ilPistone.com

Citazione di: Dogui pwr il Gennaio 08, 2008, 13:35:52
perchè per la sua supercar più dura sceglie un altra configurazione?

Perché su una supercar estrema 4 posti non servono? Chiedo eh, a me sembra logico ma evidentemente non è così...

Citazione di: tappo il Gennaio 08, 2008, 13:36:18




non ti seguo...sarà che ho ancora il raffreddore e a questo'ora lo stomaco brontola

Vai a magnà ... vai tranquillo

Citazione di: baranzo il Gennaio 08, 2008, 13:40:12
Perché su una supercar estrema 4 posti non servono? Chiedo eh, a me sembra logico ma evidentemente non è così...

beppe però ti faccio notare che la Gt2 ha sempre due posti..

Ma per la vera supersport hanno scelto altre configurazioni!!

Citazione di: TonyH il Gennaio 08, 2008, 09:32:57
Intanto, com'è o come non è, l'Audi, partendo quasi da zero, con uno schema molto più sano sta riuscendo a fare di meglio a quanto pare
Se in Porsche avessero messo la stessa cocciutaggine nella 928 i risultati sarebbero due spanne migliori....

Scusa? Partendo da zero? Abbiamo (o meglio, il ben più esperto ChB) dimostrato che per quanto alla lontana discende dalla Gallardo, c'è poco da partire da zero

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 08, 2008, 14:11:03
Scusa? Partendo da zero? Abbiamo (o meglio, il ben più esperto ChB) dimostrato che per quanto alla lontana discende dalla Gallardo, c'è poco da partire da zero

Parti dal meglio disponibile per supercar "middle size"..... mica da una soluzione di 40anni fà non ripresa da nessun altro....

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 08, 2008, 14:11:03
Scusa? Partendo da zero? Abbiamo (o meglio, il ben più esperto ChB) dimostrato che per quanto alla lontana discende dalla Gallardo, c'è poco da partire da zero

Il "quasi" non è messo a caso.
La Gallardo non fa testo, è solo un mulo di un sottoprodotto italiano per testare meglio la magnifica Audi. Un pò come fece l'a Fiat con la TA sulla Primula

Citazione di: TonyH il Gennaio 08, 2008, 14:16:33
Il "quasi" non è messo a caso.
La Gallardo non fa testo, è solo un mulo di un sottoprodotto italiano per testare meglio la magnifica Audi. Un pò come fece l'a Fiat con la TA sulla Primula

Considera la P140 , vera "ideatrice" del concetto alla base della Gallardo.

Citazione di: TonyH il Gennaio 08, 2008, 14:16:33
Il "quasi" non è messo a caso.
La Gallardo non fa testo, è solo un mulo di un sottoprodotto italiano per testare meglio la magnifica Audi. Un pò come fece l'a Fiat con la TA sulla Primula

Mica vero, dimentichi anche gli sviluppi sul vecchio prototipo Calà Comunque, della Gallardo mi piacciono molto alcuni dettagli estetici, ma anche quella non mi fa impazzire troppissimo. Ormai ho solo due "gnoccone" (moderne, si intende) nel cuore

C'è un difetto, o nel mio PC o nei tuoi occhiali....io di gnoccona ne vedo una, quella a sinistra

Citazione di: TonyH il Gennaio 08, 2008, 14:25:39
C'è un difetto, o nel mio PC o nei tuoi occhiali....io di gnoccona ne vedo una, quella a sinistra

'capisci niente te

Citazione di: TonyH il Gennaio 08, 2008, 14:25:39
C'è un difetto, o nel mio PC o nei tuoi occhiali....io di gnoccona ne vedo una, quella a sinistra

Sei troppo talebano, più di me odiatore di McPherson e di distribuzioni di masse non ortodosse. La 911 va bene, chi ce l'ha ne è contento. Io l'ho guidata poco e piano, non posso dire nulla, non mi ispira e non la comprerei, ma riconosco che è un'auto ben realizzata, che pesa anche relativamente poco. Comunque, per quanto riguarda le gnoccone di Miki, non sono proprio le stesse ma un mio amico è passato dalla 996 4S alla Vantage V8 ed è contento, magari è solo l'innamoramento iniziale ...

Che bravo il tuo amico Claudio, mi ripeto, ha comprato un'auto bellissima, tra le più belle attualmente in commercio

Citazione di: claudio53 il Gennaio 08, 2008, 14:34:31
Sei troppo talebano, più di me odiatore di McPherson e di distribuzioni di masse non ortodosse.

Finchè l'età mi concede di esserlo
Cmq, la cosa che mi rimane più sullo stomaco, è che quando vuole, Porsche le auto le sa fare con le palle cubiche. Però se la sono snobbata....

Citazione di: TonyH il Gennaio 08, 2008, 14:49:19
Finchè l'età mi concede di esserlo
Cmq, la cosa che mi rimane più sullo stomaco, è che quando vuole, Porsche le auto le sa fare con le palle cubiche. Però se la sono snobbata....

Anche a me piaceva tantissimo la 928, e ho vissuto gli anni in cui era prodotta. Capisco però che la Porsche sia stata scottata, e visto che non lavorano per sport, si siano concentrati su quello che piace al pubblico. Ho un conoscente che all'epoca ebbe sia la 928 sia la 911 (che all'epoca era assai scorbutica) e anche lui diceva che la 911 era più divertente da guidare, anche se meno efficace, della 928 che era più prevedibile. Come vedi, c'è una ragione per tutti gli accadimenti...

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 08, 2008, 14:23:19
Mica vero, dimentichi anche gli sviluppi sul vecchio prototipo Calà

A dire il vero Calà centra nulla (è esterna a lambo) 

Quello era solo un prototipo "estetico" su base P140, appunto la p140 "madre" della gallardo.

http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.lambocars.com/archive/others/p1403t.jpg&imgrefurl=http://www.lambocars.com/archive/others/p140.htm&h=132&w=250&sz=15&hl=it&start=3&um=1&tbnid=7p4l3VCViqAQdM:&tbnh=59&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3Dlamborghini%2Bp140%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26sa%3DN