ilPistone.com

Credo di capire MRC. Oltre ad un discorso di "esclusività" del modello, c'è anche quello del prezzo pagato.
Ricordo anni fa su Quattroruote, un confronto Golf, Octavia, A3 e Leon, tutte con lo stesso pianale e motore, il 1.9 tdi. A parità di accessori, la differenza tra la Seat e l'Audi era di 10.000.000 £. La VW e la Skoda si posizionavano a metà tra le due, sia come prezzo, sia come finiture. Quattroruote quantizzava la differenza reale in finiture e materiali in 5.000.000 £, il resto erano i quattro cerchi sul muso. Adesso? 

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esatto. Adesso? chi glielo va a dire a quelli che 18 mesi fa hanno preso una A4 berlina NUOVA in concessionaria?

Verissimo che chi non capisce di auto vede solo se ha o meno i 4 anelli, ma probabilmente sono più gli incazzati che quelli contenti.

Citazione di: jimb0 il Novembre 07, 2008, 15:14:45
la gente secondo me riconosce lo "status" piu' dal marchio che non dal design!

esatto

Citazione di: MRC il Novembre 07, 2008, 15:25:05
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esatto. Adesso? chi glielo va a dire a quelli che 18 mesi fa hanno preso una A4 berlina NUOVA in concessionaria?

pensa a quelli che hanno preso un'RS4 da 80.000 euro e tra 3 mesi gliela scambieranno per una Seat!!!

Citazione di: MRC il Novembre 07, 2008, 14:27:12

Che brutto il volante delle nuove Seat, pure la nuova Ibiza lo ha così... davvero pessimo!

Ha il bizona, altro che quella fuffa della nuova audi 

Citazione di: alura il Novembre 07, 2008, 22:07:14
Ha il bizona, altro che quella fuffa della nuova audi 

esatto!!! ma pensa te... la prossima volta mi dirigo dritto dritto verso un cencessionario BMW

Citazione di: MRC il Novembre 08, 2008, 22:08:02
esatto!!! ma pensa te... la prossima volta mi dirigo dritto dritto verso un cencessionario BMW

Ahahah, ma ti ha preso malissimo 

(pure troppo secondo me)

Citazione di: alura il Novembre 08, 2008, 22:33:53
Ahahah, ma ti ha preso malissimo 

(pure troppo secondo me)

è vero, mi ha preso di brutto, mi sento in qualche modo imbrogliato.
pure mia moglie dice che sto esagerando con questa storia, secondo lei il modello è quello scorso e quindi che problema c'è...

Citazione di: MRC il Novembre 08, 2008, 23:23:14
pure mia moglie dice che sto esagerando con questa storia, secondo lei il modello è quello scorso e quindi che problema c'è...

prova ad andare a cena fuori con una tua ex, e poi dille che tanto è il modello scorso....secondo me si incaxxa!!!

Citazione di: mariner il Novembre 09, 2008, 07:04:41
prova ad andare a cena fuori con una tua ex, e poi dille che tanto è il modello scorso....secondo me si incaxxa!!!

ROTFL !!!

Citazione di: Nickee il Novembre 05, 2008, 11:46:53
Perchè sotto il profilo tecnico è molto migliore. Oltre ad essere un nuovo modello con tutti i benefici del caso rispetto ad una macchina che sotto ha anni e anni di vecchiaia.

Nickee, premettendo che a m la C5 non piace, ma STRApiace, non vorrei deluderti, ma è basata sulla piattaforma tre del gruppo PSA, ovvero quella della 407, della precedente C5 e della C6 ...

Il faut dire qu'elle continue à utiliser la plateforme trois du groupe PSA, à savoir celle des Peugeot 407, C5 première génération et Citroën C6.

http://automobile.nouvelobs.com/nouveautes/2292/citroen/c5_ii/article_p2.html

Quindi, tenuto conto quando è uscita la precedente C5 e la 407 ...

Citazione di: ChB il Novembre 09, 2008, 18:50:17
Quindi, tenuto conto quando è uscita la precedente C5 e la 407 ...

Ma infatti stavamo ancora aspettando una spiegazione dell'enunciato "questa è meglio di quella" (spiegazione tecnica, s'intende...)

Altrimenti si ricade nel "mi piace di più" che pure è accettabile... ma non ha valore oggettivo...

Citazione di: MRC il Novembre 08, 2008, 23:23:14
è vero, mi ha preso di brutto, mi sento in qualche modo imbrogliato.
pure mia moglie dice che sto esagerando con questa storia, secondo lei il modello è quello scorso e quindi che problema c'è...

MRC, sulla quattro, che all'epoca, ovvero 1986, te la potevi comprare previo circa 70'000 frs (all'epoca non ricordo più il cabio £/frs, ma è una bella cifra), trovavi tutte le levette della 80 GLS ... e sulla Cayenne, appena uscita, tutte le manopole per i fari e levette della A2 (ho bene in mente perché l'A2 l'avevamo eccome) ... come ai tempi che furono c'erano diverse componenti che trovavi diverse componenti delle FIAT Uno o Ritmo sulla Testarossa o comunque la belva dell'epoca ...

Ciò detto, ti posso capire, ma il prezzo di 'sta Exeo non mi pare così più basso della coeva A4, a parità di modello, forse ricordo male, ma la differenza c'è ma non abissale ... ed è un'operazione che trovo un po' così, magari avessero aspettato ancora un po', però, alla fine, tra l'uscita della Exeo e la fine della A4 B7 saranno passati quasi 2 anni, 1 anno e mezzo abbondante (presentata a Francoforte, in vendita subito dopo, Exeo data per marzo-aprile 009).

Poi, per quel che riguarda il vado da BMW, beh ... il fatto di farti pagare la striscia colorata del parabrezza e i bulloni antifurto, Audi l'ha imparato da BMW ... sulla Serie 3 precedente hanno iniziato con 'ste belle robine ... per tacer di MB ... almeno qui in Svizzera ... le Classic han sempre il loro bel volante in plastica

Citazione di: ChB il Novembre 09, 2008, 19:03:22
trovavi diverse componenti delle FIAT Uno o Ritmo sulla Testarossa o comunque la belva dell'epoca ...

mi pare fosse la F40... posso sbagliarmi e poi componentistica della Fiat uno è usata anche sullo sguscio di anakin skywalker

http://it.youtube.com/watch?v=oZMreUEDVwA

Citazione
Poi, per quel che riguarda il vado da BMW, beh ... il fatto di farti pagare la striscia colorata del parabrezza e i bulloni antifurto, Audi l'ha imparato da BMW ... sulla Serie 3 precedente hanno iniziato con 'ste belle robine ... per tacer di MB ... almeno qui in Svizzera ... le Classic han sempre il loro bel volante in plastica

Beh... è noto che BMW più di tutti gli altri tende a far pagare anche portiere, ruote e volante... Però, aver imparato è un demerito... non certo un merito...