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Citazione di: MB il Dicembre 11, 2008, 17:00:26
Questo è sicuramente vero: la vecchia Cayman normale non poteva giocarsela nemmeno con  la ex mia BMW 335i, dal tanto che era debole di motore. E l'ho pure guidata, quindi so ciò che scrivo.

Be ma era superiore giusto per quanto riguarda il motore, per il resto direi che c'è poco da dire, l'impostazione della macchina è decisamente a favore della Porsche

Citazione di: MB il Dicembre 11, 2008, 17:10:22
Il difetto per me più clamoroso della Cayman base era la lunghezza esagerata dei rapporti: il motore saliva di giri lentamente, non sembrava un motore sportivo.

Non so sulla attuale, ma inizialmente era disponibile come optional un cambio a 6 rapporti con marce più vicine. Certo che fa un po' tristezza sentire una cosa così...

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 11, 2008, 19:56:37
Non so sulla attuale, ma inizialmente era disponibile come optional un cambio a 6 rapporti con marce più vicine. Certo che fa un po' tristezza sentire una cosa così...

si trattava della 2.7 però...

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 11, 2008, 20:45:32
si trattava della 2.7 però...

Però io ci rimasi male, non mi sarei mai aspettato un motore così su di una Porsche, anche se base, davvero non aveva nulla di sportivo. Tra l'altro ho letto che il nuovo è aumentato di cilindrata, ma a differenza della versione S, non hanno messo l'inieizione diretta, altro elemento che non mi fa ben sperare.

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 11, 2008, 19:55:10
Be ma era superiore giusto per quanto riguarda il motore, per il resto direi che c'è poco da dire, l'impostazione della macchina è decisamente a favore della Porsche

In termini di sportività senza ombra di dubbio.

Citazione di: charlie65 il Dicembre 11, 2008, 17:53:51
Ho capito..ma stai confrontando un turbodiesel con un turbobenzina..ovvio che sia più sportivo quest'ultimo..prova a confrontare la TT-S con una BMW 335i...per non parlare delle M...
Sulla Cayman non so..mai provata..sicuramente la S è meglio..ma è sempre una Porsche..e a parte quella specie di Suv che per me non sarà mai una Porsche (Cayenne) ci sono ben poche Audi sportive (R8, RS6 ecc.) da poter paragonare alle Porsche..

ma lui sta dicendo che è assai più sportiva come comportamento la TTS che la 330, non si parla a livello di motore, prestazioni, alimentazione.......solo la differenza di peso enorme e l'impostazione dell'assetto sono completamente differenti, ovvio che come comportamento siano molto diverse, la TTS è molto più reattiva e leggera, meno inerzia, ecc ecc.
Io in casa ho una 330i (mio papà) l'ho guidata e non mi piace per niente, è diventata troppo pesante e inerte rispetto anche solo al modello precedente (la E46), non si riesce a sfruttare assolutamente tutto il potenziale del motore, il telaio proprio non ce la fa a stargli dietro.....la TTS (ma anche la normale con 200 cv) è ben altra cosa come manovrabilità, ma ben altra.....solo che ci ballano quasi 300 chili di differenza.....

Citazione di: kaos il Dicembre 12, 2008, 09:09:55
ma lui sta dicendo che è assai più sportiva come comportamento la TTS che la 330, non si parla a livello di motore, prestazioni, alimentazione.......solo la differenza di peso enorme e l'impostazione dell'assetto sono completamente differenti, ovvio che come comportamento siano molto diverse, la TTS è molto più reattiva e leggera, meno inerzia, ecc ecc

esatto e ho specificato anche che sono comunque due auto profondamente diverse.
una gran turismo molto veloce e un vero coupè ancora più veloce.
andate a provarla la TT-S, si rimane davvero impressionati.
quando ho provato l'M3 nuovo non sono rimasto così, a livello di sensazioni intendo.

Citazione di: superpyno il Dicembre 12, 2008, 09:13:18
esatto e ho specificato anche che sono comunque due auto profondamente diverse.
una gran turismo molto veloce e un vero coupè ancora più veloce.
andate a provarla la TT-S, si rimane davvero impressionati.
quando ho provato l'M3 nuovo non sono rimasto così, a livello di sensazioni intendo.

l'M3 nuova ha uno dei motori più orgasmici che abbia provato, però si sente che è pesante e grossa, nonostante le reazioni siano comunque molto precise e controllabili a piacere......ormai sono troppo grosse e pesanti le macchine di quel segmento

Citazione di: kaos il Dicembre 12, 2008, 09:25:14
l'M3 nuova ha uno dei motori più orgasmici che abbia provato, però si sente che è pesante e grossa, nonostante le reazioni siano comunque molto precise e controllabili a piacere......ormai sono troppo grosse e pesanti le macchine di quel segmento

esatto, come diceva Mariner non posso andare sempre a 200 kmh per avere sensazioni di sportività