ilPistone.com

Citazione di: Mauring il Dicembre 04, 2008, 15:18:08
Ti pianti le schegge ? 

Eh, sì, se si apre l'airbag passeggero in caso di incidente...
Pure io la sapevo così... salvo il fatto che sulla Focus c'è la radica finta ma non certo per quel motivo...

Citazione di: pino il Dicembre 04, 2008, 15:21:30
Che cazzata! L'unica cosa da disinserire eventualmente è l'ASR; anche se ho pochissima esperienza in situazioni di questo tipo, credo di poterlo affermare con certezza. L'anno scorso poco prima di Natale anche qui nel Salento ci fu una bella nevicata e non persi l'occasione per provare la Ypsilon di mia moglie proprio in questo senso: ABS e ESP sono FONDAMENTALI!

Grazie della conferma Pino

A dire il vero, ho supportato la mia tesi e ne ero - e sono - molto convinto, solo volevo qualche conferma da chi magari aveva provato in prima persona questa combinazione, magari pure Alfo che va a divertirsi con le Lancer sul ghiaccio.

L'ESP (coè l'anti sbandamento) sulla neve lo terrei inserito, a meno di non essere un un parcheggio deserto in crisi d'astinenza da derapata.

l'ASR (cioè l'anti pattinamento) deve, ripeto deve, avere un tasto per disinserirlo. Il vecchio mercedes infatti si comportava così: piazzale vetrato, ASR inserito, prima, parto, slitta una ruota posteriore motrice, l'ASR pinza il freno corrispondente, la ruota corrispondente essendo ad aderenza vicina a zero si ferma subito, slitta l'altra motrice (differenziale non autoblccante), l'ASR pinza anche l'altra ruota,.... dopo un po' di pinza questo e pinza l'altro, la macchina si spegneva perchè finiva con tutti e due i freni delle ruote motrici bloccate  . Quindi l'unico modo per andarsene dal parcheggio era togliere l'ASR e andarsene scodando allegramente.... 

Si chiaro, io mi riferivo solo all'esp

Citazione di: VTI il Dicembre 04, 2008, 15:38:45
l'ASR (cioè l'anti pattinamento) deve, ripeto deve, avere un tasto per disinserirlo.

anch'io lo pensavo, ma sulla classe A che uso (penso modello w169, ovvero l'ultimo, ma ante-restyiling, ovvero del 2007) non c'e'. quel cacchio di bottoncello semplicemente non c'e'! boh, magari e' tarato che blocca per un po' ma se la condizione di pattinamento permane per piu' di X secondi, smette di pinzare i freni. booohh!!

L' ASR c'era (disinseribile) sulla mia vecchia mondeo (1995). Su quella "nuova" che ho adesso (1997  ), l'hanno tolto.

Stesso allestimento (GHIA).

Contenimento dei costi o non serviva proprio a niente ? 

Citazione di: Mauring il Dicembre 04, 2008, 15:09:05
Bastera' togliere un fusibile. 

modello bruce willis in die hard 3:

stacca il fusibile dell'abs!
e come faccio a sapere qual'e'?
staccali tutti!

Citazione di: Mauring il Dicembre 04, 2008, 15:50:37
L' ASR c'era (disinseribile) sulla mia vecchia mondeo (1995). Su quella "nuova" che ho adesso (1997  ), l'hanno tolto.

Stesso allestimento (GHIA).

Contenimento dei costi o non serviva proprio a niente ? 

Ha senso solo sulle auto che hanno un motore

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 04, 2008, 15:52:48
Ha senso solo sulle auto che hanno un motore

Ma sul ghiaccio vetrato con le gomme slick gonfiate a 7 bar si riesce anche a sgommare, cosa credi ? 

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 04, 2008, 15:52:48
Ha senso solo sulle auto che hanno un motore

Citazione di: Mauring il Dicembre 04, 2008, 15:55:12
Ma sul ghiaccio vetrato con le gomme slick gonfiate a 7 bar si riesce anche a sgommare, cosa credi ? 

Con la 33 sicuramente, ma con la polmondeo ne dubito

Citazione di: Homer il Dicembre 04, 2008, 15:16:15
questa la sapevo anche io...

Puoi montare inserti di legno solo fino ad un certo spessore...

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 04, 2008, 15:56:11
Con la 33 sicuramente, ma con la polmondeo ne dubito

La 33 sgomma bene grazie alle gomme annata '99.   

Comunque e' bella vispa, altro che i vostri carrettoni euro 4: domanda a VTI, che qualche giorno fa ci e' salito. 

sul ghiaccio se non hai catene o chiodi tanto c'é ben poco da fare.

sulla neve dipende dalle capacità di guida: l'asr va tolto a priori perché altrimenti non ti muovi e crei ingorghi ... oltre a dover aspettare il disgelo!

esp: a parer mio dipende dalle capacità di guida: se non sei esperto nella guida su fondi a scarsa a derenza, meglio lasciarlo. Ti potrà togliere abbrivio in certi casi ma .. sarai moolto più sicuro. Se sei bravo e sai cosa sta succedendo e soprattutto se sai cosa fare se la macchina parte in sotto o sovrasterzo ... meglio toglierlo.

abs: anche qui .. se sai modulare la frenata e cosa fare in caso di bloccaggio .. meglio staccarlo (via fusibile o interruttore posticcio se esistente e se fatto montare), altrimenti é vero che ci metterai un secolo a fermarti ma potrai cambiare traiettoria ... se c'é posto per passare oppure puntare un muro di neve per fermarsi!

Non ne ho il minimo dubbio