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Citazione di: TonyH il Dicembre 17, 2008, 12:21:24
Dipende da regione a regione.
La Regione Piemonte accetta per il bollo ridotto la certificazione di OMOLOGAZIONE anche da RIAT-RFI-RegistroLancia.

no la regione piemonte non lo accetta, deve essere per forza ASI e avere + di 20 anni...è la regione Lombardia che accetta l'omologazione RIAR/etc... Dogui quando la finisci di dire stronzate su cose che non sai? l'omologazione RIAR corrisponde alla targa oro ASI, bisogna fare una procedura lunga e laboriosa per ottenerla e la macchina deve essere PERFETTA e ORIGINALE fino all'ultimo bullone...

è on line questa lista?

Citazione di: Dogui il Dicembre 17, 2008, 12:24:13
TonyH ha scritto : I GTV li omologhi RIAR ripeto.   Clio & C. paghi bollo/assi pieno.

Quella di Giorgio aveva 20 anni, non centra con questo discorso.

Che stress...
Senti, informati da solo, non ne ho voglia.

Ok, faccio ammenda sul bollo 

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 17, 2008, 12:24:56
è on line questa lista?

certo che si

http://www.riar.it/il_riar/pdf/it/lista_chiusa_2009.pdf

Citazione di: Homer il Dicembre 17, 2008, 12:24:20
no la regione piemonte non lo accetta, deve essere per forza ASI e avere + di 20 anni...è la regione Lombardia che accetta l'omologazione RIAR/etc... Dogui quando la finisci di dire stronzate su cose che non sai? l'omologazione RIAR corrisponde alla targa oro ASI, bisogna fare una procedura lunga e laboriosa per ottenerla e la macchina deve essere PERFETTA e ORIGINALE fino all'ultimo bullone...

certo lo sò che non è facile ottenerlo , ma ti rammendo che eviti di pagare il bollo pieno per gli anniche ti rimangono sino al ventesimo.

Ma poi spiegatemiche valore storico avranno tutte le  Gtv , le spider, le CROSSWAGON diesel che hanno quanto?? 4 anni ?? ,le 156 1.9 jtd pre 1998 ??

Rispetto che ne sò ad una bentley mulliner di pari età, una bugatti eb110, una daiblo, una 3200gt , una clio come la tua in serie limitata , una clio v6 etc etc etc etc etc

sono solo io che mi stupisco?

siamo in italia e bisogna tutelare il parco automobilistico storico italiano... ti ricordo che 156 JTD è stata la PRIMA auto al mondo ad avere il common rail... poi ti sfido a trovarne una in condizioni tali da essere omologabile 

Citazione di: Dogui il Dicembre 17, 2008, 12:22:33
oooooooooo  vola basso!!! 

Vabbè ma rispondi alla domanda... almeno otterremmo una spiegazione per certe cose... tentare di leggere un tuo post, è come sottoporsi volontariamente alla tortura...

Citazione di: Homer il Dicembre 17, 2008, 12:31:45
siamo in italia e bisogna tutelare il parco automobilistico storico italiano...

Giorgio se fosse cosi ti darei ragione, ma solo a pensare che lambo, ferrari , maserati, pagani, de tomaso , sono escluse da questo discorso!!!!!!!!!!!!!!

Citazione di: Dogui il Dicembre 17, 2008, 12:34:00
Giorgio se fosse cosi ti darei ragione, ma solo a pensare che lambo, ferrari , maserati, pagani, de tomaso , sono escluse da questo discorso!!!!!!!!!!!!!!

Penso che queste vetture non abbiano bisogno di tutele. Non credo di avere mai sentito di una Ferrari rottamata perchè il bollo e l'assicurazione costavano troppo.

Citazione di: Phormula il Dicembre 17, 2008, 12:45:17
Penso che queste vetture non abbiano bisogno di tutele. Non credo di avere mai sentito di una Ferrari rottamata perchè il bollo e l'assicurazione costavano troppo.

per principio, se si parla di tutelare un bene e un patrionio storico nazionale, permettimi di dire che forse una 355 vale un cicinino più di una 156 1.9 jtd...

Appunto, la parola giusta è tutelare. Una 335 non ha bisogno di tutela. Sono le auto di tutti i giorni, quelle che si usano, si trascurano negli ultimi anni e poi si pressano che hanno bisogno di tutela, perchè le vetture con il blasone trovano sempre il collezionista danaroso, le utilitarie e le medie un po' meno. Prova a trovare qualcuno che ha collezionato una Fiat 131 Mirafiori prima serie o una Lancia Beta Trevi, un'Argenta, se ci riesci.

Citazione di: Phormula il Dicembre 17, 2008, 13:38:03
Appunto, la parola giusta è tutelare. Una 335 non ha bisogno di tutela. Sono le auto di tutti i giorni, quelle che si usano, si trascurano negli ultimi anni e poi si pressano che hanno bisogno di tutela, perchè le vetture con il blasone trovano sempre il collezionista danaroso, le utilitarie e le medie un po' meno. Prova a trovare qualcuno che ha collezionato una Fiat 131 Mirafiori prima serie o una Lancia Beta Trevi, un'Argenta, se ci riesci.

e allora perchè non tutelare una renault laguna diesel prima serie?

Non è detto che in Francia non lo facciano.

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se ne occuperanno in francia... ok, il caso è chiuso... il 3ed può anche finire qui...