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No... non è la riedizione della mitica Renault, proposta con 4 anelli sopra...




Minchia... se è vero sono dei folli... o dei geni?

Non e' la prima volta che si sente sta notizia... certo sarebbe una bella bestiolina, motori centrali 2.0 litri TFSI 4 cilindri e 2.5 litri TFSI 5 cilindri. Ma sono solo "rumors".

ma che cambia con la TT? motore dietro??

Citazione di: Homer il Febbraio 03, 2009, 17:59:49
ma che cambia con la TT? motore dietro??

Si si, centrale... una mini R8, come da nome...

Comunque, da come scriver wheels24 (fonte) sembrerebbe ben piu' di un "rumors"

Audi is revving up to launch a smaller sibling for its R8 super car, which could be badged the R4.
If it makes production the mid-engined R4 will rival sports cars such as the Porsche Boxster.

topCar magazine reports that the entry-level R4 will get the VW/Audi group's 2-litre turbo FSI engine. However, power will be increased to 201 kW.

The RS model will have a 2.5-litre in-line five turbocharged to produce 260 kW.

Audi is developing a brand new platform for the R4 while the transmission, steering and brakes will come from the existing parts bin.

According to topCar the R4 would not use lightweight aluminum like the R8 and TT. Audi will use a high-strength steel spaceframe for the chassis, with hang-on body panels made of plastic and aluminum.

Apparently kerb weight could be between 1 100 and 1 250 kg.

Production for the R4 is expected to kick off at the end of 2009.

E piano piano diventa tutto piu' chiaro... la base dovrebbe essere la volkswagen bluesport (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=41353.0). Da questa piattaforma potrebbe nascere pure una moderna porsche 914 (!) nonche' una variante seat.

Quindi la faranno sicuramente 

tanto di cappello, però francamente vedo una sovrapposizione eccessiva con TT (che alla fine è una 2 posti pure lei)... un conto è se la facessero solo con marchio VW e Seat...

Citazione di: Homer il Febbraio 03, 2009, 18:27:52
tanto di cappello, però francamente vedo una sovrapposizione eccessiva con TT (che alla fine è una 2 posti pure lei)... un conto è se la facessero solo con marchio VW e Seat...

vorranno differenziarla con il prezzo, purtroppo, anche se la Cayman non è lontana e quindi non è che la forbice sia troppo estesa... e sinceramente che stia sopra la cayman proprio non ce la vedo

Mi pare evidente che se porsche vuole veramente ri-fare la 914 l'obiettivo non e' la cayman...

non ho capito, ma fra poco in porsche cominceranno a vendere anche macchine a pedali?


E hanno il suv, ora la 4 porte, la sportiva "altissimo di gamma", "alto di gamma", "di gamma media", ora fanno la 914, ovvero quella di fascia bassa... poi? Le metteranno nel dash?

Citazione di: Laurus il Febbraio 03, 2009, 17:27:21
No... non è la riedizione della mitica Renault, proposta con 4 anelli sopra...




Minchia... se è vero sono dei folli... o dei geni?

certo che han fatto la Q7 ...e poi la Q5..
la A6 e la A4...

la R8..e poi la R4..

per me è il figlio di 4 anni di qualche dirigente che sta giocando con la fotocopiatrice ed ha scoperto il tasto Paper A3--> Paper A4 !!!!

Citazione di: mariner il Febbraio 04, 2009, 11:29:53
certo che han fatto la Q7 ...e poi la Q5..
la A6 e la A4...

la R8..e poi la R4..

per me è il figlio di 4 anni di qualche dirigente che sta giocando con la fotocopiatrice ed ha scoperto il tasto Paper A3--> Paper A4 !!!!

non mi pare di spirito questa battuta...

La R5 se mantiene le promesse sposterà l'asticella delle prestazioni a bon prezzo.

Pensa alla TTS che in qualsiasi giornale non solo viene lodata ma pure incensata per le sue prestazioni straordinarie.

ora pensa motore centrale , meccanica tts evoluta, qualche kg in meno....

sbavvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Dogui il Febbraio 04, 2009, 12:07:09
non mi pare di spirito questa battuta...

La R5 se mantiene le promesse sposterà l'asticella delle prestazioni a bon prezzo.

Pensa alla TTS che in qualsiasi giornale non solo viene lodata ma pure incensata per le sue prestazioni straordinarie.

ora pensa motore centrale , meccanica tts evoluta, qualche kg in meno....

sbavvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Peccato che poi l'Audista medio continuerà a comprare l'A4 2.0 TDI grigio depressione.........
della TT ne parlano tanti, ma poi pochi hanno il coraggio di staccare veramente l'assegno.