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ciao sono nuovo di questo forum sono un appasinato di vetture sportive e mi piacerebbe vendere la mia ford escort coswort del 1996 di colore nero con interni in pelle con climatizzatore e tetto apribile elettrico.mi potrebbe interessare uno scambio con una vettura coupe  aspetto vostre offerte e suggerimenti per il prezzo fatemi capire che prezzo si potrebbe vendere. grazie

Citazione di: dadi2869 il Dicembre 19, 2007, 09:48:07
ciao sono nuovo di questo forum sono un appasinato di vetture sportive e mi piacerebbe vendere la mia ford escort coswort del 1996 di colore nero con interni in pelle con climatizzatore e tetto apribile elettrico.mi potrebbe interessare uno scambio con una vettura coupe  aspetto vostre offerte e suggerimenti per il prezzo fatemi capire che prezzo si potrebbe vendere. grazie

Km?

tagliandi?

Incidenti?

tagliando fatto un mega con sostituzione di scatoli guida completa perche perdeva da or,fatto frenoi dischi e pastigli ant e post,tutti i filtri e olii.attualemte a 75000km gli ho cambiato per la 100 volta la batteria perche non usandola mai incidenti nessuno.

bene! ora ci sono tutte le info necessarie 

no ne manca qualcuna...

differenziali in che stato sono?

Turbina T35 o t28?

E' un testa blu o grigia?

Citazione di: Emi il Dicembre 19, 2007, 10:07:48
no ne manca qualcuna...

differenziali in che stato sono?

Turbina T35 o t28?

E' un testa blu o grigia?

bhe, di questo non ne capisto molto, quindi passo la palla agli esperti 

Citazione di: Tarvos il Dicembre 19, 2007, 10:10:26
bhe, di questo non ne capisto molto, quindi passo la palla agli esperti

serve giusto per capire se ha subito trapianti oppure no

una turbina t25 testa grigia,i differenziali sono perfetti non fanno rumore e nella sostituzione degli oli fatti di recente il test fatto per vedre se c'erano impurita.e stao negativo

una turbina t25 testa grigia,i differenziali sono perfetti non fanno rumore,e nella sostituzione degli oli fatti di recente il test fatto per vedre se c'erano impurita.e stao ngativo

le impurità lasciano il tempo che trovano )

la prova del cric è fondamentale

peccato per la turba piccola, la macchina è effettivamente più guidabile, ma purtroppo meno brutale.

Citazione di: Emi il Dicembre 19, 2007, 14:01:26
la prova del cric è fondamentale

Cos'è? dai un colpo di cric al differenziale? E se il proprietario non te lo ridà in testa significa che è fallato?

Citazione di: TonyH il Dicembre 19, 2007, 14:38:05
Cos'è? dai un colpo di cric al differenziale? E se il proprietario non te lo ridà in testa significa che è fallato?

sei una bestia.....

sollevi la macchina da un lato in modo che la gomma non tocchi terra per pochi mm....
metti la prima e rilasci la frizione lentamente, se l'autobloccante non ha problemi la macchina "scende" dal cric, se non si muove meglio lasciar perdere...

Citazione di: Emi il Dicembre 19, 2007, 14:48:45
sei una bestia.....

sollevi la macchina da un lato in modo che la gomma non tocchi terra per pochi mm....
metti la prima e rilasci la frizione lentamente, se l'autobloccante non ha problemi la macchina "scende" dal cric, se non si muove meglio lasciar perdere...

Beh, se non scende almeno il proprietario è sicuro di non riceverlo in testa........visto che è ancora sotto la macchina!

Citazione di: TonyH il Dicembre 19, 2007, 14:51:08


Beh, se non scende almeno il proprietario è sicuro di non riceverlo in testa........visto che è ancora sotto la macchina!

è l'unico modo per capire senza aprire un cambio che il differenziale autobloccante funziona....

quando compri una macchina da gara è la prima prova che l'acquirente ti chiede di poter fare se dichiari la presenza dell'autobloccante.

Citazione di: Emi il Dicembre 19, 2007, 14:57:14
è l'unico modo per capire senza aprire un cambio che il differenziale autobloccante funziona....

quando compri una macchina da gara è la prima prova che l'acquirente ti chiede di poter fare se dichiari la presenza dell'autobloccante.

basterebbe anche una bella aperta a ruote spalancate...oppure una partenza forte con 2 ruote sull'erba e 2 sull'asfalto.