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Citazione di: baranzo il Marzo 03, 2009, 10:20:01
Confermati i 340 CV, 0-100 in 4.6s, ecco anche le foto ufficiali (da km77).

il dato sullo 0-100 mi pare mostruoso...stento a crederci a dire il vero

Citazione di: THE KAISER il Marzo 03, 2009, 10:29:56
il dato sullo 0-100 mi pare mostruoso...stento a crederci a dire il vero

Con 340 CV e trazione integrale non mi sembra assolutamente incredibile, soprattutto considerando che la TTS con il cambio S tronic stacca un tempo di 5.2. Con questa siamo a livelli di Carrera 4S, altro che CaymanS!

Non mi piace assolutamente lo spoiler fisso dietro... Dovevano studiare qualcosa di più sobrio.

ma quanto dovrebbe pesare?

Citazione di: Laurus il Marzo 03, 2009, 10:45:13
ma quanto dovrebbe pesare?

Coupé 1450 kg, Cabrio 1510 kg; non male.

è brutta , ma questa impesierisce i carrera...

Citazione di: baranzo il Marzo 03, 2009, 10:34:48
Con 340 CV e trazione integrale non mi sembra assolutamente incredibile, soprattutto considerando che la TTS con il cambio S tronic stacca un tempo di 5.2. Con questa siamo a livelli di Carrera 4S, altro che CaymanS!

si, in effetti la TI nelle accelerazioni da fermo aiuta parecchio...però in pista non credo sia lontana dalla cayman S, anzi potrebbe star dietro molto spesso a seconda del tipo di tracciato

Citazione di: stella il Marzo 03, 2009, 10:41:51
Non mi piace assolutamente lo spoiler fisso dietro... Dovevano studiare qualcosa di più sobrio.

Essendo funzionale e non meramente estetico va bene così......

Citazione di: THE KAISER il Marzo 03, 2009, 11:18:01
si, in effetti la TI nelle accelerazioni da fermo aiuta parecchio...però in pista non credo sia lontana dalla cayman S, anzi potrebbe star dietro molto spesso a seconda del tipo di tracciato

mmmmocchio che già la tts si è dimostrata in pista ottima....

nonci scommetterei...

Citazione di: stella il Marzo 03, 2009, 10:41:51
Non mi piace assolutamente lo spoiler fisso dietro... Dovevano studiare qualcosa di più sobrio.

anche a me

Citazione di: THE KAISER il Marzo 03, 2009, 11:18:01
si, in effetti la TI nelle accelerazioni da fermo aiuta parecchio...però in pista non credo sia lontana dalla cayman S, anzi potrebbe star dietro molto spesso a seconda del tipo di tracciato

ho i miei dubbi, quando vogliono le auto le sano fae pure loro

Citazione di: MRC il Marzo 03, 2009, 11:20:00
ho i miei dubbi, quando vogliono le auto le sano fae pure loro

mica ho detto che fa pietà
comunque la cayman S pesa 100 kg in meno (1350 kg dal listino di 4r), ed ha 320cv, motore centrale...perchè mai dovrebbe essere disintegrata da questa?

Citazione di: THE KAISER il Marzo 03, 2009, 11:22:09
mica ho detto che fa pietà
comunque la cayman S pesa 100 kg in meno (1350 kg dal listino di 4r), ed ha 320cv, motore centrale...perchè mai dovrebbe essere disintegrata da questa?

perchè questa fa parte della categoria "... e oltre"

scherzi a parte, la TI molte volte aiuta davvero anche in pista, poi questa è turbo e quindi forse spinge con più veemenza, insomma sarebbe un confronto auspicabile quanto prima

Citazione di: THE KAISER il Marzo 03, 2009, 11:22:09
mica ho detto che fa pietà
comunque la cayman S pesa 100 kg in meno (1350 kg dal listino di 4r), ed ha 320cv, motore centrale...perchè mai dovrebbe essere disintegrata da questa?

Disintegrata no, se la giocheranno; bisogna solo vedere quanto meno costerà questa. Comunque di questa concepisco solo la coupé, come cabrio basta e avanza lal TTS.

che poi se l'avessero fatta 2 posti secchi, senza orpelli altri 100kg li tiravano via.