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http://www.autoblog.it/post/16809/vendite-volkswagen-continuano-le-buone-notizie

FInalmente una buona notizia!

ANche se il trend è calante anche per il prestigioso gruppo Tedesco!!

Forza Vag resisti in questo marasma che il futuro ci riserverà altre piacevoli vetture !!! 

Se si guardano i numeri globali Fiat sta facendo pure meglio.

Infatti, secondo me Fiat è tra i costruttori meglio piazzati in questo momento di crisi. E' forte sulle utilitarie, cioè su quello che adesso si vende di più e non è presente sui mercati come quello americano, in cui la crisi è maggiormente devastante.

Citazione di: Phormula il Novembre 24, 2008, 11:10:08
Infatti, secondo me Fiat è tra i costruttori meglio piazzati in questo momento di crisi. E' forte sulle utilitarie, cioè su quello che adesso si vende di più e non è presente sui mercati come quello americano, in cui la crisi è maggiormente devastante.

Sicuramente non per abilita' manageriali nella visione strategica.....chiamamola in parte anche botta di c.......

O forse anche per avere affrontato la crisi nel 2002 ed avere abbassato parecchio le alucce. La filosofia Marchionne, volare basso e fare con quel che c'è, sta dando i suoi frutti.

propendo anche io per una botta di culo.

Citazione di: MRC il Novembre 24, 2008, 18:18:39
propendo anche io per una botta di culo.

certo certo certo .............
ridicolo

diciamo metà e metà

Forse perchè han capito che storicamente le auto piccole riescono meglio a Fiat..quindi era il primo modo per sfornare prodotti all'altezza.
Non per niente è arrivata la prima alfa di segmento B e tra segmento A e B convivono ben 5 Fiat diverse (escludendo Ypsilon,Idea e Musa).

Forse perchè stà riscoprendo la sua anima popolare...e questo desta simpatia al pubblico generalista (il 99% degli acquirenti).

Se Fiat è diventata leader nel mercato Brasiliano non è certo per culo, ma per aver saputo offrire un prodotto più adatto a quel mercato rispetto alla concorrenza.

Resta il fatto che oggi c'è una sovraccapacità produttiva nel settore automobilistico quantificabile in un buon 30%, per riequilibrare il mercato è inevitabile che qualche giocatore venga escluso.

Citazione di: saturn_v il Novembre 24, 2008, 17:52:26
Sicuramente non per abilita' manageriali nella visione strategica.....chiamamola in parte anche botta di c.......

questo era vero fino a 2/3 anni fa, non oggi.
Hanno fatto delle scelte vincenti e ora si vedono i frutti......il culo non c'entra, la tua affermazione è assolutamente qualunquista e lontana dai fatti reali, mi spiace.

IMHO non è né culo né una mossa strategica, è "così e basta".
La Fiat è particolarmente forte nel segmento delle utilitarie da decenni, e in questo momento è un vantaggio, ma lo sarebbe stato in qualsiasi altro momento storico di crisi.
Cioè, se è vero che l'attuale produzione Fiat è molto migliorata, è anche vero che Fiat non faceva fatica a vendere nemmeno le Punto, le Panda, le Uno, le Tipo, le Ritmo, le 127...
Anzi, per parlare del segmento superiore, mi sa che facesse meno fatica a vendere la Croma nei ruggenti Anni '80 "senza crisi" che la Croma odierna (correggetemi se sbaglio).

Si, anch'io sono d'accordo con kaos. Anzitutto Fiat è forte nel settore delle utilitarie, che in tempi di crisi risentono meno delle vetture di fascia media e medio-alta. Dalla GPunto in poi devo dire che hanno sbagliato poco o niente e sono tornati a fare belle auto. Inoltre i nuovi modelli sono stati lanciati volando basso sulle previsioni di vendita, e quindi evitando di sovradimensionare gli impianti. Infine con una politica di alleanze mirate sono entrati su mercati molto promettenti. Sono sicuramente messi meglio di molti altri, che si ritrovano con linee di produzione sovradimensionate e impianti fermi. Per certi versi l'avere toccato il fondo della crisi ed avere preso nel 2003-2005 le decisioni che altri dovranno prendere adesso li ha aiutati.

Citazione di: &re@ il Novembre 27, 2008, 11:14:07
IMHO non è né culo né una mossa strategica, è "così e basta".
La Fiat è particolarmente forte nel segmento delle utilitarie da decenni, e in questo momento è un vantaggio, ma lo sarebbe stato in qualsiasi altro momento storico di crisi.
Cioè, se è vero che l'attuale produzione Fiat è molto migliorata, è anche vero che Fiat non faceva fatica a vendere nemmeno le Punto, le Panda, le Uno, le Tipo, le Ritmo, le 127...
Anzi, per parlare del segmento superiore, mi sa che facesse meno fatica a vendere la Croma nei ruggenti Anni '80 "senza crisi" che la Croma odierna (correggetemi se sbaglio).

no, e ti dico il perchè.....è anche grazie alle scelte che ha fatto cercando una grossa fetta di mercato in brasile, così come in altri paesi.
Inoltre ora vende molto ma molto di più anche fuori dall'italia rispetto alla sua storia passata, vedere 500 e gpunto.