ilPistone.com

Io non ho mai rotto molto col diesel vs. benza. Ascoltavo distaccato...
Il discorso era riferito semmai alla sfida con la Peogeut 908 a Le Mans.

Ora poi col ritorno dei turbo in tutte le cilindrate a benzina...

Citazione di: TonyH il Dicembre 06, 2007, 18:15:42
Ma come gli audisti storcono il naso?
Ce le hanno fatte a fette sottilissime col "diesel sportivo che vince a LeMans" e ora che si concretizza il "passaggio dalle corse alla strada" non va bene?
ammazza...è proprio vero che sono incontentabili.....

... diesel sportivo... un 170 cv... quando Bmw vola con la 1er.

bella e interessante , sarebbe giusta per me, 4 posti di fortuna, e tanto style.

Citazione di: Dogui pwr il Dicembre 06, 2007, 22:19:05
e tanto style.

...tantissimo...

Citazione di: jimb0 il Dicembre 07, 2007, 08:18:49
...tantissimo...

Spiegare...

Citazione di: stella il Dicembre 07, 2007, 11:03:19
Spiegare...

con il dogui tutto acquista style, quindi se la tt ha tanto style, col dogui seduto sopra ne ha tantissimo, di style.

Citazione di: jimb0 il Dicembre 07, 2007, 11:07:58
con il dogui tutto acquista style, quindi se la tt ha tanto style, col dogui seduto sopra ne ha tantissimo, di style.

E già!

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Citazione di: Losna il Dicembre 07, 2007, 13:41:31
GioStyle, Vogui in frigorifero

fantastica

ma sarà il common rail o il solito rumoroso iniettore pompa?

Citazione di: tommy il Dicembre 08, 2007, 09:59:28
ma sarà il common rail o il solito rumoroso iniettore pompa?

common rail sicuramente!

Citazione di: tommy il Dicembre 08, 2007, 09:59:28
ma sarà il common rail o il solito rumoroso iniettore pompa?

Come Giustamente ha detto anche Giorgio, sara' common rail. Tutti i 2.0 Tdi passeranno presto (se non lo sono gia') ad essere common rail. La tecnologia PDE rimarra' invece sul 1.9Tdi fino al pensionamento della A3 (2010).

Saludos,
Alessandro

credo che monterà il 200 cv della nuova a4, il 2.0 tdi common rail

il 2.7 o 2.5 non ci stava nel cofano...

che meraviglia, la mia si è già svlutata del 10% in più ancora prima di ritirarla...
cmq, con tutto il rispetto, io ero uno di quelli che credeva che con il diesel si risparmiasse un sacco e ste balle qua...beh, ormai fai fatica a vendere pure i diesel, ormai la nafta costa come se non più della benza, un 2.0 diesel cosumerà si e no 4-5 km/lt in meno del 2.0 tfsi...

dove cazzo sta tutto sto risparmio?!?!?!?!

e vuoi mettere il sound del 2.0 tfsi ed arrivare a 6500 giri contro un motore morto fino ai 2000 giri, il rumore da trattore e la puzza di fritto?!?

e cmq capisco il diesel sui coupettoni tipo clk, a5 e serie3, ma slk e z4 non lo montano, un motivo ci sarà...
audi credo che sia la marca meno "etica" di tutte, guarda solo alle vendite, non avendo poi tutta sta tradizione dietro come bmw o mercedes, quindi diciamo che può "sputtanarsi" con queste scelte più da discount che da tradizionalista.
dico male?

la tt diesel la lascio a i "barboni"!!! eheheheheeheh

Citazione di: Luca1981MO il Dicembre 09, 2007, 14:16:30
e vuoi mettere il sound del 2.0 tfsi ed arrivare a 6500 giri contro un motore morto fino ai 2000 giri, il rumore da trattore e la puzza di fritto?!?

sììììììììììììììììììì yeeeeaaahhhhhh!!! i love this dude!

Citazione di: Luca1981MO il Dicembre 09, 2007, 14:16:30
credo che monterà il 200 cv della nuova a4, il 2.0 tdi common rail

il 2.7 o 2.5 non ci stava nel cofano...

che meraviglia, la mia si è già svlutata del 10% in più ancora prima di ritirarla...
cmq, con tutto il rispetto, io ero uno di quelli che credeva che con il diesel si risparmiasse un sacco e ste balle qua...beh, ormai fai fatica a vendere pure i diesel, ormai la nafta costa come se non più della benza, un 2.0 diesel cosumerà si e no 4-5 km/lt in meno del 2.0 tfsi...

dove cazzo sta tutto sto risparmio?!?!?!?!

e vuoi mettere il sound del 2.0 tfsi ed arrivare a 6500 giri contro un motore morto fino ai 2000 giri, il rumore da trattore e la puzza di fritto?!?

e cmq capisco il diesel sui coupettoni tipo clk, a5 e serie3, ma slk e z4 non lo montano, un motivo ci sarà...
audi credo che sia la marca meno "etica" di tutte, guarda solo alle vendite, non avendo poi tutta sta tradizione dietro come bmw o mercedes, quindi diciamo che può "sputtanarsi" con queste scelte più da discount che da tradizionalista.
dico male?

la tt diesel la lascio a i "barboni"!!! eheheheheeheh

mah...barboni non è la parola giusta, visto che si parla comunque di 40mila euro abbondanti di coupè...nella fattispecie sono x il jag-pensiero: + scelta c'è meglio è...se si macinano km su km l'anno, è giusto aver la possibilità di farli con stile, dove sta scritto che si deve viaggiare x forza in giardinetta?
anche perchè, la tt 3.2 benzina non è che abbia un suono terribbilmente accattivante