ilPistone.com

Dal sito Pininfarina:

http://www.pininfarina.com/index/storiaModelli/timeline/1960.html

Menzionano come disegnata da loro solo la versione coupe' e cabrio della 504

Interessante ma non menzionano manco la 130 Coupe' tra le loro realizzazioni...pensavo fosse disegnata da Pininfarina....citano solo la berlina sperimentale "Opera" una versione 4 porte della 130 Coupe'

Nessuna menzione neanche della Peugeot 305 che pensavo fosse disegnata da loro..

Invece ho trovato da piu' fonti che anche la 130 Coupe' venne disegnata da Paolo Martin, precedentemente alla sua collaborazione con pininfarina

Comunque, a prescidere, Pininfarina ne ha fatto pure di cagate, vedi la Cadillac Allante'...

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io non ricordo dove, ho trovato scritto che la coupè fu, appunto disegnata da pininfarina che, poi, sfruttò quelle linee per disegnare la bellissima Gamma coupè, oltre che la ferrari 412...  (che, in effetti, somigliano tantissimo alla coupettona Fiat)

telchì...

http://www.fiat130.it/prima%20pagina.html

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 15, 2009, 09:53:10
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io non ricordo dove, ho trovato scritto che la coupè fu, appunto disegnata da pininfarina che, poi, sfruttò quelle linee per disegnare la bellissima Gamma coupè, oltre che la ferrari 412...  (che, in effetti, somigliano tantissimo alla coupettona Fiat)

Non saprei...ad esempio anche la Beta Coupe' "sembra" disegnata da Pininfarina (vedi l'angolo del parabrezza ed andamento del montante porta anteriore), invece non lo e'....ma molti pensavano che lo fosse...

Certo e' che il loro sito la 130 Coupe' non la menziona per niente...forse semplicemente hanno collaborato con il centro stile Fiat ma il progetto non era solo in mano loro.

La Beta Berlina seconda serie, ad esempio, venne sicuramente rimaneggiata da Pininfarina (ne parlarono tutte le riviste dell'epoca) ma il disegno originale e' di Boano....il sito Pininfarina infatti non la menziona..

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 15, 2009, 09:54:57
telchì...

http://www.fiat130.it/prima%20pagina.html

Interessante,,, strano che Pininfarina non la menzioni..e manco parlano della Camargue o della Gamma Coupe'...mi sa che debbono migliorare il loro sito 

peraltro a me pare di ricordare che sulla fiancata della gamma campeggiava il simbolo di p.f.

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 15, 2009, 10:11:06
peraltro a me pare di ricordare che sulla fiancata della gamma campeggiava il simbolo di p.f.

Sembra anche a me ... adoravo quella macchina ... troppo bella.
Peccato per il motore boxer che non era proprio all'altezza (soprattutto per l'affidabilità)

Citazione di: Ceparanese il Ottobre 15, 2009, 10:20:26
Sembra anche a me ... adoravo quella macchina ... troppo bella.

Perchè parlare al passato?

Citazione
Peccato per il motore boxer che non era proprio all'altezza (soprattutto per l'affidabilità)

se non sbaglio era più il 2 litri ad essere sofferente...

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Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 15, 2009, 10:21:48
Perchè parlare al passato?

Nella fattispecie pensavo a quella che aveva un mio amico, una 2.0 blu prima serie.
Ho parlato al passato perchè 2 anni fa l'ha venduta.
In effetti è corretto dire che MI PIACE UN SACCO (presente) e sicuramente MI PIACERA' UN SACCO (futuro)

Citazione di: Ceparanese il Ottobre 15, 2009, 10:20:26
Sembra anche a me ... adoravo quella macchina ... troppo bella.
Peccato per il motore boxer che non era proprio all'altezza (soprattutto per l'affidabilità)

La Gamma confermo era disegnata da Pininfarina, quando andava...andava benissimo, a parte i 7 km/litro di consumo ...con il 120 cv a carburatori.


Però come tenuta, comfort niente da dire...roba che quando sento i giornalisti di oggi parlare di "signorilità Lancia o classe Lancia"....mi esce il fumo dalle orecchie.

Era veramente un ottima vettura, solo che come al solito, fu dimenticata...ricordo che spesso mi domandai perchè non avessero montato il volumex etc..il 1995 cc bialbero delal Trevi, probabilmente non sarebbe entrato nel cofano...

ma anche sul bagnato e/o neve...era notevole.

Citazione di: Losna il Ottobre 15, 2009, 11:09:00
credo che anche il 2 litri fosse boxer...

Sia il 2.0 che il 2.5 eran 4 cil. boxer.

Citazione di: Ceparanese il Ottobre 14, 2009, 12:15:25
NOOOOO !!!
La Ritmo prima serie è una delle auto più belle che mente umana abbia creato !!!!
L'ho sempre amata, fin da piccolo !!!
Ero così piccolo che quando ne vedevo una per strada dicevo "Ritmon", perchè ancora non sapevo leggere ed evidentemente nemmeno articolare molto bene le parole 

oh mamma mia ! .... io la ritmo 1 penso fosse di una bruttezza esagerata, aveva i fanali tondi che parevano gli occhi di una talpa, i cerchi in ferro con le strisce nere il cofano che strabordava nel paraurti e con la botola di plastica.
per non parlare degli interni, pensare che la mia infanzia abbia subito quel trauma.... infatti chiedevo sempre a mio padre perchè avesse una macchina così brutta. e dire che a me piacevano un sacco i trattori .
il bello fu che a mio padre venne data come macchina aziendale un altra ritmo piansi tipo 2 giorni. fortuna che poco dopo venne rimpiazzata da una kadett.
ogni tanto prendendo la tangenziale mio padre mi mostra il punto in cui si ruppe la ritmo e una volta gli risposi "grazie a Dio, pa, grazie a Dio"
cmq di auto brutte a quei tempi ce n'erano molte, ricordo che la regata non era considerata una brutta macchina quindi c'era di peggio.

Citazione di: oscar il Ottobre 19, 2009, 16:43:59
... ricordo che la regata non era considerata una brutta macchina quindi c'era di peggio.

Mio padre aveva una 100S 

ecco... infatti la regata non mi dispiaceva troppo, dentro era molto meglio della ritmo, aveva l'orologio sul tetto che era un tantino "singolare". nel complesso reggeva il paragone con la concorrenza, anche se non mi pare che abbia venduto molto, la ritmo invece era bruttina proprio....
per un confronto
http://obchod.autowit.sk/images/Citroen_BX_14_RE_1987.jpg
http://www.netcarshow.com/fiat/1978-ritmo/800x600/wallpaper_01.htm