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sul numero di novembre di Auto hanno provato la Golf VI e per valutare la perdita di valore della V sono andati in 4 concessionari chiedendo un preventivo per una 2.0TD 110 highline dando in permuta una 1.9TD 105cv 6 marce del 2006 con 50k km. Ebbene, Auto definisce la V il classico "assegno circolare" : pagata 23k e rotti euro dopo 2 anni 3 conce su 4 offrono meno di 11,5k euro, ovvero meno del 50%...dopo soli 2 anni!
Ora io mi chiedo: se questo è un assegno circolare cos'è tutto il resto? Oppure è stata definita così perchè è ormai un'etichetta che qualunque Golf si trova cucita addosso?

Le auto per i concessionari non valgono mai niente quando le ritirano...ma valgono un botto quando le rivendono...questa a casa mia ha un nome ben preciso...

una domanda: non è che si riferiva al fatto che te la prendono subito e senza far questioni?

Per un'astra 1.9 cdti di 4 anni e 100000 km (circa - qualcosa in più e non in meno) sono stati concessi (in permuta su di una Delta 2.0 jtd) fra gli 8 e i 9000€...

Citazione di: Raven il Novembre 19, 2008, 20:38:51
sul numero di novembre di Auto hanno provato la Golf VI e per valutare la perdita di valore della V sono andati in 4 concessionari chiedendo un preventivo per una 2.0TD 110 highline dando in permuta una 1.9TD 105cv 6 marce del 2006 con 50k km. Ebbene, Auto definisce la V il classico "assegno circolare" : pagata 23k e rotti euro dopo 2 anni 3 conce su 4 offrono meno di 11,5k euro, ovvero meno del 50%...dopo soli 2 anni!
Ora io mi chiedo: se questo è un assegno circolare cos'è tutto il resto? Oppure è stata definita così perchè è ormai un'etichetta che qualunque Golf si trova cucita addosso?

si ma considera lo sconto che ti avrebbe applicato sul nuovo.

ti porto il mio esempio_

golf V 1.9tdi confort ott 2004 venduta maggio 2008 circa 145000 km con  ancora 6 mesi di cop. assic , gomme post da cambiare, alcuni lavoretti da fare (pomello cambio usurato, fendinebbia crepato e infiltrato d'acqua, rottura plastica baule) , da tagliandare 5000 km dopo, ma con già fatte le cinghie al servizio dei 120000.

Ho preso 9500 euro ( e sul nuovo mi hanno scontato tanto la mia, quindi era un prezzo "equo e non quello fatto per non fare sconto sul nuovo) l'avevo pagata nuova esattamente 21000 euro.

Citazione di: Laurus il Novembre 19, 2008, 20:46:32
una domanda: non è che si riferiva al fatto che te la prendono subito e senza far questioni?

Penso anche io che il punto sia questo.

Ma, per curiosità, che dicono della nuova Golf? Devo confessarlo, a me non dispiace. Continuo a preferire la Bravo, comunque

Citazione di: Very Dogui il Novembre 19, 2008, 21:05:23
si ma considera lo sconto che ti avrebbe applicato sul nuovo.

ti porto il mio esempio_

golf V 1.9tdi confort ott 2004 venduta maggio 2008 circa 145000 km con  ancora 6 mesi di cop. assic , gomme post da cambiare, alcuni lavoretti da fare (pomello cambio usurato, fendinebbia crepato e infiltrato d'acqua, rottura plastica baule) , da tagliandare 5000 km dopo, ma con già fatte le cinghie al servizio dei 120000.

Ho preso 9500 euro ( e sul nuovo mi hanno scontato tanto la mia, quindi era un prezzo "equo e non quello fatto per non fare sconto sul nuovo) l'avevo pagata nuova esattamente 21000 euro.

