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..ne venderanno tante ok...però insomma..non era meglio se facevano anche una versione col 1.6 mjet a 150 cv? dico..è un Alfa...

io avrei cercato di infilarci il 1.9...

Li sotto il TT avrebbe fatto una figura esagerata... ma mi sa che al solito il cambio non c'entra....

In ogni caso, il 1.3 è pur sempre meglio che il 1.4 da 77cv che è veramente una cosa.... brrrrrrrrrrrrr...

Per me ci dobbiamo abituare. Ormai propongono motori 1.4 (turbo) anche per berline a 3 volumi di dimensioni ben superiori.
La Mito, in fondo, ha le dimensioni di una Punto e un certo brio le sarà probabilmente garantito anche da un "modesto" 1.3turbodiesel.

Sarà un'alfa, ma è pur sempre una utilitaria.

il 1.3 va benissimo...secondo me è giusto che ci sia..
piuttosto ci vorrebbe anche qualcosa intorno ai 140 cv (diesel),ma non 1.9.. (punto insegna...ne avranni vendute tre....)

Citazione di: Blaze il Febbraio 01, 2009, 19:01:58
ma non 1.9.. (punto insegna...ne avranni vendute tre....)

Di ibize, pole e sili con i 1.9 ne han vendute... ne han vendute... e anche di punto multigette con tutte le letterine orgogliosamente rosse cerchiazzi e compagnia bella ne ho viste un bel po'...

Onestamente, facessi un po' di km e non volessi limitarmi sarebbe un genere di vetture che prenderei in considerazione (ovviamente NON la mito)...


Poi dipende sempre da che 1.3 ci metton su... il 90 è appena sufficiente... non è un motore (come tutti quelli simili) che regge bene potenze elevate e pesi importanti... a detta di molti diventa abbastanza poco gradevole da condurre...



Comunque meglio un motore in più che uno in meno...

Citazione di: Laurus il Febbraio 01, 2009, 19:18:10
Di ibize, pole e sili con i 1.9 ne han vendute... ne han vendute... e anche di punto multigette con tutte le letterine orgogliosamente rosse cerchiazzi e compagnia bella ne ho viste un bel po'...

Onestamente, facessi un po' di km e non volessi limitarmi sarebbe un genere di vetture che prenderei in considerazione (ovviamente NON la mito)...


Poi dipende sempre da che 1.3 ci metton su... il 90 è appena sufficiente... non è un motore (come tutti quelli simili) che regge bene potenze elevate e pesi importanti... a detta di molti diventa abbastanza poco gradevole da condurre...



Comunque meglio un motore in più che uno in meno...

se non sbaglio le punto con la targhetta "multijet" rossa sono le 1.3 90 cv..

quelle hanno la j rossa...

Poi ci sono/c'erano le 1.9 da 120 e la sport o come si chiama da 130...

Se il 1.9 Mjet 150cv era stato sotto il cofano del prototipo Lancia Ypsilon Sport, dovrebbe starci anche sotto il cofano della MiTo, in fondo deriva dalla Punto...ma non si era vociferato di un 1.6 Mjet potenziato per farne una versione sportiva?

mi sa che come al solito, prototipi a parte non ci stavano dentro coi cambi...

Citazione di: Laurus il Febbraio 01, 2009, 19:41:17
quelle hanno la j rossa...

Poi ci sono/c'erano le 1.9 da 120 e la sport o come si chiama da 130...

sulla punto vecchia il colore della j distingueva il 1.3 69CV (blu) dal 1.9 101CV (rosso). Sulla GPunto la targhetta rossa indica sia la 1.3 90CV che la 1.9 120 (o 130)CV quindi non puoi distinguerle se non per i cerchi (di serie la 130CV Sport montava i cerchi con le razze sdoppiate cromati mentre la 90CV i multirazza semplici, però si potevan richiedere gratuitamente gli altri)

Citazione di: mariner il Febbraio 01, 2009, 07:01:06
..ne venderanno tante ok...però insomma..non era meglio se facevano anche una versione col 1.6 mjet a 150 cv? dico..è un Alfa...

bah...
la Mito è la sorella gemella della punto...
non stiamo parlando della 159...

perciò il 1.3mtet è il giusto motore per quella macchinetta...
e poi, se ne vogliono vendere qualcuna... o pensi di far volumi con il solo 1.6 mtjet o con il benzina??
Bah...

Citazione di: Neo il Febbraio 02, 2009, 01:39:25
bah...
la Mito è la sorella gemella della punto...
non stiamo parlando della 159...

perciò il 1.3mtet è il giusto motore per quella macchinetta...
e poi, se ne vogliono vendere qualcuna... o pensi di far volumi con il solo 1.6 mtjet o con il benzina??
Bah...

beh
boh...

non mi pare tu abbia capito cosa avevo detto...provo a rispiegarlo: è evidente che hanno utilizzato il 1.3 mjet per avere una versione d'attacco...dato però che un Alfa dovrebbe avere una connotazione più sportiva rispetto ad una Fiat, avrebbero potuto proporre o se preferisci "secondo me dovrebbero proporre" anche una versione con un diesel più potente..
perchè sarà anche una GPunto..ma allora non si capisce cosa ne vogliano fare:
la benzina la gamma privilegia i tjet..e mi sta benissimo..
ma diesel la GPunto aveva i 1.9 da 120 e 130 cv quindi con caratterizzazione abbastanza sportiva..

se invece deve essere come la GPunto in tutto e pur tutto...allora non si capisce perchè non la vendano con i motori 1.2 aspirati come la GPunto..

potrebbero anche fare una 159 col 1.6 mjet da 120 cv...ragionando cosi..

il 1.9 8v è un motore morto (e anche il 16V è sulla via del pensionamento), non aveva senso montarlo sulla Mito. Il 2.0 poteva essere interessante ma bisogna vedere se ci sta...l'ideale sarebbe un 1.6 biturbo. Il 1.6 120 spero lo montino presto su 159 al posto del 1.9 120CV...

più che altro, da quel che leggo su 4R, la Mito col 1.3 viene comunque 17500 la Progression e 19100 la Distinctive.
Come per la 159 con un eventuale 1.6 mjet: ci può stare, dipende però sempre dal prezzo, secondo me certe motorizzazioni hanno senso se c'è un risparmio sensibile..ma risparmiare 1000 euro su 27-28mila..ed avere un motore piccolo..insomma...