ilPistone.com

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Tutte le prove lodano il comportamento della nuova S4, per merito del nuovo differenziale posteriore.
Quindi possiamo affermare che la sportivita' "vera" comincia adesso per Audi.
Probabilmente fino ad oggi eta troppo ovattata come sensazioni, m'a sembra stia ponendo rimedio.

M'a della A5 SB esistono foto?

Citazione di: stella il Novembre 27, 2008, 18:29:13
L'S5 (4.2FSI quattro) pesa 16 qt...

16 quintali la S5? Credi ancora alle favole? Li sfiora la Golf R32

Citazione di: stella il Novembre 27, 2008, 18:29:13
L'S5 (4.2FSI quattro) pesa 16 qt...

Piena di elio forse.
Su strada sarà più vicina ai 1800kg.....

Ho preso i dati ufficiali... Pure la diretta concorrente M3 è data per 1580 kg (senza la t.i.).
Poi, che adesso han tutte sti pesi qua eccessivi, siam d'accordo.

tra i dati dichiarati e quelli reali ci ballan quasi sempre 100-150kg...

E meno male che pesanti erano le alfa 

Citazione di: Fiattaro il Novembre 27, 2008, 23:30:48
E meno male che pesanti erano le alfa 

beh,la S5 ha 1 metro in più di auto,2 cilindri e 100 cv in più della brera...

Citazione di: vatanen il Novembre 28, 2008, 04:56:54
beh,la S5 ha 1 metro in più di auto,2 cilindri e 100 cv in più della brera...

mi hai tolto le parole di bocca.......

Citazione di: stella il Novembre 27, 2008, 19:45:18
Ho preso i dati ufficiali... Pure la diretta concorrente M3 è data per 1580 kg (senza la t.i.).
Poi, che adesso han tutte sti pesi qua eccessivi, siam d'accordo.

In dati ufficiali sono veritieri quanto una moneta da 3€.......

Citazione di: vatanen il Novembre 28, 2008, 04:56:54
beh,la S5 ha 1 metro in più di auto,2 cilindri e 100 cv in più della brera...

In questo caso non credo che c'entri molto...

Brera/159 pesano quanto le attuali a4 (e concorrenza)... il problema di Alfa è stato un problema di errata commercializzazione (ti pare poco).

a) è uscita troppo presto rispetto alla concorrenza anticipando quello che gli altri hanno fatto qualche anno dopo...

b) presentazione con motori inadeguati (a tutt'oggi mancano i motori necessari a spingerla)

c) utilizzare un pianale evidentemente ottimo, ma decisamente sovradimensionato e studiato per una classe di vetture che mediamente pesano di più...

vorrei precisare una cosa a sostegno delle tesi di Laurus : tutte le riviste che han provato A4 2.0 TDI (Auto e 4R) son stati concordi nell'esprimere una certa "tranquillità" del motore 143 cv..cosi come la MB E220 CDI o la serie 5 520d etc non son certo definite "fulmini di guerra", però psicologicamente se in gamma c'è una versione prestazional-performante nessuno pensa "è pesante" ..ma solo "è la versione economica col downsizing", basta guardare la caciara che 4R stesso sta mettendo su col discorso delle aziende che tagliano le auto aziendali per ridurre la CO2 etc..se pinco pallo prende la Bronza 2000 cc td che ha 140 cv e pesa 1700 cv..anzichè la 3000 tc con 220 cv..si parla di  "downsizing attento e consapevole per salvaguardare l'ambiente"....se Alfa esce con la 159 con 150 cv e 1699 kg.."è pesante"..perchè? Perchè Fiat-Alfa dovrebbero, secondo me, sbrigarsi a comprare un 2700-3000 cc turbodiesel e analoghi..ed a montarlo..
Non è che la Peugeot/Renault/Ford/Volvo vendno sfracelli con motori 3000 e dintorni...ma li hanno a listino..

e poi, poche palle, Alfa è Alfa...un Alfa DEVE andare più della concorrenza...BMW che cerca di stare sullo stesso livello, tira sempre fuori dai suoi motori quei 20-30 cv in più...basta leggersi l'ultima prova di 4R del 320d 177 cv vs MB C220 170 cv.. 

Citazione di: mariner il Novembre 28, 2008, 09:23:36
se pinco pallo prende la Bronza 2000 cc td che ha 140 cv e pesa 1700 cv..anzichè la 3000 tc con 220 cv..si parla di  "downsizing attento e consapevole per salvaguardare l'ambiente"....se Alfa esce con la 159 con 150 cv e 1699 kg.."è pesante"..perchè?

Aggiungi che in fiat continuano a sbandierare la 159 1.9 jtd 150cv come la concorrente diretta della scaglietti (solo più comoda per 4)... Aggiungi che Saab monta il 1.9 (loro, peraltro) twinturbo da un anno o quasi e in fiat più che su Delta non si vede... PRIMA doveva montarlo Alfa su TUTTA la gamma e POI glia altri... Così uscivano col "cuore sportivo" forti del brand Alfa ottimo per sostenerlo e poi sfruttavano la ricaduta di immagine sulle altre... così, IMHO otterranno un effetto tipo 155q4... un frankestein poco degno di attenzioni...

Citazione
e poi, poche palle, Alfa è Alfa...un Alfa DEVE andare più della concorrenza...BMW che cerca di stare sullo stesso livello, tira sempre fuori dai suoi motori quei 20-30 cv in più...basta leggersi l'ultima prova di 4R del 320d 177 cv vs MB C220 170 cv.. 

Su questo non lo so... Con 156 ci erano riusciti ponendosi un gradino sopra alle ltre come dinamica e piacevolezza/sicurezza di guida, anche a fronte di motori ormai obsoleti... Sulla 159 hanno cannato sol peso... sulle prossime addirittura dice che abbandonano il quadrilatero perchè non c'è spazio... MAH...

Citazione di: Laurus il Novembre 28, 2008, 09:34:46
Aggiungi che in fiat continuano a sbandierare la 159 1.9 jtd 150cv come la concorrente diretta della scaglietti (solo più comoda per 4)... Aggiungi che Saab monta il 1.9 (loro, peraltro) twinturbo da un anno o quasi e in fiat più che su Delta non si vede... PRIMA doveva montarlo Alfa su TUTTA la gamma e POI glia altri... Così uscivano col "cuore sportivo" forti del brand Alfa ottimo per sostenerlo e poi sfruttavano la ricaduta di immagine sulle altre... così, IMHO otterranno un effetto tipo 155q4... un frankestein poco degno di attenzioni...


Su questo non lo so... Con 156 ci erano riusciti ponendosi un gradino sopra alle ltre come dinamica e piacevolezza/sicurezza di guida, anche a fronte di motori ormai obsoleti... Sulla 159 hanno cannato sol peso... sulle prossime addirittura dice che abbandonano il quadrilatero perchè non c'è spazio... MAH...

non si capisce poi perchè il 2.0 multijet da 165 cv debba uscire sulla Bravo e sulla Delta e non sulla 159...oppure che problema ci sia a fare una 159 2.0 mjet Q4....

si capisce che la 159 mi piace molto come linea? ma i motori son ancora un pò sgalfi

a) Se la 159 avesse avuto 2/3 motori/combinazioni motore-trasmissione normalmente presenti in altre gamme, forse ne avrebbero vendute il doppio...

b) non ho neanche capito perchè non hanno tirato fuori anche 2.4 jtd twin turbo...