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Guardando i dati postati oggi dal Mauring in 9 mesi si sono vendute 35'000 tra Seat e Skoda e 46'000 Audi; tanto rare non è che siano.

Effettivamente una mossa del genere da VAG non me l'aspettavo... Pensare a chi si strappava le vesti perchè Mi.To è una Gpunto ricarrozzata, che dire di questa Exeo? Molto dipenderà dal prezzo, ma non penso che la regaleranno, anche perchè Octavia è molto vicina come prodotto concorrente. Rischiano di cannibalizzarsi tra cugine, non trovate?

Ancora con sto discorso del "ricarrozzata"?

Non è che la A4 deriva da una Skoda, è l'esatto contraio. E' Audi che fa la macchina, non Skoda.

Nel caso della Mito, com'è la cosa invece??

Una A4 a prezzo Seat.
Come macchina la trovo molto razionale.

Citazione di: Ravio il Ottobre 02, 2008, 17:04:02
Pensare a chi si strappava le vesti perchè Mi.To è una Gpunto ricarrozzata, che dire di questa Exeo?

Il discorso è completamente differente... Qui si tratta di ri-utilizzare un'ottima vettura, ancora vendibile per ampliare la gamma di un MArchio come Seat...

Per Mito/Punto:

a) la mito non è una punto ricarrozzata in quanto, anche tecnicamente, ha molte differenze/specificità***

b) in ogni caso la base è una Punto e lo si vede, anche negli interni, per esempio, oltre che nel design il quale soffre delle "misure" del telaio, cui s'è dovuto (in pessimo modo) adattare... Il fatto è che mito viene venduta come prodotto "premium"... e magari qualcuno non condovidide l'idea di dover pagare di più qualcosa che già esiste...

***questo vale anche per stella...

Stella il concetto di "ricarrozzamento" è quello di Golf -> A3/Leon soprattutto nelle vecchie serie, che erano esattamente la stessa vettura...

Il mio discorso era un altro. Molti si lamentavano dell'Alfa costruita su base GPunto. Ok la base dell'Exeo è l'ottima A4 B7, ma se fosse stata Fiat a mettere mascherine e fanali anteriori e posteriori diversi su una Punto per farne un'alfa o viceversa? Intendevo dire che dato che il trapianto l'ha fatto VAG fa meno scandalo... tutto qui.

Citazione di: Laurus il Ottobre 02, 2008, 17:32:11

Stella il concetto di "ricarrozzamento" è quello di Golf -> A3/Leon soprattutto nelle vecchie serie, che erano esattamente la stessa vettura...

Vero. Ma solo in questo caso. E con i distinguo che gli interni son diversi (migliori ovviamente)

Citazione di: Ravio il Ottobre 02, 2008, 18:07:38
Il mio discorso era un altro. Molti si lamentavano dell'Alfa costruita su base GPunto. Ok la base dell'Exeo è l'ottima A4 B7, ma se fosse stata Fiat a mettere mascherine e fanali anteriori e posteriori diversi su una Punto per farne un'alfa o viceversa? Intendevo dire che dato che il trapianto l'ha fatto VAG fa meno scandalo... tutto qui.

Non puoi dire "viceversa"! Non è la stessa cosa, assolutamente.

Un conto che da 159 mi si faccia la Marea, per dirne una
Un conto è che da Marea si faccia la 159!!

C'è un abisso tra le due ipotesi. Mi pare anche semplice...

Citazione di: stella il Ottobre 02, 2008, 18:21:01
Vero. Ma solo in questo caso. E con i distinguo che gli interni son diversi (migliori ovviamente)

Per le vecchie serie, dire "diversi" è un eufemismo... erano sostanzialmente la stessa cosa...

Citazione di: stella il Ottobre 02, 2008, 18:26:00
Non puoi dire "viceversa"! Non è la stessa cosa, assolutamente.

Un conto che da 159 mi si faccia la Marea, per dirne una
Un conto è che da Marea si faccia la 159!!

Ovviamente il tutto solo in termini di immagine (e su questo non v'è dubbio), dato che se la 159 fa schifo è la marea è ottima, la cosa migliore sarebbe travasare da marea a 159...

Citazione di: Laurus il Ottobre 02, 2008, 18:30:58
Ovviamente il tutto solo in termini di immagine (e su questo non v'è dubbio), dato che se la 159 fa schifo è la marea è ottima, la cosa migliore sarebbe travasare da marea a 159...

No no che immagine...

Non so ora che telaio monti la Marea, o che tipo di sospensioni, o dello sterzo, o dei freni... ma credo che non siano paragonabili alla 159.
Faccio un discorso proprio di merito, oggettivo.

^^^

Dicevo in termini generali...


Il passaggio Punto -> MiTo (che peraltro monta un reparto sospensivo suo) è assolutamente ottimo, viste le ottime qualità del progetto Punto... Dal punto di vista tecnico non v'è niente da ridire... se non a livello di immagine...

Questo per fare un esempio...

Invece temo (oddio, non che me ne freghi piu' di tanto ) che sta Exeo troverà delle difficolta'. La prima che mi viene in mente, per la verità futile, ma sappiamo quanti ci si tenga all'immagine, appare come la A4 di chi non si puo' permettere la A4. La seconda, invece, e' che si rischia che il cliente la veda come una macchina vecchia, essendo basata su una vettura non piu' in produzione (per quanto ottima).

Imho era meglio che SEAT basava la Exeo sulla Octavia... magari offrendo un prodotto ancora piu' curato.

Per dirla tutta le auto le fa VW  e poi dalle varie basi promanano tutti i modelli con tutti i marchi (audi compresa, che come azienda a sè non esiste, al pari degli altri marchi del gruppo)...quello che fa VW lo fa Fiat e via dicendo tutti gli altri gruppi con più "abiti"...non credo sia il caso di rinfacciare al vicino di avere una ricarrozzata piuttosto che un'altra  basta che sia una buona macchina e che cammini 

Citazione di: samuraix il Ottobre 02, 2008, 19:36:02
Per dirla tutta le auto le fa VW

Balle... escludendo A3 e Q7 (entrambe basate su piattaforma VW), A4, A5, A6, A8 sono uniche (anzi vw phaeton e' basata sulla a8 non viceversa). Senza contare le motorizzazioni...

Citazione di: alura il Ottobre 02, 2008, 19:41:16
Balle... escludendo A3 e Q7 (entrambe basate su piattaforma VW), A4, A5, A6, A8 sono uniche (anzi vw phaeton e' basata sulla a8 non viceversa). Senza contare le motorizzazioni...

Lui intende dire che comunque la societa è "Volkswagen". Audi è un marchio...
Che poi, che me ne frega, se Audi è la mejo di tutte!!