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Giunge a meta' ciclo la "media" Coreana (e' lunga oltre 4.8 m e larga oltre 1.85), la quale ha registrato un notevole successo di vendite.
Pioccole modifiche qua e la'. Queste versioni rinnovate sono gia' dai concessionari dall'estate scorsa, ma le sto postando solo adesso.
Lievissimi ritocchi esterni soprattutto al frontale (griglia maggiorata) ed interni piu' "puliti" (con plancia rinnovata); i motori guadagnano qualche CV in piu', il 2.4 litri (serie Theta II) ora sale a 182 CV mentre il V-6 (serie Lambda II) da 3.3 litri tocca quota 259.
Invariate le trasmissioni, manuali a 6 rapporti, automatiche a 5 o  6 rapporti (a seconda dei motori) con Shiftronic.
Prezzi "street price" realistici, tra i 18 ed i 25.000 dollari a seconda delle versioni
La Sonata ha una linea "austera" e conservatrice ed un comportamento stradale molto sobrio e sicuro, non vuole assolutamente essere una berlina sportiva ma un comodissimo e veloce incrociatore da autostrada iperaccessoriato....sotto questo punto di vista fa centro perfettamente. Silenzio assoluto a bordo secondo i collaudatori di C&D, ai livelli dell'ammiraglia Genesis.
Nonostante la vocazione "comodosa" la 6 cilindri ha fatto registrare un insospettabile 6.8 sec nel classico 0-60 miglia, velocita massima limitata ai "canonici" 250 km/h (155 miglia orarie).
Davvero notevolissime, secondo Car And Driver, sia finiture (colori/materiali) che assemblaggi, al livello delle migliori, Tedesche comprese.

In effetti queste auto coreane, riescono ad essere più carine di molte europee. La linea di questa auto, secondo il mio parere, è superiore alle varie Thesis, Vel Satis, C6 e altro ancora. Inoltre a finiture hanno raggiunto gli europei, manca solo il "blasone". Per il resto, sono ottime auto.

Citazione di: Lothar il Marzo 11, 2009, 10:38:38
In effetti queste auto coreane, riescono ad essere più carine di molte europee. La linea di questa auto, secondo il mio parere, è superiore alle varie Thesis, Vel Satis, C6 e altro ancora. Inoltre a finiture hanno raggiunto gli europei, manca solo il "blasone". Per il resto, sono ottime auto.

La linea di questa, rispetto a quelle che menzioni, è moooolto piu' sciatta, a mio parere non puo' esser paragonata con le berline menzionate (Vel Saltis ha una linea tutta sua, Thesis è paragonabile solo a C6).

Thesis, C6 er Vel Satis sono auto che piacciono/non piacciono, hanno una linea molto particolare. La Sonata è molto più rassicurante, tedesca, di conseguenza credo che, senza contare il marchio, la comprerà molta più gente rispetto alle 3 sopra