ilPistone.com

Esteticamente, si capisce...

Personalmente, ma anche qui si parla ormai di 30 anni fa, a me sembra molto bella anche la BMW M1



Chissà, magari quella dipinta da Warhol ci ha anche messo piede, al MoMA...

mai piaciuta... così come non mi è mai piaciuta la mercedes C111

effettivamente nonostante le collezioni in modellino le m1 non mi sono mai piaciut tantissimo.

Ma la Panamera m'inizia a  piacere , chiederò info alla presentazione della nuova linea cayman/boxster.

E' alta 1,4m, alla faccia della Porsche

alal fine deve esser comoda come una berlina, non ha senso farla alta 1,10

Certo, non dev'essere una 911 RSR ma comunque mi aspettavo un valore diverso. Vedo che la Quattroporte è 1.44, alla faccia

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 02, 2008, 11:54:30
Certo, non dev'essere una 911 RSR ma comunque mi aspettavo un valore diverso. Vedo che la Quattroporte è 1.44, alla faccia

el cumenda non vuole sbattere il cranio quando entra

Sicuramente è la lunghezza generosa a sfinare la linea, io pensavo che la 4P stesse tranquillamente a 1.3, ma è anche vero che tutte quelle che ho visto erano sempre in movimento, non ho mai avuto occasione di "sbattere il naso sui finestrini".

Sul sito di Automobilismo parlano di una futura versione TurboS da 600cv, ihihih chissà cosa combineranno BMW, Audi e MB nel futuro

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 02, 2008, 12:02:28
...
Sul sito di Automobilismo parlano di una futura versione TurboS da 600cv, ihihih chissà cosa combineranno BMW, Audi e MB nel futuro

questa, la maserati, e le future (?) lamborghini e aston hanno un marchio che la triade non potrà raggiungere facilmente.
Rimarranno sempre un gradino sopra a qualunque serie 7, A8 o classe S (IMHO).
Che poi non vuol dire che siano migliori o con contenuti/prezzo più allettanti.

Semplicemente quando spendi 100k euro (e oltre ) per una berlina vai a simpatia e non certo a contare la lista degli equipaggiamenti offerti.

Citazione di: MRC il Dicembre 02, 2008, 12:21:11
questa, la maserati, e le future (?) lamborghini e aston hanno un marchio che la triade non potrà raggiungere facilmente.
Rimarranno sempre un gradino sopra a qualunque serie 7, A8 o classe S (IMHO).
Che poi non vuol dire che siano migliori o con contenuti/prezzo più allettanti.

Semplicemente quando spendi 100k euro (e oltre ) per una berlina vai a simpatia e non certo a contare la lista degli equipaggiamenti offerti.

Secondo me non sarebbero la A8 o la serie 7 a poter pensare di "impensierire" la Panamera, ma auto come la M5 e la RS6. Certo, leggermente più piccole (ma di un nulla, specialmente l'Audi), ma sempre con solidi marchi alle spalle e una ancora più solida reputazione come berline ad alte prestazioni.

su automobilismo.it ci sono un sacco di foto anche degli interni, con il listino prezzi per l'Italia.

Si parte da € 96.500 per la versione S (V8 4800cc da 400CV)
nel mezzo la 4S a € 104.300  (V8 4800cc da 400CV)
per finire con la Turbo a € 137.500  (V8 4800cc da 500CV)

Bella è bella, ma che prezzi, mamma mia.
Rispetto ad un caxxo di Caghenne, perchè deve cosare uno sproposito in più?
Il Caghenne S  (V8 4800cc da 385CV), con trazione 4x4 quindi come la Panamera 4S costa € 70.000
Gli altri € 35.000 di grazia dove stanno?




non voglio commentare l'integrazione dgli LCD nei poggiatesta 

vi prego, basta... è una schifezza indegna... guardarla e pensare ad una 911 con lo scartello è una tortura... peraltro l'auto è di genere femminile... per cui porta anche male...

^^^
ma che è lo scartello? 

Lo scartiello è la gobba!