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Io mi schiero con chi è d'accordo con l'impostazione che hanno dato all'alfaromeo (ta + ti).
Intendiamoci,anche io preferirei  la tp,ma non credo che sia necessaria x rilanciare il marchio.
Parliamo di sportività:concordo,la tp è + appropriata,ma x fare una macchina prestazionale e divertente non è necessaria.Se siamo tutti d'accordo che la ti possa essere associata ad un'auto divertente,siete in molti a pensare che una ta non possa essere divertente.Bene:pensate alla honda integra,alla celica ts,alla civic type R e ce ne saranno sicuramente altre.
Le 3 auto che ho citato sono (IMHO)la dimostrazione che un buon lavoro sull'assetto,e un ottimo motore possono fare una bella macchina.

Ripeto a scanso di equivoci:la tp sarebbe meglio,ma non credo che la soluzione ta+ti possa compromettere il proseguio del rilancio del marchio.Finiture approssimative , motori non all'altezza e prezzi eccessivi invece possono essere molto controproducenti

Penso che qualsiasi appassionato vorrebbe una VERA Alfa, con la TP...però costa sviluppare un nuovo modello con questo tipo di meccanica e questo investimento andrebbe esclusivamente a beneficio dell'immagine per gli appassionati...io credo che sia più importante per l'azienda riuscire a portare sul mercato fra due anni un modello competitivo con la concorrenza migliore quanto a contenuti meccanici, tecnologici e qualitativi...pertanto gli investimenti più consistenzi dovranno andare al design interno, alla scelta dei materiali, dello sfruttamento degli spazi e all'aggiornamento di fabbriche e manovalanza per migliorare quella qualità degli assemblaggi che ora lascia parecchio a desiderare...meglio una 158 a TA con qualità e motori competitivi piuttosto che un modello stupendo con la TP ma che non è all'altezza della concorrenza per alcuni particolari che per il grande pubblico hanno molto peso...

Citazione di: Homer il Novembre 05, 2003, 21:28:14
Penso che qualsiasi appassionato vorrebbe una VERA Alfa, con la TP...però costa sviluppare un nuovo modello con questo tipo di meccanica e questo investimento andrebbe esclusivamente a beneficio dell'immagine per gli appassionati...io credo che sia più importante per l'azienda riuscire a portare sul mercato fra due anni un modello competitivo con la concorrenza migliore quanto a contenuti meccanici, tecnologici e qualitativi...pertanto gli investimenti più consistenzi dovranno andare al design interno, alla scelta dei materiali, dello sfruttamento degli spazi e all'aggiornamento di fabbriche e manovalanza per migliorare quella qualità degli assemblaggi che ora lascia parecchio a desiderare...meglio una 158 a TA con qualità e motori competitivi piuttosto che un modello stupendo con la TP ma che non è all'altezza della concorrenza per alcuni particolari che per il grande pubblico hanno molto peso...

Sottoscrivo in pieno!!!
Anche perchè nell'uso quotidiano la differenza non è  avvertibile...anzi, in montagna, sulla neve è molto meglio la TA.. la TP è per veri sportivi ma per chi usa la vettura in pista dato che in strada si sono raggiunti livelli altissimi già con delle TA!!

sapete x caso qule anno è stata pensionata la tp su un'alfa?

Citazione di: Homer il Novembre 05, 2003, 21:28:14
Penso che qualsiasi appassionato vorrebbe una VERA Alfa, con la TP...però costa sviluppare un nuovo modello con questo tipo di meccanica e questo investimento andrebbe esclusivamente a beneficio dell'immagine per gli appassionati...io credo che sia più importante per l'azienda riuscire a portare sul mercato fra due anni un modello competitivo con la concorrenza migliore quanto a contenuti meccanici, tecnologici e qualitativi...pertanto gli investimenti più consistenzi dovranno andare al design interno, alla scelta dei materiali, dello sfruttamento degli spazi e all'aggiornamento di fabbriche e manovalanza per migliorare quella qualità degli assemblaggi che ora lascia parecchio a desiderare...meglio una 158 a TA con qualità e motori competitivi piuttosto che un modello stupendo con la TP ma che non è all'altezza della concorrenza per alcuni particolari che per il grande pubblico hanno molto peso...

concordo in pieno anche se è brutto dire come disse Montanelli"TURatevi iL nASO E PRENDETE TA O TI"

Poi su qualunque strada è avvertibilissima la diversità, anche solo partendo allegramente da un semaforo.

