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A molti piacerebbe riavere le vecchie Alfa come filosofia di auto...senza i difetti storici però...e credo che questo le farebbe costare, oggi, almeno quanto bmw e mercedes...se non di più...una 159 migliore (in tutto) della 3 bmw costerebbe come una C mercedes e oltre (qui si che "e oltre" ci stà bene).

Una curiosità su 3 bmw: perchè la fanno sempre più brutta? era bella 12 o 13 anni fa...mah

Citazione di: Raven il Maggio 09, 2009, 20:04:58
ah ecco

e allora spiegati... il giochetto lo conosco bene...

Chiarisci che vuoi dire e avrai una risposta, sempre se hai la pazienza di parlare con chi non capisce altrimenti...  dovrai sopportare il fastidio di saltare "cose che solo tu hai visto o letto"...

Citazione di: SamuraiX il Maggio 09, 2009, 20:06:01
A molti piacerebbe riavere le vecchie Alfa come filosofia di auto...senza i difetti storici però...e credo che questo le farebbe costare, oggi, almeno quanto bmw e mercedes...se non di più...una 159 migliore (in tutto) della 3 bmw costerebbe come una C mercedes e oltre (qui si che "e oltre" ci stà bene).

Una curiosità su 3 bmw: perchè la fanno sempre più brutta? era bella 12 o 13 anni fa...mah

samuraix, non ti offendere perchè verametne non è che ce l'abbia su con te... ma questo genere di considerazione è quanto di più sciocco si possa fare...

Una volta i centri di progettazione interni alle case sviluppavano il proprio know how internamente e non v'era travaso di conoscenze... o quanto meno questa era limitatissimo ed il mercato era molto più limitato. La tecnologia era molto più indietro di oggi e le priorità differenti...

Quando tu oggi hai una BMW o una MB o un'Audi che esprimono lo stato dell'arte della tecnologia attualmente disponibile, qualcuno mi può spiegare come fa ad arrivare tizio o caio e sparare fuori un prodotto che stia sul mercato e che sia OLTRE lo stato dell'arte? E' un ossimoro ce ne rendiamo conto?



Come fa ad esistere il "meglio" e contemporaneamente qualcosa che sia migliore del "meglio"?



Per di più Alfa, sotto alcuni aspetti è il meglio... ancor oggi dopo 9 anni nessuno ha superato la 147 in handling... la stessa 159 è al top e berline uscite anni dopo non hanno saputo andare oltre...

La 123 d è un missile? Ok... ma non ha il miglio reparto di sospensioni, non ha il miglior handling, non ha la migliore abitabilità... boh... io proprio non capisco...




Detto questo vorremmo tutti una fottuta 149... o una GT II serie 1.9 jTTd, una 169 etc. etc.

Credo di aver capito...quindi alfa è buona per certe cose come le altre case lo sono per altre...a seconda di gusti ed esigenze...quindi dire che alfa è valida quanto bmw non è sbagliato... =)

Ho capito bene? =) ditemi di sì perchè mi è venuto mal di testa a leggere tutti i post di questa discussione XD

http://www.youtube.com/watch?v=rbZ8kvmHcdY

http://www.youtube.com/watch?v=A0-UgD_ndno&feature=related

Per chi fosse interessato all'acquisto =)

Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 09, 2009, 20:09:38
e allora spiegati... il giochetto lo conosco bene...

Chiarisci che vuoi dire e avrai una risposta, sempre se hai la pazienza di parlare con chi non capisce altrimenti...  dovrai sopportare il fastidio di saltare "cose che solo tu hai visto o letto"...

il giochetto lo conosci fin troppo bene, potresti averlo inventato.
Te saludi

Sabato mattina mi fermo in Alfa, voglio vedere bene una 159 SW. Poco prima ero stato in
BMW per dare un'occhio a delle E91 seminuove/km.0, stanti le concessionarie attaccate.
M'è bastato aprire il baule della 159, credo 15-20 secondi, che con ancora la mano sospesa
nell'incavo ho chiuso decisamente... . L'approssimazione, il pressapochismo nelle finiture,
allineamenti improbabili, cassettini a lato con giochi che NON possono esserci (uno si chiudeva
a malapena)....quel poggiabraccio post. misero, quella maniglia delle portiere che cigola mentre
la sollevi....dai...pur con tutta la buona volontà di non comprare krauto, io continuerò a scegliere
un'auto fatta con maggiore cura.

e no....la finitura e i materiali sono gli stessi..........
bravo Walt, finalmente qualcuno che è andato a toccare con mano.

