ilPistone.com

bello il sito originale
http://www.lotusevora.it/?gclid=CO6Rl9n4j50CFQk9ZgodpCcn1w

La Evora mi piace molto...ma che prezzi...

Ragazzi...senza troppi fronzoli...con il colore che mi piace...cerchi idem...2+2...senza interni in pelle...quasi 68 mila euro...sticavoli...

dal sito:
Quando non è occupato lo spazio posteriore si trasforma in un ampio vano bagagli supplementare per borse o giacche a dimostrazione della massima adattabilità del veicolo per l'uso quotidiano.
e secondo me ci puoi pure mettere un pratico appendigiacca aftermarket!!

Il vano bagagli a ridosso della paratia del motore è ampio tanto da ospitare un set da Golf. La Lotus inoltre ha progettato un ingegnoso sistema di raffreddamento con aria fredda per ridurre gli effetti del riscaldamento del vano bagagli dovuti al motore in posizione centrale.
dogui, mi sa che devi cambiare la tua con questa! c'ha il bagagliaio raffreddato per le mazze da golf, vuoi mettere?

ho l'invito ad andare a provarla.

pare della reviews si sia comportata bene.

io l'ho vista ed è bella , diciamo che è una sfidante di cayman/boxster/370z/m3 etc etc

Non è auto per me comunque.

Citazione di: Dogui il Settembre 27, 2009, 12:22:56
Non è auto per me comunque.

io uno come te lo vedrei bene a giocare a golf. magari usi 'sta evora come caddy: la caddy mascine con lo scomparto refrigerato per le mazze. saresti il più cuul del colf clab!!

http://www.youtube.com/watch?v=X_OyguSrueY
test fatto da Tiff Needell di fifth gear, con tipico esempio di come si usano i +2 posteriori 

su topgear dicono che in lotus sembra che facciano apposta a progettare le macchine per fare pubblicità agli altri (tipo Porsche)...fanno delle cose spettacolari sulla meccanica e poi si perdono sui dettagli...

Citazione di: Homer il Settembre 27, 2009, 21:37:47
su topgear dicono che in lotus sembra che facciano apposta a progettare le macchine per fare pubblicità agli altri (tipo Porsche)...fanno delle cose spettacolari sulla meccanica e poi si perdono sui dettagli...

c'è da dire ch ei mezzi economici sono differenti, e cosi invece di un signor motore come il flat six devi usare un camry abbinato al cambio dell'evensis diesel...


Ma ritengo che come telaio sia assolutmanete il top del segmento!

Ma del resto è un tipo di auto che non fà per me, io preferisco la serie elise/exige, che non ha vere alternative di concorrenti sul mercato.

certo che se devo prendere una Evora mi rivolgo a Porsche.

Le lotus anche per me sono solo Elise/Exige, dure e spartane da pista con anche l'estintore sotto alle gambe del passeggero.
Se voglio un'auto da fighetti con interni in pelle molto meglio Boxster/Cayman, Z4, ecc ecc.

Citazione di: MRC il Settembre 28, 2009, 08:10:53
certo che se devo prendere una Evora mi rivolgo a Porsche.

Le lotus anche per me sono solo Elise/Exige, dure e spartane da pista con anche l'estintore sotto alle gambe del passeggero.
Se voglio un'auto da fighetti con interni in pelle molto meglio Boxster/Cayman, Z4, ecc ecc.

più che altro divertenti , da pista c'è altro o solo alcuni modelli lotus.

L'idea della Evora mi piace, ma non mi piace la realizzazione finale... il posteriore non mi fa impazzire e l'interno ancora peggio. Un vero peccato.

invece a me piace sta evora , la cosa peggiore sono gli interni perchè non sono da sportiva pura come sulla elise o la gt3 ma allo stesso tempo sono una discreta scifezza se paragonati a quelli della cayman o della z4.
per il resto la trovo ottima, rispetto alla cayman ha più fascino e penso sia anche più pratica, hanno lavorato molto sul telaio e, per me, alla fine questo ripaga della massa in più rispetto alla elise.
poi bò, per me le sportive su quel prezzo devono essere un minimo pratiche quindi preferisco la evora alla europa ma comunque il prezzo è troppo alto,  mi sembra eccessivo farla pagare quanto la cayman e ben 20000€ più di una 370z.

Citazione di: oscar il Settembre 29, 2009, 16:26:22
invece a me piace sta evora , la cosa peggiore sono gli interni perchè non sono da sportiva pura come sulla elise o la gt3 ma allo stesso tempo sono una discreta scifezza se paragonati a quelli della cayman o della z4.
per il resto la trovo ottima, rispetto alla cayman ha più fascino e penso sia anche più pratica, hanno lavorato molto sul telaio e, per me, alla fine questo ripaga della massa in più rispetto alla elise.
poi bò, per me le sportive su quel prezzo devono essere un minimo pratiche quindi preferisco la evora alla europa ma comunque il prezzo è troppo alto,  mi sembra eccessivo farla pagare quanto la cayman e ben 20000€ più di una 370z.

considerando poi che si è in zona Gtr ....

....gt-r gt-r se non gliela consegnano in fretta sclero!