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Citazione di: claudio53 il Agosto 21, 2008, 08:57:29
Ma è una macchina di elite, venduta in numeri ridicoli, non una macchina che deve avere una grossa diffusione. Se va bene per Ferrari, va bene anche per 8C IMHO.

a maggior ragione stai sicuro che uno ricco che spende tutti quei soldi avrà molte più pretese dell'utente medio, già esigente.Se gli dici che deve farsi 500 miglia per portare la macchina in officina ti ride in faccia e se ne va.

Citazione di: &re@ il Agosto 21, 2008, 08:58:13
Direi più per quantità di popolazione che per la percentuale di ricchi...
Quelli che possono permettersi supercar, in percentuale sono ben di più a Montecarlo o anche semplicemente in Svizzera.

infatti è più corretto dire "per quantità di ricchi" più che "percentuale"

Citazione di: kaos il Agosto 21, 2008, 09:02:09
a maggior ragione stai sicuro che uno ricco che spende tutti quei soldi avrà molte più pretese dell'utente medio, già esigente.Se gli dici che deve farsi 500 miglia per portare la macchina in officina ti ride in faccia e se ne va.

E con la Ferrari che fa, non la compra per gli stessi motivi? Non direi, è il mercato n°1  per Ferrari.

Citazione di: claudio53 il Agosto 21, 2008, 09:03:03
E con la Ferrari che fa, non la compra per gli stessi motivi? Non direi, è il mercato n°1  per Ferrari.

si però c'è una certa differenza anche di prezzo e blasone direi.......a parte F430 che costa intorno ai 180 mila euro le altre ferrari oltrepassano di slancio i 200 mila..............indipendentemente da ciò comunque alfa non può darsi i vezzi di ferrari, ma neanche da lontano, quindi uno la ferrari la prende lo stesso a dispetto di tutto perchè è un mito inarrivabile.........uno sbattimento enorme per una ferrari si fa, fa parte del gioco, per alfa dubito.

Citazione di: claudio53 il Agosto 21, 2008, 08:57:29
Ma è una macchina di elite, venduta in numeri ridicoli, non una macchina che deve avere una grossa diffusione. Se va bene per Ferrari, va bene anche per 8C IMHO.

straquoto , se in più il loro obiettivo è di venderne 90 penso che la cosa non sia cosi strana di farlo via le concessionarie ferrari -maserati

e ' poi un'altra cosa succederà il giorno che alfa ritornerà in usa ( se è vero quello che si dice )

Citazione di: mech il Agosto 20, 2008, 22:59:15
Il secondo: realizzare economie di scala tra mini e alfa che porterebbero importanti benefici economici ai due gruppi, valutabili secondo Marchionne in 20 milioni di euro.

Questo non mi suona bene, speriamo non rovinino la Mini

Citazione di: claudio53 il Agosto 21, 2008, 08:51:16
... però appunto già ci sono i dealer Ferrari che potrebbero venderla, senza andare in casa di altri.

Non volevano venderla.......

Cmq l'accordo non è tanto per le 8C (per cui l'assistenza non è un problema, vanno praticamente tutte in mano a collezionisti che avranno il meccanico privato), ma per le future.
Si parla di 169, Giulia e forse anche MiTO

Comunque non diciamo eresie...per una macchina come la 8C il problema della rete di assistenza non capillare non si presenta proprio......non capisco francamente perche' venderla tramite la rete BMW e non invece quella Ferrari che e' la "morte sua"....

Forse, faccio il malizioso, in casa Ferrari non vogliono vendere un'auto con un marchio che la gente potrebbe ricollegare alla gamma in vendita in Europa???

Non mi stupirebbero ragionamenti del genere da parte del management, considerato l'atteggiamento schizzinoso del ca...o della nuova gestione Maserati verso le Biturbo anche recenti, a quanto ho sentito dire qui sul Pistone....

visto che cesso si è rivelata in pista la 8c sarebbe meglio che la ritirassero ai clienti e ridassero loro il denaro speso .
IMHO ovviamente

Citazione di: saturn_v il Agosto 21, 2008, 21:51:54
Forse, faccio il malizioso, in casa Ferrari non vogliono vendere un'auto con un marchio che la gente potrebbe ricollegare alla gamma in vendita in Europa???

Non volevano venderla perchè non volevano spendere i soldi per fare lo show-room marchiato Alfa.....

Citazione di: straorza74 il Agosto 21, 2008, 23:24:04
visto che cesso si è rivelata in pista la 8c sarebbe meglio che la ritirassero ai clienti e ridassero loro il denaro speso .
IMHO ovviamente

Ma chissenefrega. L'8C è un'opera d'arte su ruote, anche se fosse motorizzata dal motore della 126bis sarebbe da avere assolutamente lo stesso.
Che poi che valore ha il test su una pista allagata?
E soprattutto, a questo punto anche Ferrari e Porsche dovrebbero pensare ai rimbosrsi visto che GT-R e Corvette ZR1 sono più veloci...

TonyH...mia mamma ha la 126bis, se tu riesci a procurarti una carrozzeria da kit car della 8C ci siamo fatti la macchina

Cmq...tornando alla Brera...ho rivisto le immagini della concept car del 2002 del buon Giorgetto...se l'avessero prodotta così com'era non staremmo qui a parlare di un fallimento e tantomeno di TT, Z4, 350Z (mio dio che nomi...ma cosa sono? coordinate per lanciare le testate nucleari ?  )

Citazione di: samuraix il Agosto 24, 2008, 19:38:58
Cmq...tornando alla Brera...ho rivisto le immagini della concept car del 2002 del buon Giorgetto...se l'avessero prodotta così com'era non staremmo qui a parlare di un fallimento e tantomeno di TT, Z4, 350Z (mio dio che nomi...ma cosa sono? coordinate per lanciare le testate nucleari ?  )

Non si poteva produrre il concept.....anche solo perchè era larga 2 metri....

Cmq Brera stradale, con pochi accorgimenti poteva avere un destino migliore, ma come al solito Fiat fa nascere le auto e poi le abbandona a sè stesse...

Citazione di: TonyH il Agosto 24, 2008, 19:44:18
Non si poteva produrre il concept.....anche solo perchè era larga 2 metri....

scusa... suv e multipla varie quanto son larghe?

Citazione di: Laurus il Agosto 24, 2008, 20:00:19
scusa... suv e multipla varie quanto son larghe?

Multipla è 176cm se la memoria non m'inganna
2m di larghezza senza specchietti è un Daily.....non sta in nessun parcheggio....