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Citazione di: Losna il Settembre 10, 2007, 14:24:10
secondo me sono fanfaluche..... gli avversari mica erano cretini....

parla con dei meccanici abarth dei tempi e chiudi lro di giurartelo su un loro familiare.

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Citazione di: Losna il Settembre 10, 2007, 17:42:12
parlaci tu...

già fatto...

Citazione di: Emi il Settembre 09, 2007, 19:23:32
il mito della delta integrale dovrebbe diventare il mito degli uomini di corso marche e di gente con lo scorpione dell'abarth come credo della propria esistenza.

Se prendi il telaio di un delta stradale e quello di una versione rally (ufficiale) puoi capire che in abarth hanno rifatto tutto, decine e decine di fazzoletti di rinforzo, metri e metri di saldature rifatte, decine e decine di metri di rollbar aggiuntivo per creare una struttura tubolare tra i 4 duomi.

In poche parole il mito della delta non sarebbe mai esistito senza l'abarth perchè i telai fanno pietà.

vero,è difficile trovare una delta senza telaio crepato.

Citazione di: Emi il Settembre 10, 2007, 13:55:21
quando si diche che cesare fiorio era il capo di tutto non si sbaglia

può essere successo una volta,non era certo la regola....anche perchè una delta gruppo A che si allontana dal trasferimento e ricompare magicamente 10 minuti dopo dietro alle altre auto,puzza parecchio...

Citazione di: TonyH il Settembre 09, 2007, 19:50:34
Certo, ma è quello che sto cercando di dire.
Il fatto che Delta I abbia vinto molto nei rally e Delta II non abbia vinto niente (non correndo è difficile......) NON significa automaticamente che la versione stradale di Delta I fosse migliore della HF di Delta II, perchè non è così

certo, la delta 2 è stata snobbata per la linea e per avere interrotto i rally (e annessa pubblicità).  come qualità era molto più moderna della delta 1, anzi la delta sembrava pure fatta abbastanza bene come auto. peccato che era più pesante di una classe C.

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a prescindere dai pareri sportivi del DS losna che si occupava di motoscafi che è risaputo siano velocissimi sul turini

vi ribadisco, se avete la possibilità di parlare con qualcxhe meccanico abarth chiedete a lui, ovvio che non lo facessero in tutte le gare (anche se la grande esperienza del losna pare dire il contrario), ma è stato sufficiente farlo nelle gare cruciali dove era assolutamente necessario vincere.

Citazione di: oscar il Settembre 11, 2007, 16:55:04
certo, la delta 2 è stata snobbata per la linea e per avere interrotto i rally (e annessa pubblicità).  come qualità era molto più moderna della delta 1, anzi la delta sembrava pure fatta abbastanza bene come auto. peccato che era più pesante di una classe C.

a parte l'Integrale e le competizioni che sono due mondi a parte, la stradale della 1° serie è stata una machhina con una linea apprezzatissima  ( Giugiaro mi sembra ) che era modernissima e compatta per l'epoca, in più ha introdotto la trazione integrale su una macchina da grandi numeri e aveva degli interni lussuosi per quel segmento, check control e interni in velluto se lo sognavano le MB 190 che costavano molto di più.

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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 11:12:47
La mia interpretazione: in un'occasione hanno fatto 'sta ladrata, che è diventata un mito passando di bocca in bocca, fino però a fare una lieve retromarcia... 


Ho lavorato due anni in F.Panda ed uno in Formula 3.   E poi anche due anni con le barche.
Ah, sì, sul Turini ci sono stato solo da spettatore, questo è vero.  Però le verifiche con auto e barche me le sono sciroppate sempre io, per cinque anni, scusa se mi azzardo a dire qualcosa a proposito...  sai, passaporti tecnici, numeri di telaio, numeri di motore, punzonature, quelle cosine lì....

io pativo fisicamente di più,le verifiche pre gara,che non la gara...lo stress da non ammissione mi pigliava malissimo...ogni volta trovavano qualcosa di anomalo,che mi condonavano,dopo 5 minuti di piagnistei...forse gli facevo pena!

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Citazione di: alura il Settembre 07, 2007, 09:23:42




Ma no, non e' vero... e' solo un photoshop basato sulla Delta HPE Concept.

dimensionata meno fumetto non sarebbe male...direi 1.9 190cv

Citazione di: un cavaliere il Settembre 13, 2007, 17:43:35
dimensionata meno fumetto non sarebbe male...direi 1.9 190cv

Accostare 1.9 190cv (diesel immagino) a Delta Integrale è come paragonare una fiorentina a un bic mac