Citazione di: THE KAISER il Novembre 05, 2003, 21:40:20
sapete x caso qule anno è stata pensionata la tp su un'alfa?

credo nel 1990/1992 con l'uscita della 75 e l'entrata della 155!! Però la TA era già entrata prima con la 33

Citazione di: monnezza il Novembre 05, 2003, 21:43:27
concordo in pieno anche se è brutto dire come disse Montanelli"TURatevi iL nASO E PRENDETE TA O TI"

Poi su qualunque strada è avvertibilissima la diversità, anche solo partendo allegramente da un semaforo.

Perchè senti dove avviene la spinta...
con tutt l'elettronica la differenza non la senti se non al limite...  secondo me è la nostalgia a volere la TP nell'alfa, null'altro.

Non dimenticate che ci sono sì i nostalgici della TP ma c'è anche tanta gente come me , che vanno spesso a sciare e che con 2 dita di neve con la TP non vai su, esp o meno ti metti le catene, con la TA su riesci ad andare ( ovvio, non sempre, per quello c'è l'imbattibile pandino!!!)

Citazione di: LucaGTA il Novembre 05, 2003, 21:46:23
Perchè senti dove avviene la spinta...
con tutt l'elettronica la differenza non la senti se non al limite...  secondo me è la nostalgia a volere la TP nell'alfa, null'altro.

non concordo, è avvertibilela spinta , poi non si alleggerisce cosi tanto lo sterzo....

p.s. io per esempio non scio ed odio la montagna..  

Citazione di: monnezza il Novembre 05, 2003, 22:06:13
non concordo, è avvertibilela spinta , poi non si alleggerisce cosi tanto lo sterzo....

p.s. io per esempio non scio ed odio la montagna..  

più che altro parlerei di abitudine che di meglio/peggio... sempre su un'auto da STRADA di non elevatissima potenza!!

Effettivamente secondo me è un po' inutile che si mettano a sviluppare la TP, meglio che si mettano sulla TI. La TP ormai con tutti i controlli elettronici sarebbe come non averla e forse 1 su 100 si sbatte a disinserire l'ASR per divertirsi. Di conseguenza la TI credo sia il futuro visto che le potenze aumenteranno sempre di più e la corrente di pensiero tedesca oramai per macchine strapotenti usa solo quella. Magari venderà anche di più rispetto alla TP, per una questione di sicurezza che può dare all'utente normale.

Citazione di: Homer il Novembre 05, 2003, 21:28:14
Penso che qualsiasi appassionato vorrebbe una VERA Alfa, con la TP...però costa sviluppare un nuovo modello con questo tipo di meccanica e questo investimento andrebbe esclusivamente a beneficio dell'immagine per gli appassionati...io credo che sia più importante per l'azienda riuscire a portare sul mercato fra due anni un modello competitivo con la concorrenza migliore quanto a contenuti meccanici, tecnologici e qualitativi...pertanto gli investimenti più consistenzi dovranno andare al design interno, alla scelta dei materiali, dello sfruttamento degli spazi e all'aggiornamento di fabbriche e manovalanza per migliorare quella qualità degli assemblaggi che ora lascia parecchio a desiderare...meglio una 158 a TA con qualità e motori competitivi piuttosto che un modello stupendo con la TP ma che non è all'altezza della concorrenza per alcuni particolari che per il grande pubblico hanno molto peso...

Giorgio....dimentichi una cosa......la 158 userà un pianale GM, motori in futuro GM e molto know-how GM.....

e a quel punto.....perchè non prendere il bel pianale GM già predisposto per la TP?

c'è ed è già utilizzato su molto prototipo e a breve messo in produzione

Citazione di: LucaGTA il Novembre 05, 2003, 21:50:46
Non dimenticate che ci sono sì i nostalgici della TP ma c'è anche tanta gente come me , che vanno spesso a sciare e che con 2 dita di neve con la TP non vai su, esp o meno ti metti le catene, con la TA su riesci ad andare ( ovvio, non sempre, per quello c'è l'imbattibile pandino!!!)

questo è perchè non riusciamo a liberarci dei luoghi comuni!

se gli metti 4 termiche (come fanno in svizzera, austria e Germania, dove nevica più che da noi) ti muovi da Dio anche sulla neve!

L'ultima alfa a Tp fu la SZ,se non sbaglio..
La prima Ta fu l'alfasud,giusto?

Citazione di: Blaze il Novembre 06, 2003, 13:44:23
L'ultima alfa a Tp fu la SZ,se non sbaglio..
La prima Ta fu l'alfasud,giusto?

si