ilPistone.com

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 17, 2007, 17:02:08
Nel senso che tu perdi la testa anche per quella normale, figuriamoci per una versione "S" o persino "RS"

Infatti, non a caso ho messo ben tre !!

Citazione di: jagitalia il Ottobre 16, 2007, 17:06:53
la TT-RS, la quale invece pare avrà un V6 twin turbo attorno ai 350 Cv..

forse un 2500 5 cilindri compressore + turbo...

mistero insomma!



autoblog.nl

Citazione di: jagitalia il Novembre 05, 2007, 16:21:54
forse un 2500 5 cilindri compressore + turbo...

Parole magiche ... peccato che poi "rovineranno" il tutto con l'uso dell'Haldex ... vabbé, consoliamoci ... lo usa anche Porsche e Lambo

foto ufficiali

http://www.motorpasion.com/2008/01/08-exclusiva-tenemos-las-imagenes-del-audi-tts

Bellina!!!
Sembra più RS che S, nella foto con gli interni neri si intravedono i sedili a guscio della RS4...

Il motore quindi cos'è il TFSI portato a 265cv?

Citazione di: Lupo il Gennaio 09, 2008, 09:00:01
Il motore quindi cos'è il TFSI portato a 265cv?

Dall'articolo, capisco che è portato a 272 CV ...

Citazione di: ChB il Gennaio 09, 2008, 09:33:53
Dall'articolo, capisco che è portato a 272 CV ...

7cv in più wow...

Citazione di: Emi il Gennaio 09, 2008, 09:40:31
7cv in più wow...

L'elettronica non fa più i miracoli di una volta ... veramente son 72 in più

mi baso su quello dell'S3...ovvio che rispetto ad una macchina di 15anni fa ne abbia di più

Citazione di: Emi il Gennaio 09, 2008, 09:52:55
mi baso su quello dell'S3...ovvio che rispetto ad una macchina di 15anni fa ne abbia di più

272 - 200 = 72 ...

ottimo, sai fare le sottrazioni.

magari nel corso della giornata stupiscimi con una radice quadrata....

Citazione di: ChB il Novembre 05, 2007, 16:49:40
Parole magiche ... peccato che poi "rovineranno" il tutto con l'uso dell'Haldex ... vabbé, consoliamoci ... lo usa anche Porsche e Lambo

Forse c'è una ragione tecnica, puoi controllare meglio, in modo attivo intendo, la ripartizione di coppia fra gli assi, su auto molto potenti può essere necessario per la stabilità. Ipotesi, sia ben chiaro, non so se sia così o ci siano altre meno nobili ragioni.

Citazione di: claudio53 il Gennaio 09, 2008, 10:05:28
Forse c'è una ragione tecnica, puoi controllare meglio, in modo attivo intendo, la ripartizione di coppia fra gli assi, su auto molto potenti può essere necessario per la stabilità. Ipotesi, sia ben chiaro, non so se sia così o ci siano altre meno nobili ragioni.

si ma resta il fatto che è una TA con la posteriore inseribile automaticamente...non è una vera TI.

Molto truzza, mi piace! Certo che sto 2.0 TFSI lo stan pompando veramente da paura!

Citazione di: Homer il Gennaio 09, 2008, 10:26:16
si ma resta il fatto che è una TA con la posteriore inseribile automaticamente...non è una vera TI.

Molto truzza, mi piace! Certo che sto 2.0 TFSI lo stan pompando veramente da paura!

Si, ma la vera TI va bene per i fuoristrada o per le macchine sportive ? Non sono mica così sicuro che alla lamborghini vogliano risparmiare su un differenziale centrale.

Citazione di: Homer il Gennaio 09, 2008, 10:26:16
Certo che sto 2.0 TFSI lo stan pompando veramente da paura!

Ti ecciti per soli 7 cavalli in più?!