ilPistone.com

Durante il collegamento con la borsa di New York, sempre in forte calo, si è nuovamente parlato del possibile fallimento della GM.
"Il fallimento non è un'opzione che GM sta considerando", aveva a una conferenza stampa a Dubai Maureen Kempston Darkes, vice presidente del gruppo e presidente di GM Motors America Latina, Africa e Medio Oriente solo 10 giorni fa.
Ora la parola fallimento sta nuovamente prendendio piede negli ambienti dell'alta finanza.
Chrysler ha annuniato il licenziamento di 5.000 dipendenti entro fine anno mentre a novembre proporrà ad altrettanti dipendenti l'opzione di prepensionamento.

Bel casino

Intanto VW e RENAULT bloccheranno per qualche settimana tutte le fabbriche.
Mentre PSA e FIAT stanno valutando sul da farsi.

Ma individuare i responsabili di tutto ciò, metterli su una navetta spaziale senza biglietto di ritorno e, soprattutto, confiscare i loro miliardari averi per immettere un po' di liquidi?

per la crisi europea,si può iniziare da quei fetenti che spingono continuamente per norme euro sempre più restrittive,costringendo di fatto le persone,a cambiar le auto in blocchi aspettando incentivi rottamazione.il mercato va a strattoni e sempre ci andrà,finchè sarà così....

per la crisi GM poco da fare,finchè l'economia non si stabilizzerà,quelle che sono spese secondarie devono attendere.

Non penso proprio che la colpa sia di quelli che tu chiami fetenti

Citazione di: Nickee il Ottobre 26, 2008, 12:42:13
Non penso proprio che la colpa sia di quelli che tu chiami fetenti

quei fetenti,spingono le persone a cambiare auto ogni 5 anni quando va bene,il problema è che la gente non ha soldi per cambiare così spesso l'auto...tutti han paura di far prestiti,e quindi non si vende...

se solo si producesse meno a sbalzi,una produzione inferiore ma costante,non ci sarebbero continue crisi e successi..

Nessuno obbliga nessuno....cmq le rottamazioni e incentivi non hanno come unico scopo quello ambientale

Citazione di: vatanen il Ottobre 26, 2008, 12:50:48
se solo si producesse meno a sbalzi,una produzione inferiore ma costante,non ci sarebbero continue crisi e successi..

Su questo hai ragione,ma sta ai grandi dirigenti delle case prevedere ciò. Se non ci riescono è una loro inefficienza. IMHO

Citazione di: vatanen il Ottobre 26, 2008, 12:50:48
quei fetenti,spingono le persone a cambiare auto ogni 5 anni quando va bene,il problema è che la gente non ha soldi per cambiare così spesso l'auto...tutti han paura di far prestiti,e quindi non si vende...

se solo si producesse meno a sbalzi,una produzione inferiore ma costante,non ci sarebbero continue crisi e successi..

E' assolutamente innegabile...

Citazione di: Nickee il Ottobre 26, 2008, 12:57:59
Nessuno obbliga nessuno....cmq le rottamazioni e incentivi non hanno come unico scopo quello ambientale

Siamo seri e diciamo che lo scopo ambientale non c'entra un tubo... Una volta eliminate le auto non catalizzate, il resto è "grasso che cola", inquinamento non è solo emissione di gas ma anche smaltimento delle auto da rottamare

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Ottobre 27, 2008, 08:50:57
Parrebbe che la Fiat preveda 26 (ventisei!) settimane di cassa integrazione per il 2009.  Voci di corridoio.

Saranno quelle totali a rotazione tra i vari stabilimenti (spero...tokkipall)

Mi autocensuro, sennò mi prendo una patente di iettatore 

in new holland hanno già iniziato a farle......

Citazione di: Emi il Ottobre 27, 2008, 08:54:44
in new holland hanno già iniziato a farle......

quelle del 2008!