Occhio che "durata" e "gradevolezza al tatto*" sono due elementi disgiunti.

Una Jap anni '90 al tatto era spiacevolissima, ma praticamente indistruttibile. Mentre sovente le finiture "soft touch" si spelano e graffiano facilmente.

* ma non avete niente di meglio da palpare che i cruscotti?

Citazione di: TonyH il Maggio 11, 2009, 12:35:11
* ma non avete niente di meglio da palpare che i cruscotti?

Finché si tratta di palpare i cruscotti ci può anche stare, ma andare a palpare il rivestimento del bagagliaio scivola pericolosamente verso il morboso.

Citazione di: baranzo il Maggio 11, 2009, 12:45:53
Finché si tratta di palpare i cruscotti ci può anche stare, ma andare a palpare il rivestimento del bagagliaio scivola pericolosamente verso il morboso.

Sarò vecchio, io di superfici liscie alternate ad altre riccioline nelle parti nascoste ho sempre preferito quelle di altri articoli........

Scusate ma mi vien da ridere quando leggo di simili stucchevoli considerazioni. Vogliamo parlare dei parlare dei rivestimenti "finta pelle" delle 320 (optional!!!) che dopo meno di due anni sono tutti sbucciati nelle zone più soggette ad usura? Cavolo, possibile che nella mia "misera" 156 con rivestimenti in vera pelle dopo 10 anni e oltre 260000 km ciò non succede? Ho questo confronto davanti agli occhi visto che con il mio collega che ha la 320d andiamo ogni giorno a pranzo alternandoci con la macchina. E poi, sono solo io che trovo assurdamente scomodi i sedili (anteriori e posteriori) della 320?

Riconosco alla serie 3 qualità generali superiori (e ci mancherebbe con quei motori), ma non è che tutte le altre facciano per forza schifo in tutto eh! Le 159 poi non sono affatto quei cessi sopra descritti checché ne dica chiunque. Senza contare il fatto che guidare una 159 ti fa sentire al sicuro sia per solidità di scocca, sia per sicurezza di guida. La 320 francamente non mi ha dato queste sensazioni, pur impressionandomi per prestazioni e consumi.

Beninteso, il tutto detto da uno che oggi vorrebbe una 3 coupè, ma che odia gli stereotipi

Citazione di: TonyH il Maggio 11, 2009, 12:35:11


Una Jap anni '90 al tatto era spiacevolissima, ma praticamente indistruttibile. Mentre sovente le finiture "soft touch" si spelano e graffiano facilmente.

Il bello è chiedono spiegazioni, tu gliele dai e le ignorano...

Citazione di: pino il Maggio 11, 2009, 13:11:56
Scusate ma mi vien da ridere quando leggo di simili stucchevoli considerazioni. Vogliamo parlare dei parlare dei rivestimenti "finta pelle" delle 320 (optional!!!) che dopo meno di due anni sono tutti sbucciati nelle zone più soggette ad usura? Cavolo, possibile che nella mia "misera" 156 con rivestimenti in vera pelle dopo 10 anni e oltre 260000 km ciò non succede? Ho questo confronto davanti agli occhi visto che con il mio collega che ha la 320d andiamo ogni giorno a pranzo alternandoci con la macchina. E poi, sono solo io che trovo assurdamente scomodi i sedili (anteriori e posteriori) della 320?

Riconosco alla serie 3 qualità generali superiori (e ci mancherebbe con quei motori), ma non è che tutte le altre facciano per forza schifo in tutto eh! Le 159 poi non sono affatto quei cessi sopra descritti checché ne dica chiunque. Senza contare il fatto che guidare una 159 ti fa sentire al sicuro sia per solidità di scocca, sia per sicurezza di guida. La 320 francamente non mi ha dato queste sensazioni, pur impressionandomi per prestazioni e consumi.

Beninteso, il tutto detto da uno che oggi vorrebbe una 3 coupè, ma che odia gli stereotipi

'spè che mo arriva uno che ti dice che l'hai visto e l'hai letto solo tu, un altro che dice che difendi le italiane a prescindere e un altro che ti chiede spiegazioni tecniche...

rotfl

Citazione di: Walt_TT il Maggio 11, 2009, 09:30:00
pur con tutta la buona volontà di non comprare krauto, io continuerò a scegliere
un'auto fatta con maggiore cura.

vero... meglio testate spaccate e turbine "volanti"...