Per la precisione la Golf V aveva un prezzo nell'aprile del 2006 di Eur 23525.
il conce 1 offre 11.600 euro + sconto 5%
il conce 2 offre 12.000 euro + sconto 0%
il conce 3 offre 10.500 euro + sconto 4%
il conce 4 offre 15.650 euro + sconto 5%

Citazione di: Raven il Novembre 20, 2008, 01:22:51
Per la precisione la Golf V aveva un prezzo nell'aprile del 2006 di Eur 23525.
il conce 1 offre 11.600 euro + sconto 5%
il conce 2 offre 12.000 euro + sconto 0%
il conce 3 offre 10.500 euro + sconto 4%
il conce 4 offre 15.650 euro + sconto 5%

bhè l'offerta del conce 4 mi pare interessante

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mah...secondo me il problema è sempre intendersi sul significato di "assegno circolare", le automobili si svalutano parecchio..punto e basta.
c'è gente che crede alle leggende metropolitane..ed alle chiacchere "da bar" di affari mirabolanti, e poi quanto si sente fare certe offerte dice "ma come? non era un assegno circolare?" ..e c'è gente (secondo me più intelligente e realista) che intende per "assegno circolare" che viene ritirata da tutti, anche concessionari di altre marche, senza fare storie...e con una valutazione ragionevole.
poi bisogna anche "tarare" il venditore, ovviamente lui fa il suo lavoro, che è quello di ritirare l'usato al prezzo più basso possibile senza far scappare il cliente..c'è  qualcuno magari che non lo sa fare..e sbraga..

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ma in effetti "assegno circolare" non sottointende una particolare cifra, ma che tutti lo prendono senza fare storie.

Citazione di: Mauring il Novembre 20, 2008, 12:53:21
Ma nessuno fa storie, anche se dai dentro una Kia Opirus del 2000. Basta che chiedi 1000 euro. 

non è vero, più volte si è raccontato di come alcuni ossi i conce non li vogliano neanche vedere

Citazione di: MRC il Novembre 20, 2008, 12:57:40
non è vero, più volte si è raccontato di come alcuni ossi i conce non li vogliano neanche vedere

Perche' la gente pretende la valutazione di quattroruote.

E comunque resta sempre il mercato straniero, che raccatta di tutto.

L'altroieri ero da fornitori nell'ovest trevigiano (vicino VI), vero stantuffo economico veneto.
Il mercato dell'auto pullula di offerte sul nuovo e sull'usato.
Ho 1 ora di tempo, mi fermo presso 3 saloni.

a) BMW uff.: chiedo preventivo per una 320d E92 coupè nuova, ne esce un prezzo pieno sul nuovo,
la mia A4 2.0 TDI 140cv del 2005 Multitronic con 144.000km. viene valutata 14.000€ a fronte di quot.ne
4R 18.600€, mentre Eurotax blu (vendita) 16.200€;

b) commerciante multimarca: per una X3 3.0d del 2006 mi viene valutata l'A4 12.500€; il buon'uomo usa
software x commercianti di 4R. Dalla quotazione di 18,6K che prevede una percorrenza max di 93.500km.,
va a defalcare la pochezza di 3.600€ per compensare la maggiore percorrenza che ho effettuato. Farà di più,
c'aggancia una bella 2.000€ per "spese ricondizionamento". Faccio presente che la mia Audi è supertagliandata
e va perfetta, lui mi sbatte  in faccia la stampa del siparietto e non cede un €.

c) commerciante multimarca: per una A6 3.0 TDI quattro berlina del 2006 valuta la mia 14.000€.

Non discuto con nessuno, in compenso realizzo che quando cambierò la mia, anno prox, per una probabilissima
320/330d coupè E92, la solfa non cambierà. Crisi o non crisi, l'usato è sempre e comunque sbagliato e deprezzabilissimo
per chi ritira, salvo rare eccezioni e per quel che mi riguarda l'ass. circolare è esclsivamente una forma di pagamento
che si ottiene dando o prendendo un pezzo di carta emesso da una banca.

Continuo a pensare che un'auto sia un'auto, una cosa che si guida, non un investimento ...