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Citazione di: kaos il Aprile 04, 2008, 12:18:44
mah, sarebbe stupido

concordo, ma sarebbero dovuti partire subito con il turbo, anche se così facendo nei rally non l'avrebbe usata più nessuno e questo forse avrebbe fatto perdere parecchi soldi,
non credo facciano un 2000 aspirato e un 2000 turbo....

Citazione di: Emi il Aprile 04, 2008, 12:21:36
concordo, ma sarebbero dovuti partire subito con il turbo, anche se così facendo nei rally non l'avrebbe usata più nessuno e questo forse avrebbe fatto perdere parecchi soldi,
non credo facciano un 2000 aspirato e un 2000 turbo....

perchè nei rally non vogliono il turbo? troppo brusco?

allora devono mettere nel cofano il V6 3.0 della vecchia clio V6 che almeno ha 255 cv, così avrebbe prestazioni adeguate.....ormai tutti hanno detto che non basta più quel motore per la macchina che è diventata (coi suoi 250 bei chili aggiuntivi poi....)

Citazione di: kaos il Aprile 04, 2008, 12:26:20
allora devono mettere nel cofano il V6 3.0 della vecchia clio V6 che almeno ha 255 cv, così avrebbe prestazioni adeguate.....ormai tutti hanno detto che non basta più quel motore per la macchina che è diventata (coi suoi 250 bei chili aggiuntivi poi....)

quello è stato un gran peccato...era forse l'unica macchina che si potrebbe definire "insane" ancora in commercio..dovrebbero riproporla!
nissan ha fatto la stessa cosa con la micra con il v6 della 350z, ma non so se da qualche parte la vendono ufficialmente

Citazione di: THE KAISER il Aprile 04, 2008, 12:26:11
perchè nei rally non vogliono il turbo? troppo brusco?

Cambi classe.
Col turbo credo che tu finisca contro le Sti e le EVO......con 0 possibilità di vittoria.

col turbo devi moltiplicare la cilindrata per un coefficiente (mi sembra 0,16) per ottenere la cilindrata effettiva a quel punto sali di classe e sei fottuto perchè hai solo 2 ruote motrici

Citazione di: Emi il Aprile 04, 2008, 12:35:50
col turbo devi moltiplicare la cilindrata per un coefficiente (mi sembra 0,16) per ottenere la cilindrata effettiva a quel punto sali di classe e sei fottuto perchè hai solo 2 ruote motrici

Solo 0.16? io sapevo 0.7....infatti se non ricordo male le Delta e le Escort finiscono nella classe "over 3.000cc"

no frena mi sembra di ricordare.....dopo cerco su internet

TA stradali di quella potenza non han senso,con o senso autobloccante....i 1300 kg diventeranno sicuramente di più reali e rimane l'auto col posteriore più brutto della storia....


che se la tengano.

Citazione di: THE KAISER il Aprile 04, 2008, 12:29:33
quello è stato un gran peccato...era forse l'unica macchina che si potrebbe definire "insane" ancora in commercio..dovrebbero riproporla!
nissan ha fatto la stessa cosa con la micra con il v6 della 350z, ma non so se da qualche parte la vendono ufficialmente

La micra col V6 della Z è un'esemplare unico fatto da nissan UK, purtroppo non ce ne sono altre.... 

dovrebbe essere questa....   

quella bianca? a parte il cofano nero non vedo grosse differenze...forse i cerchi più grossi

le altre sono clio, guarda quanto è alta....

Citazione di: Emi il Aprile 08, 2008, 17:18:00
le altre sono clio, guarda quanto è alta....

Infatti è bassissima!! Ma non è che la clio già di serie è più alta della megane? Non mi stupirei...

direi che la clio rs sia più bassa della megane normale, essendo più bassa della clio normale, che a sua volta è più bassa della megane