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Citazione di: Tarvos il Settembre 25, 2008, 16:20:21
altrimenti è solo un modo per aggirare il problema e formalmente rispettare gli obiettivi del protocollo di Kyoto.

... che è esattamente l'obiettivo da raggiungere 

Citazione di: claudio53 il Settembre 25, 2008, 16:21:00
... che è esattamente l'obiettivo da raggiungere 

si, ma non formalmente, sostanzialmente  altrimenti è tutto inutile.

Citazione di: Tarvos il Settembre 25, 2008, 16:21:54
si, ma non formalmente, sostanzialmente 

Sei un puro, tutta la poitica bada alla forma, non alla sostanza. Purtroppo 

Citazione di: claudio53 il Settembre 25, 2008, 16:22:55
Sei un puro, tutta la poitica bada alla forma, non alla sostanza. Purtroppo 

lo prendo come un complimento  anche se so che in realtà, per molti, è sinonimo di "fesso" 

Citazione di: Phormula il Settembre 25, 2008, 16:16:31
Esatto. Anch'io sono per cicli di omologazione più severi, che riproducano le reali condizioni di utilizzo. Quelli attuali sono ridicoli.

Dipende; se si rispettano i limiti i consumi da ciclo di omologazione sono assolutamente veritieri e rispettabilissimi, almeno per la mia esperienza con tutte le auto che ho guidato è stato il caso. Chiaro che se pretendi di consumare il dichiarato andando a 200 in autostrada e sgommando ad ogni semaforo in città per lanciarti a 120 sul prossimo consumerai maggiormente, ma non mi sembra nemmeno il caso di basare i cicli di omologazione su certi comportamenti.

Citazione di: Tarvos il Settembre 25, 2008, 16:24:02
lo prendo come un complimento  anche se so che in realtà, per molti, è sinonimo di "fesso" 

Non per me  Ma forse sono io cinico e disilluso 

Citazione di: baranzo il Settembre 25, 2008, 16:24:28
Dipende; se si rispettano i limiti i consumi da ciclo di omologazione sono assolutamente veritieri e rispettabilissimi, almeno per la mia esperienza con tutte le auto che ho guidato è stato il caso. Chiaro che se pretendi di consumare il dichiarato andando a 200 in autostrada e sgommando ad ogni semaforo in città per lanciarti a 120 sul prossimo consumerai maggiormente, ma non mi sembra nemmeno il caso di basare i cicli di omologazione su certi comportamenti.

Quello no, ma già prevedere clima e luci accesi, e accelerazioni un pò più serie che un 0-30 in 15s sarebbe già un bel passo avanti per farli più realistici

Citazione di: claudio53 il Settembre 25, 2008, 16:25:11
Non per me  Ma forse sono io cinico e disilluso 

nun fa' cussì! 

Citazione di: baranzo il Settembre 25, 2008, 16:24:28
Dipende; se si rispettano i limiti i consumi da ciclo di omologazione sono assolutamente veritieri e rispettabilissimi, almeno per la mia esperienza con tutte le auto che ho guidato è stato il caso. Chiaro che se pretendi di consumare il dichiarato andando a 200 in autostrada e sgommando ad ogni semaforo in città per lanciarti a 120 sul prossimo consumerai maggiormente, ma non mi sembra nemmeno il caso di basare i cicli di omologazione su certi comportamenti.

Ci sono state prove, io ricordo quelle dell'auto journal e di 4R, che invece hanno riscontrato divari clamorosi tra i consumi dichiarati e quelli delle prove. Vittime degli scostamenti più clamorosi proprio le auto che dichiaravano consumi molto bassi per la classe di appartenenza, e la Prius. Per cui magari il divario reale tra 159 e 320i non è proprio così catastrofico.
Ricordo che la S2000 ne usciva molto bene, era quasi sincera 

Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2008, 16:03:31
Il 1.9 e il 2.2 JTS spariranno molto a breve....sostituiti dal 1.8 GDI

Ma è di origine Mitsu?

Citazione di: Laurus il Settembre 25, 2008, 16:39:18
Ma è di origine Mitsu?

Affatto.....GDI significa semplicemente "Gasoline Direct Injection"....

Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2008, 16:40:48
Affatto.....GDI significa semplicemente "Gasoline Direct Injection"....

si, ma visto che e' la mitsu che ha buttato fuori il primo e conosciutissimo 1.8GDI, direi che sarebbe una mossa un po' del cazzo buttare fuori un motore nuovo con lo stesso nome di questo mitsu di 10 anni fa!

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Ma NON è il nome commerciale.....è semplicemente un nome identificativo..

lo chiameranno JTS turbo per l'alfa immagino... per la Lancia si dovrebbe chiamare 1.8 DI turbo