De Meo lascia fiat

Aperto da THE KAISER, Gennaio 12, 2009, 19:44:03

TonyH

Citazione di: Homer il Gennaio 13, 2009, 07:12:20
è un po' tardi ormai per rivoluzionare le decisioni prese per 149....

Massì....l'hanno rivoluzionata talmente tante volte che una volta più, una meno, cosa cambia?

Citazione di: Fiattaro il Gennaio 12, 2009, 22:19:28
Fiat non cederà mai Alfa a meno di cataclismi...troppo screditante...

Il presupposto è che alla famiglia dell'auto importa meno di niente. A loro importa il soldo dei dividendi. E basta.
Quindi se per assurdo vendere l'Alfa Romeo alla Kentucky Fried Chicken e la Lancia all'Ikea facesse aumentare il valore dei loro dividendi non ci penserebbero mano un millisecondo a farlo.
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Motesto

mah , ripenso a quando nel 86 fu comprata da fiat... magari con ford era meglio, chi lo saprà mai.

cmq è un brutto segnale le dimissioni di de meo.

TonyH

Citazione di: Dogui il Gennaio 13, 2009, 08:45:08
mah , ripenso a quando nel 86 fu comprata da fiat... magari con ford era meglio, chi lo saprà mai.

Jaguar è finita con Tata.......Volvo ha un piede nella fossa.......non so se la storia sarebbe stata così diversa


Citazione di: Dogui il Gennaio 13, 2009, 08:45:08
cmq è un brutto segnale le dimissioni di de meo.

Io non la farei così tragica, visto che il ricambio ai vertici delle grandi aziende sono all'ordine del giorno.
Trovo peggior segnale il fatto (passato totalmente inosservato) che fanno fare cassa ai colletti bianchi anche di alto livello per due settimane a febbraio.
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jimb0

Citazione di: TonyH il Gennaio 13, 2009, 08:53:06
Trovo peggior segnale il fatto (passato totalmente inosservato) che fanno fare cassa ai colletti bianchi anche di alto livello per due settimane a febbraio.

beh, questa e' forse una info piu' da "interno". ovvero, io nei giornali non l'ho trovata. racconta un po' piu' nel dettaglio... solo alfa, tutto fiat, quali dipartimenti,...

MB

Mah, l'ennesimo dirigente di valore, e su cui era incentrata una parte fondamentale del rilancio del Gruppo, se ne va, o meglio è indotto ad andarsene, è peggio di un brutto segnale. Perchè come minimo assisteremo nuovamente al balletto del piano di gamma, che sarà ancora sconvolto, con tutto quello che ciò è costato in questi anni.
In più, mi sembrava che De Meo avesse avuto un ruolo negli ultimi successi

No, non mi pare proprio nè una notizia buona, nè una notizia che non avrà conseguenze sul rilancio..
La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...

UTENTE BANNATO

TonyH

Citazione di: jimb0 il Gennaio 13, 2009, 09:06:12
beh, questa e' forse una info piu' da "interno". ovvero, io nei giornali non l'ho trovata. racconta un po' piu' nel dettaglio... solo alfa, tutto fiat, quali dipartimenti,...

L'hanno detto anche al TG (anzi, prima al TG che all'interno  ::)).
prime due settimane di febbraio, tutti gli enti centrali. Un terzo delle persone.
Più ovviamente a rotazione i vari stabilimenti...
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mariner

Citazione di: MB il Gennaio 13, 2009, 09:23:32
Mah, l'ennesimo dirigente di valore, e su cui era incentrata una parte fondamentale del rilancio del Gruppo, se ne va, o meglio è indotto ad andarsene, è peggio di un brutto segnale. Perchè come minimo assisteremo nuovamente al balletto del piano di gamma, che sarà ancora sconvolto, con tutto quello che ciò è costato in questi anni.
In più, mi sembrava che De Meo avesse avuto un ruolo negli ultimi successi

No, non mi pare proprio nè una notizia buona, nè una notizia che non avrà conseguenze sul rilancio..

concordo al 100%...meglio una leadership mediocre, che una leadership che cambia continuamente..come anche dovrebbe essere in politica..
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

TonyH

Il problema delle leadership che cambiano continuamente non è mica solo un problema di Fiat, a quei livelli è prassi stare al massimo 24 mesi in un'azienda e poi levare le tende.
I Valletta, che rimanevano al timone anche dopo morti, non esistono più.
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vatanen

Citazione di: TonyH il Gennaio 13, 2009, 10:12:47
Il problema delle leadership che cambiano continuamente non è mica solo un problema di Fiat, a quei livelli è prassi stare al massimo 24 mesi in un'azienda e poi levare le tende.
I Valletta, che rimanevano al timone anche dopo morti, non esistono più.

questo perchè si formano le persone,per diventare tanti mezzi uomini,facenti parte di un gruppo di lavoro asincrono....così si creano tante rivalità,dosguidi ecc......non ci sono più,i manager in grado di prendere in mano una cosa e gestirla nella sua totalità o quasi,giusto qualche collaboratore e via....io sinceramente,le modalità "moderne" di fare industria le disprezzo...

questo vale per l'azienda dove lavoro io anche,dove ormai 3 dirigenti ricoprono il ruolo di 1 da 4 anni a questa parte...
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

tommy

Citazione di: TonyH il Gennaio 12, 2009, 21:31:23
La 500 l'ha progettata DeMeo? ::)

DeMeo ha avuto i meriti nel curare l'operazione immagine, ma sui prodotti non ha mai messo becco, nè era in grado di farlo.
Quindi non era l'uomo giusto per Alfa Romeo.
ma la mito non l'Ha voluta lui?

TonyH

#40
Citazione di: vatanen il Gennaio 13, 2009, 12:01:15
....io sinceramente,le modalità "moderne" di fare industria le disprezzo...

Idem (forse non si capiva dal mio post), anche perchè porta a totale disinteresse per l'azienda....basta solo essere sufficientemente veloci quando cola a picco, altro che capitani che ci vanno a fondo assieme per il disonore!

Citazione di: tommy il Gennaio 13, 2009, 12:19:25
ma la mito non l'Ha voluta lui?

Così si (immagine da bimbominkia compresa)
Peccato che certe proposte cassate fossero 10 volte meglio :-X
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Phormula

Citazione di: TonyH il Gennaio 13, 2009, 10:12:47
Il problema delle leadership che cambiano continuamente non è mica solo un problema di Fiat, a quei livelli è prassi stare al massimo 24 mesi in un'azienda e poi levare le tende.
I Valletta, che rimanevano al timone anche dopo morti, non esistono più.

E questa IMHO è una delle ragioni dell'attuale crisi. Sono sempre meno le aziende in grado di pensare in termini strategici, di fare scelte nel lungo periodo, di sacrificare il presente per avere un'azienda competitiva nel lungo termine... e non solo nell'automobile. Con questa rotazione delle poltrone a tutti interessa il valore dell'azione nei prossimi 12 mesi, il premio al momento di andarsene e se l'azienda fallirà sei mesi dopo, chissenefrega.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

MarzulLaurus

^^^

assolutamente d'accordo... d'altronde, oggi si stanno vedendo gli effetti nefasti di scelte folli effettuate non più di 10 anni orsono....

Il problema è che mentre questi "manager", come dei novelli arsenio lupin hanno ingrassato le loro tasche a scapito delle aziende stesse, oggi i guai se li piangono i lavoratori...


pg

Digital computers = people who count on their fingers

MarzulLaurus