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comunque questa S4 mi sembra la quadratura del cerchio (almeno per le mie esigenze).

Comoda e capiente, sportiva quando serve.
Certo non è un'auto da tack day, ma tanto in pista purtroppo non ci vado mai 

Che senso ha prendersi una A4 TDI + una Elise/Boxster usata, tanto vale prendersi una S4 e ci fai tutto a seconda delle situazioni.
che ne dite?

credo anche che alla fine tra acquisto e manutenzione di 2 auto convenga di più prendersi la S4.
chi ha il tempo di farli 2 conticini?

Citazione di: MRC il Ottobre 07, 2008, 10:32:56

credo anche che alla fine tra acquisto e manutenzione di 2 auto convenga di più prendersi la S4.
chi ha il tempo di farli 2 conticini?

MI Pare ovvio che convenga la s4...specie se la paragoni con uan boxster più A4...
potrebbe venire il dubbio tra un a4 2.0 tdi ed una mx5 usata

Citazione di: MRC il Ottobre 07, 2008, 10:32:56
c
Che senso ha prendersi una A4 TDI + una Elise/Boxster usata, tanto vale prendersi una S4 e ci fai tutto a seconda delle situazioni.
che ne dite?

credo anche che alla fine tra acquisto e manutenzione di 2 auto convenga di più prendersi la S4.
chi ha il tempo di farli 2 conticini?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaa a chi ti sei ispirato ?? 

imho la mia scelta per è la migliore.   

Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 07, 2008, 10:44:54
aaaaaaaaaaaaaaaaaaa a chi ti sei ispirato ?? 

imho la mia scelta per è la migliore.   

diciamo che ci siamo ispirati a vicenda.

Ma non era meglio una S4 invece di prendere anche l'Elise?
tu che hai fatto questa esperienza, cambieresti tutto per una S4?

Valuta anche i costi (tu che li sai) per i 2 mezzi che oggi hai

Che ci azzecca una Elise con una S4? Se ti piace la prima, la seconda non ti interessa.

Citazione di: MRC il Ottobre 07, 2008, 11:09:01

tu che hai fatto questa esperienza, cambieresti tutto per una S4?

mai, anzi son pentito di aver preso l'a4 , troppo costosa, se prendevo una delta risparmavo un 8k che potevo investire nel carrello e altre spese per l'altra macchina!

Cmq come costi complessivi delle due proposte siam li , cambia poco , ma la gioia di andare open top, di tarellare su da un colle , o di fare anche un giretto turisitco in pista è impagabile.

senza contare che la svlautazione è inferiore.

cmq è una scelta soggettiva c'è poco da dire/fare.

guarda,
il mio problema è che con 2 figli piccoli ma che cresceranno, ho paura di non godermi abbastanza la sportiva.

Nel senso che se vado al lavoro con la Boxster e porto il pupo all'asilo, e se nel pomeriggio devo riprenderli tutti e 2 sono nella cacca.
Quindi userei principalmente la SW, quando vai in vacanza usi la SW, ecc ecc.
A questo punto, per usarla 1 volta al mese prendo direttamente la S4 e la uso tutti i giorni.

Esistono anche sportive 2+2....

Citazione di: TonyH il Ottobre 07, 2008, 11:33:27
Esistono anche sportive 2+2....

e in vacanza come ci vai? hai idea di quanto posto occupino 1 moglie+2figli?

Ma non si parlava di avere due auto al posto di una? 

Citazione di: TonyH il Ottobre 07, 2008, 11:33:27
Esistono anche sportive 2+2....

poche a dire il vero

Citazione di: TonyH il Ottobre 07, 2008, 11:38:38
Ma non si parlava di avere due auto al posto di una? 

ah, tu parli dell'ipotesi Dogui...

avere solo una 2+2 è una follia a meno di non legare i figli sul tetto....

ma a quel punto avere una macchina normale e una 2+2 imho non ha senso meglio una rs6avant e stop.

Citazione di: Emi il Ottobre 07, 2008, 11:41:18
avere solo una 2+2 è una follia a meno di non legare i figli sul tetto....

ma a quel punto avere una macchina normale e una 2+2 imho non ha senso meglio una rs6avant e stop.

esatto, una sportiva 2+2 è quasi un'auto normale, con il suo bagagliao e quant'altro.
O 2 posti secchi o S4 / S6

Citazione di: Emi il Ottobre 07, 2008, 11:41:18
avere solo una 2+2 è una follia a meno di non legare i figli sul tetto....

ma a quel punto avere una macchina normale e una 2+2 imho non ha senso meglio una rs6avant e stop.

se invece di 2+2 fosse una 4 posti veri o quasi sarebbe già più ragionevole