mi risulta che gpunto abarth abbia mazzolato mito di santa ragione al balocco... 

Citazione di: TonyH il Gennaio 31, 2010, 18:19:28
Ci avevi azzeccato....è datata settembre 1997....

Ma se cambio i nomi alle auto, posso spacciarla per gennaio 2010 

E la cosa che più mi strappa un sorriso, è che l'auto descritta come una carriolata di letame (nella prova di novembre poi sembrava una Zaz dai difetti trovati) adesso è diventata l'emblema di cosa dovrebbe essere una vera Alfa 

Ahhh...allora era proprio la 156 il soggetto dell'invettiva... 

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 31, 2010, 18:19:38
Quenado tirarono fuori la cinquecento la gente si strappo' i capelli...

Vista la 700 ED i capelli se li sarebbero strappati qualsiasi fosse stato il nome 

Citazione di: Samurai X il Gennaio 31, 2010, 18:15:49
Certo con 78 Cv si può fare ben poco...ma confrontando la 155 Cv con la GP Abarth (che non è una bicicletta) di pari motore si capisce che la Mito ha quel qualcosa in più sotto molti aspetti...

Cmq sono curioso di sapere la data di questa lettera...spero che Tony ce lo dica...così possiamo ribaltarci...

ho scritto 3 post perchè non avevo letto tutti i vostri, scusatemi ripeto: non tolgo nulla a modelli che hanno pianali presi in prestito-che spesso sono migliori prestazionalmente e esteticamente, ma così non è l'innovazione di un marchio, ma solo la rielaborazione di un modello di un'altra casa

Citazione di: TonyH il Gennaio 31, 2010, 18:25:56
Vista la 700 ED i capelli se li sarebbero strappati qualsiasi fosse il nome 

eppure quella montava il bicilindrico di diretta derivazione....


PENSA TE....



Anyway tornando al discorso di cui sopra... come la giri e come la volti qualsiasi "tifoseria" è fonte di orticaria per chi tenta di ragionare col cervello... magari sbagliando, eh... ma il tifoso sbaglia a prescindere e per definizione... trovandosi facilmente in situazioni di quel tipo...


In ogni caso, spezzo una parziale "arancia" a favore dell'autore... ricorderai benissimo che all'epoca, come al solito erano stati promessi mari e monti e, come al solito, s'era creata un'aspettativa che, anche a presentare una enzo sarebbe andata delusa... c'è poco da fare... alla fine il cojote rimane sempre l'istesso...

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 31, 2010, 18:22:26
mi risulta che gpunto abarth abbia mazzolato mito di santa ragione al balocco... 

L'unico Balocco che conosco è il mandorlato...

Io cmq mi riferivo alle modifiche per differenziare le due auto...per fornire delle peculiarità specifiche...

Che GP sia più veloce (oltre che esteticamente più gradevole) mi rende solo felice...infatti non comprerei una Mito al posto di una Abarth nemmeno sotto tortura...

Citazione di: Samurai X il Gennaio 31, 2010, 18:32:46
L'unico Balocco che conosco è il mandorlato...

vabbè... atendiamo un pietosissimo velo...

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 31, 2010, 18:29:40
In ogni caso, spezzo una parziale "arancia" a favore dell'autore... ricorderai benissimo che all'epoca, come al solito erano stati promessi mari e monti e, come al solito, s'era creata un'aspettativa che, anche a presentare una enzo sarebbe andata delusa... c'è poco da fare... alla fine il cojote rimane sempre l'istesso...

Guarda, nel 1997 tutto sommato certe incazzature erano ancora comprensibili. Dopo la 155 ci si aspettava di meglio. Effettivamente, di meglio arrivò, perchè 156 era 3 gradini sopra (anche se a molti non andava giù che condividesse componentistica con Fiat, si voleva TUTTO autoctono, anche le viti della targa).

L'ho postata perchè sembra roba di oggi. E sono argomenti che vengono fuori SEMPRE in loop ogni volta che si odora un modello nuovo Alfa Romeo. Paro Paro.
Solo che nel 2010 la gente come gira la faccenda avrebbe dovuto iniziarlo a capire....e invece....fanno il rewind e poi di nuovo play.
Te credo che ogni tanto qualcuno sbotta....

Riguardo al nome rispondo a Marzu...

Semplicemente Giulietta mi fa sorridere (come nome in sè..Alfa Romeo Giulietta Capuleti in Montecchi ). 149 sarebbe stato molto più degno e di continuazione con 147 (che l'eterno l'abbia in gloria).

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 31, 2010, 18:34:15
vabbè... atendiamo un pietosissimo velo...

Un velo di zucchero 

Citazione di: Samurai X il Gennaio 31, 2010, 18:36:56
Semplicemente Giulietta mi fa sorridere (come nome in sè..Alfa Romeo Giulietta Capuleti in Montecchi ). 149 sarebbe stato molto più degno e di continuazione con 147 (che l'eterno l'abbia in gloria).

Il nome è l'ULTIMO dei problemi di un'autovettura....

no, piano....hanno usato il pianale della bravo per fare la 156? io pensavo più a un'analogia 145-146 vs bravo-brava...

Se ricordo bene Bravo-Brava usavano il Tipo II
156-147 e Lybra usavano il Tipo III, estrema evoluzione del pianale tipo, modificato per mettere sospensioni differenti e più rigido.