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l'auto comperata in contanti è una vestigia del passato , penso che i "  rateizzati " oramai siano la quasi totalità .

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 21, 2010, 12:18:34
l'auto comperata in contanti è una vestigia del passato , penso che i "  rateizzati " oramai siano la quasi totalità .

anche perché anche le concessionarie sono soggette all'antiriciclaggio quindi in realtà il pagamento in contanti (eccetto per gli zingari ) non credo sia cosi facilmente accettato

Citazione di: Mauring il Gennaio 21, 2010, 12:13:59
Non sono comunque cifre compatibili.

Significherebbe che meta' di coloro che dichiarano sopra i 200.000 euro spende ogni anno   tutto quel che guadagna (tolte le tasse, dai 200.000 si passa a 100.000 netti) per acquistare un'auto.

Assurdo comunque.

Più di 200'000 non vuole dire 200'0000...

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Citazione di: baranzo il Gennaio 21, 2010, 12:26:19
Più di 200'000 non vuole dire 200'0000...

Capirai....

Gli over 300.000 gia' saranno una esigua minoranza del gruppo.

^^^

code della gaussiana ....

io dopo aver visto 2 cinesi comprare un gallardo usato con 100k euro in contanti non mi stupisco piu' di niente... 

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Citazione di: pg il Gennaio 21, 2010, 12:52:47
^^^

code della gaussiana ....

Citazione di: Mauring il Gennaio 21, 2010, 12:13:59
Non sono comunque cifre compatibili.

Significherebbe che meta' di coloro che dichiarano sopra i 200.000 euro spende ogni anno   tutto quel che guadagna (tolte le tasse, dai 200.000 si passa a 100.000 netti) per acquistare un'auto.

Assurdo comunque.

Occhio che c'è un errore nel ragionamento.
100.000€ li tiri fuori se dai al concessionario una Mauringmobile 
Ma normalmente, se spendi 100.000 dai dentro un usato che copre bene o male metà della somma (se non di più).
Quindi la differenza è molto più piccola, e credibile.

Aggiungo poi che nel 2009, il seg.F (Classe S & Co. , Maserati, Porsche Ferrari) ha totalizzato 6200 unità in Italia.
Se ci aggiungi anche il Cayenne arriviamo a 8000 scarsi.....

Citazione di: TonyH il Gennaio 21, 2010, 14:00:27

Aggiungo poi che nel 2009, il seg.F (Classe S & Co. , Maserati, Porsche Ferrari) ha totalizzato 6200 unità in Italia.
Se ci aggiungi anche il Cayenne arriviamo a 8000 scarsi.....

Come dire ch basterebbe che gli over 200'000 cambiassero auto ogni 10 anni per arrivare a questa cifra...

Oddio...la provincia bergamasca è discretamente benestante...ma di auto costose non se ne vedono in giro molte...ogni tanto la berlina lussuosa tipo MB Classe S o giù di lì...oppure la sportiva medio-alta come Porsche Cayman/911, Bmw M3 e via dicendo.

99 auto su 100 sono o utilitarie segmento A/B oppure medie compatte sui 25-30 mila euro massimo.

Ps. Parecchie Dacia, Chevrolet, Kia, Hyundai, Dahiatsu...insomma...qualità buona a qualche euro in meno...che non guasta mai.

condivido le considerazioni di baranzo e tohyh, non è indicativo confrontare il costo dell'auto con il reddito annuo, perchè non si cambia auto ogni anno, si fanno le rate e spesso si da dentro un usato che abbatte l'esborso di cassa.

comunque più che una marea di auto nuove costose (che a dire il vero non sono tantissime...nel mio paese di 23mila abitanti ho visto già almeno 5x6 nuovi  ) vedo molti che comprano 530d usate a 20-25mila euro e simili...c'è questa sfrenata voglia di auto di lusso, e poi si caricano sul groppone auto che pagheranno poco  ma faranno piangere al momento del tagliando...

Comunque mi piacerebbe che spendere per spendere, comprassero auto sportive o granturismo...carrera, xk, e varie...almeno ci sarebbe un bel panorame x le strade invece è pieno di cassoni! dovrebbemo dare gli incentivi per chi compra auto sotto l'1,35
sono aerodinamiche (meno consumi), e deturpano meno il paesaggio

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