ilPistone.com

Citazione di: Homer il Settembre 11, 2007, 19:50:29
la swift kaos's edition

sai che ero convinto ci fosse anche 4 porte?

Citazione di: kaos il Settembre 11, 2007, 21:31:27
sai che ero convinto ci fosse anche 4 porte?

Anche io! 

non per dire ma anche io

Citazione di: Dogui il Settembre 11, 2007, 18:59:23
Però è da considerare il peso che su un biturbo inevitabilmente lievita..

Pesa di più di solito, anche avere due cilindri in più, due bancate motore, e cuabatura maggiore. Ricordo, per stare allo stesso esempio, che la M3 pesa più della 335, malgrado il motore eccezionalmente leggero.

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 11, 2007, 19:42:53
Continuo a non capire Nel caso della M5 è abbastanza facile, visto che devono correre dietro alla pazzia dei 600cv non possono mantenere il motore attuale, tra l'altro criticato per via della necessità di girare alto, quindi ci piazzano dei simpatici turbo. Credo sia semplicemente una questione di sfruttare meglio ciò che si ha, l'alternativa, volendo stare tra i motori aspirati, quale dovrebbe essere? Montare - e pompare - il V12 della serie 7? E come ce lo fai stare senza rovinare l'equilibrio del telaio? Insomma, credo non sia una questione di "abbandono della filosofia".

Poi, per quanto mi riguarda, mi piacciono molto i motori aspirati ma subisco il fascino di alcuni turbo, in linea di massima tendo a preferire un aspirato (parlando di sportive) ma è chiaro che tra un motore vuoto su una berlina da 1800kg e un turbo generoso...

E' esattamente quello che penso anche io, ma vallo a spiegare ad alcuni....

Sono due filosofie diverse, i turbo o i motori high rev. Lasciamo da parte i 7 litri americani che sono i più goduriosi in assoluto (penso, mai provati ahimè), i turbo normali hanno molto coppia dappertutto ma poco allungo, gli high rev hanno poca coppia in basso ma molto allungo. Col cambio auto preferisco i turbo, col cambio manuale gli high rev. Poi i gusti sono gusti e come consumi penso che ottimizzando i progetti siamo lì, non per mulla la Corvette è la sportiva che consuma di meno.

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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 10:51:47
c'è, ma non la 1.6 sport... 

4 porte coi posti dietro secondo me (solo per me?) sono irrinunciabili. Tranne forse la 1007 Peugeot 

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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 10:57:17
a me le 4 porte servono:

1) per far salire e scendere mia figlia (la porto tutti i giorni a scuola)
2) per mettere la borsa del lavoro dietro lo schienale di guida.

sulla punto, ad esempio, c'è la memoria della posizione del sedile, ma su 500 no (deficienti!)

1) E perché non puoi farlo con le due porte? È giovane e agile! (Non agilA, agilE ).
2) Io la metto spesso la borsa col portatile dietro al sedile del 205, senza problemi, visto che le "2 porte" hanno le portiere più lunghe delle "4" ci si arriva benissimo. Anzi, sulla Leon è peggio dato che mi tocca aprire la portiera posteriore (quindi 2 aperture anziché una)...
Secondo me, se le ragioni sono solo queste, non hai tutta 'sta necessità delle 4p.

Citazione di: MB il Settembre 12, 2007, 09:20:55
E' esattamente quello che penso anche io, ma vallo a spiegare ad alcuni....

Ah bene, allora avevo solo interpretato male il tuo precedente messaggio.

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 13, 2007, 03:10:29
Ah bene, allora avevo solo interpretato male il tuo precedente messaggio.

Tanto è vero che sto seriamente pensandi di comprare la M3.

Citazione di: MB il Settembre 13, 2007, 09:24:23
Tanto è vero che sto seriamente pensandi di comprare la M3.

Beh se ti ha entusiasmato tanto e ne hai la possibilità, fai solo bene. Certo che, comprando una macchina del genere, avresti "l'obbligo morale" di portarla ogni tanto in pista

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 13, 2007, 09:53:50
Beh se ti ha entusiasmato tanto e ne hai la possibilità, fai solo bene. Certo che, comprando una macchina del genere, avresti "l'obbligo morale" di portarla ogni tanto in pista

... più che altro avrebbe l'obbligo morale di alzare i limiti di velocità, visto il mestiere che fa 

Citazione di: claudio53 il Settembre 13, 2007, 10:15:15
... più che altro avrebbe l'obbligo morale di alzare i limiti di velocità, visto il mestiere che fa 

Quello a prescindere dal comprare o meno la M3