ilPistone.com

Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2008, 08:14:48
Poi, se è sottodimensionato il Qubo (118Nm per 1180kg, 100Nm/ton. Perchè è di coppia che ci lamentiamo) la Yaris 1.0 5p (93Nm per 1010kg, 92Nm/ton) che ho usato quest'estate cos'è? una trappola per topi?

beh, ma mica puoi paragonarmi una toyota a una fiat, eccheccazzo!

Comunque, 'sto Qubo è bellissimo ... con quelle barre del tetto, poi, ha un tocco di design mica da ridere ...

Io lo prenderei eccome, in verde acido

Citazione di: ChB il Settembre 25, 2008, 08:34:14
Io lo prenderei eccome, in verde acido

n'artro  vabbè cmq piace anche a me, ma benzina non lo prenderei mai... figuriamoci poi la versione a metano..

ma siamo sicuri che pesa così poco il cubo? perchè allora è già più ragionevole anche se la golf che ha potenza e massa simili è discretamente morta.

Citazione di: oscar il Settembre 25, 2008, 09:52:37
ma siamo sicuri che pesa così poco il cubo? perchè allora è già più ragionevole anche se la golf che ha potenza e massa simili è discretamente morta.

guarda che è lungo 3m86...quasi 20cm meno di una GPunto...sembra enorme ma in realtà è lungo come la Punto vecchia!

Citazione di: Homer il Settembre 25, 2008, 10:39:02
guarda che è lungo 3m86...quasi 20cm meno di una GPunto...sembra enorme ma in realtà è lungo come la Punto vecchia!

sempre un qubo resta! sempre la classe A che ho guidato, dovrebbe essere lunga proprio come questo simpatico bidoncino e con un 2000 diesel da 82 cv non ne voleva sapere di muoversi. e non venite a darmi lezioni sul cambio, pleaz!

Spostiamo l'asticella del minimo sindacale di cavalli da 60 a >82 quindi?

Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2008, 10:56:17
Spostiamo l'asticella del minimo sindacale di cavalli da 60 a >82 quindi?

com'era il detto? sotto i 60CV non son degne di esistere?

No, si va a piedi.....

Citazione di: Homer il Settembre 25, 2008, 10:58:22
com'era il detto? sotto i 60CV non son degne di esistere?

Ricordo vagamente questa affermazione ... ma vagamente, mi sfuggono i dettagli ... ma ci si fece sù grasse risate

Citazione di: ChB il Settembre 25, 2008, 11:03:53
Ricordo vagamente questa affermazione ... ma vagamente, mi sfuggono i dettagli ... ma ci si fece sù grasse risate

Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2008, 10:56:17
Spostiamo l'asticella del minimo sindacale di cavalli da 60 a >82 quindi?

che palle che siete!
riporto solo la mia esperienza e dico che guidare una macchina con troppi pochi cavalli puo' essere castrante. senza nessuna velleita' sportiva.
inoltre non penso faccia troppo bene neppure al motore trovarsi a bazzicare sempre dalle parti del massimo dei giri. non voglio andare a 250 in autostrada, ma almeno i 170-180 vorrei farli, e se per farli devo tirare il collo al motore, beh allora no. stesso discorso in citta': se per avere un minimo di sprint e rimanere al passo degli altri devo tirare tutte le marce come un pazzo...

Citazione di: jimb0 il Settembre 25, 2008, 11:14:06
, ma almeno i 170-180 vorrei farli, e se per farli devo tirare il collo al motore, beh allora no.

Ami così tanto l'Italia da volerla salvare a suon di multe? 

Citazione di: jimb0 il Settembre 25, 2008, 11:14:06
stesso discorso in citta': se per avere un minimo di sprint e rimanere al passo degli altri devo tirare tutte le marce come un pazzo...

Cosa che NON si deve fare, a differenza di quello che scrivono quelli di motorbox (che evidentemente sotto i 200cv loro non guidano, poverini. E solo ed esclusivamente passi di montagna, niente città).
Riesce a seguire benissimo il traffico la Cinquecento da 39cv, vuoi che non ci riesca questo con quasi il doppio della potenza?

Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2008, 11:17:56
Ami così tanto l'Italia da volerla salvare a suon di multe? 

ovvio che io non infrango la legge, mi riferivo ai tratti liberi in germania

Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2008, 11:17:56
Riesce a seguire benissimo il traffico la Cinquecento da 39cv, vuoi che non ci riesca questo con quasi il doppio della potenza?

riesce a seguire benissimo il traffico la cinquecento? maaaa... ho i miei dubbi, ho i miei seri dubbi.

Citazione di: jimb0 il Settembre 25, 2008, 11:14:06
inoltre non penso faccia troppo bene neppure al motore trovarsi a bazzicare sempre dalle parti del massimo dei giri. non voglio andare a 250 in autostrada, ma almeno i 170-180 vorrei farli, e se per farli devo tirare il collo al motore, beh allora no. stesso discorso in citta': se per avere un minimo di sprint e rimanere al passo degli altri devo tirare tutte le marce come un pazzo...

Poverino, mi rendo conto che limitarsi a 180 è un sacrificio inaudito, come ti capisco.