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Ma come fanno a capire qualcosa con il camion in quelle condizioni? Dubito sia rimasto molto su cui indagare dopo un urto tanto drammatico

Citazione di: Miki Biasion il Agosto 19, 2008, 22:43:57
Ma come fanno a capire qualcosa con il camion in quelle condizioni? Dubito sia rimasto molto su cui indagare dopo un urto tanto drammatico

in teoria, se la ralla si è rotta prima, essendo un pezzo di acciaio si dovrebbero trovare le tipiche tracce di rottura a fatica: una parte ossidata e comunque consumata, ed un pezzo "lucido" con una frattura netta, a meno di incendio catastrofico che ha fuso il tutto...

però di solito un perito, magari con l'aiuto di un laboratorio, riesce a capire se un pezzo si è rotto per effetto della sollecitazione meccanica improvvisa dovuta all'incidente o se invece si stava rompendo prima.
Ovvio che poi diventa difficile dimostrare che si è rotto proprio in quell'istante, generando l'incidente..

Quale parte è la ralla ? Era un articolato ?

Citazione di: mariner il Agosto 20, 2008, 07:30:38
in teoria, se la ralla si è rotta prima, essendo un pezzo di acciaio si dovrebbero trovare le tipiche tracce di rottura a fatica: una parte ossidata e comunque consumata, ed un pezzo "lucido" con una frattura netta, a meno di incendio catastrofico che ha fuso il tutto...

però di solito un perito, magari con l'aiuto di un laboratorio, riesce a capire se un pezzo si è rotto per effetto della sollecitazione meccanica improvvisa dovuta all'incidente o se invece si stava rompendo prima.
Ovvio che poi diventa difficile dimostrare che si è rotto proprio in quell'istante, generando l'incidente..

Si di questo non dubito, è che ho visto il filmato e l'urto è stato violentissimo e ha, inoltre, scatenato anche una esplosione. Fosse stato un normale tamponamento, non avrei dubitato

se trovassero un cronotachigrafo manomesso credo che lìassicurazione non tirerebbe fuori una lira e ci si dovrebbe rivalere sull'intestatario del mezzo.

Citazione di: Emi il Agosto 20, 2008, 09:57:02
se trovassero un cronotachigrafo manomesso credo che lìassicurazione non tirerebbe fuori una lira e ci si dovrebbe rivalere sull'intestatario del mezzo.

Penso che l'assicurazione debba comunque pagare, ha poi la facoltà di rivalersi sull'assicurato se ha una responsabilità che va oltre quella prevista dalle regole del codice della strada.

Citazione di: claudio53 il Agosto 20, 2008, 09:59:19
Penso che l'assicurazione debba comunque pagare, ha poi la facoltà di rivalersi sull'assicurato se ha una responsabilità che va oltre quella prevista dalle regole del codice della strada.

credo di no,

se il mezzo non è conforme al codice della strada e se non è originale l'assicurazione non paga e tutto ricade sull'intestatario del veicolo.
A torino qualche appassionato di tuning ha pagato carissime delle modifiche alle vetture....

Citazione di: Emi il Agosto 20, 2008, 10:25:09
credo di no,

se il mezzo non è conforme al codice della strada e se non è originale l'assicurazione non paga e tutto ricade sull'intestatario del veicolo.
A torino qualche appassionato di tuning ha pagato carissime delle modifiche alle vetture....

Io sapevo che l'assicurazione paga (anticipa), ma poi è lei che si rivale sull'intestatario illegale.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: The Tramp il Agosto 20, 2008, 10:32:35
Io sapevo che l'assicurazione paga (anticipa), ma poi è lei che si rivale sull'intestatario illegale.

qui a to so per certo che gli hanno detto: "auto non a norma con cds e con caratteristiche tecniche originali, paghi tutto tu".

Citazione di: Emi il Agosto 20, 2008, 10:46:28
qui a to so per certo che gli hanno detto: "auto non a norma con cds e con caratteristiche tecniche originali, paghi tutto tu".

Si, ma magari non direttamente alle vittime, rimborsa l'assicurazione di quello che ha indennizzato. Non è che a Torino le leggi sono diverse dal resto d'Italia.

no io ti dico che qui lo so per conoscenza diretta, ovvio che a milano fanno la stessa cosa e a palermo ne fanno un'altra!

Citazione di: claudio53 il Agosto 20, 2008, 08:24:56
Quale parte è la ralla ? Era un articolato ?

la Ralla e quell'enorme piastra in metallo posta posteriormente sull'asse dell' trattore (motrice).
Articolato e un termine che usano per descrivere un veicolo composto da rimorchio che si aggancia ad un trattore (motrice).

Citazione di: SUBARUAIMONT il Agosto 19, 2008, 22:25:43
Pare che la causa dell'indicente sia dovuta al cedimento della ralla.
Nei giorni scorsi in un articolo su La Stampa si parlava appunto di questo quale causa dell'incidente, pare infatti che tale pezzo risultasse seriamente danneggiato e non a causa dell'impatto con l'altro camion.
Spetta comunque ai periti la parola definitiva.

mi sembra piuttosto che abbia ceduto di schianto lo sterzo se si fosse rotta la ralla il rimorchio se ne sarebbe andato per conto suo, e avrebbe messo di traverso la motrice formando una L,  secondo il mio parere probabilmente la ralla ha ceduto nel momento in cui ha scavalcato il guard rail, non e fatta per sopportare certe inclinazioni.

Citazione di: Phormula il Agosto 19, 2008, 22:42:24
Non oso pensare a cosa succederà se, smontando il camion pezzo per pezzo, i periti dell'assicurazione trovano qualcosa che non va, tipo un limitatore manomesso o qualche altra modifica non a codice e decidono di pagare vittime e danni e fare rivalsa sull'azienda.

Il mondo dei trasporti è un caos unico. Ho a che fare quotidianamente con autisti di tutto il mondo e soprattutto con gli stranieri le aziende di trasporti se ne approfittano in modo sistematico.
Prima di tutto gran parte di questi, soprattutto quelli dell'est, vivono sul camion e pagano l'affitto al datore di lavoro. Se non garantisci un tot di Km al giorno sei in mezzo ad una strada, senza lavoro e senza casa (camion).
A questo punto per stare dentro con gli orari ed i Km le manomissioni dei tachigrafi (per quelli meno recenti) sono all'ordine del giorno per quanto riguarda chi ha i tachigrafi di nuova generazione è già stata trovata la soluzione: molti hanno più patenti, avendo lavorato in giro per l'Europa molti hanno patenti moldave, albanesi, turche, italiane, polacche, francesi, tedesche ecc. quindi se ti ritirano una patente possono sempre girare esibendo l'altra.