ilPistone.com

La mia mini dell'89 (998 cc) arriva precisa precisa ai 130 (velocità riportata sul libretto).
Ai 120 è reativamente tranquilla...grazie alla quarta lunga..

qualche anno fa avevo trovato i crash selle utilitarie degli anni 70 contro il muro. il maggiolino era quello peggiore mentre andavano molto bene trabant, 126 e dyane
mentre già negli anni 90 si faceva la prova semifrontale contro un blocco d'acciaio a 50 all'ora, ricordo che l'astra aveva sorpreso tutti mantenendo praticamente intatto l'abitacolo.
sinceramente mi sorprende il risultato del maggiolino che comunque ha una trave, questi test sono difficili per le auto con telaio separato perchè diventa instabile sotto il carico di punta e flette in maniera incontrollata.

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 14, 2009, 09:11:45
Ho pensato la stessa cosa anche io, un sacco di gente pensa che quei bestioni enormi siano sicuri... peccato che lo siano - e non è neanche detto - solamente in caso di collisione con auto ben più piccole e leggere.

non trovo più il video che avevo postato, del crash test suv vs. macchina normale..è l'altezza il loro punto di forza, permettendogli di andare sopra al 50% degli altri autoveicoli..

Citazione di: Prozac87 il Gennaio 14, 2009, 20:38:31
non trovo più il video che avevo postato, del crash test suv vs. macchina normale..è l'altezza il loro punto di forza, permettendogli di andare sopra al 50% degli altri autoveicoli..

più che altro direi il peso...

sì sì,ma in questo video il cronista spiegava che era proprio il fatto che il telaio del suv è 4-5 cm più alto di quello di una macchina normale, e questo gli permette di "andarci sopra"..

Cmq trovo strano che non ci sia la 2cv nel video...sembrava fatta di carta pesta...

Citazione di: Evolution il Gennaio 16, 2009, 23:06:56
Cmq trovo strano che non ci sia la 2cv nel video...sembrava fatta di carta pesta...

Il sindacato manichini €-NCAP l'ha vietato, hanno diramato una nota in cui dicevano: "Siam mica così tanto scemi...."