ilPistone.com

Citazione di: alura il Settembre 11, 2007, 16:03:33
Beh, se e' per quello e' davvero soffice a cambiare marcia... ci provo, anche se imho, ai fini dell'usura e' ben differente un automatico tradizionale rispetto ad un manuale o automatizzato...

Non riesco a contarle... darei un numero a caso....

Mi riesce piu' facile contare quante volte premo la frizione 

Citazione di: alura il Settembre 12, 2007, 09:54:26
Non riesco a contarle... darei un numero a caso....

E vorresti farci credere in una tale fluidita' di marcia ?

PFFFFSSSSSSS 

Citazione di: Mauring il Settembre 12, 2007, 09:59:19
E vorresti farci credere in una tale fluidita' di marcia ?

PFFFFSSSSSSS 

Si, nel casino del traffico dove e' tutto uno stop-and-go caotico, non riesco...

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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 10:03:50
Se vuoi ti posso dire che nello stesso tragitto i cuscinetti delle ruote fanno circa 70 mila giri, e quelli di banco probabilmente una quantità lievemente superiore....

E pensa quante volte vanno su e giu' quei poveri pistoni... 

Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 10:03:50
ecco, arrivo a bomba: non credo affatto che cambiare marce sia usurante, visto che presumo i cambi siano progettati appunto per cambiare molte volte, e visto che ritengo che la rottura di un cambio manuale sia in assoluto una delle defaillances meno ricorrenti.

Se vuoi ti posso dire che nello stesso tragitto i cuscinetti delle ruote fanno circa 70 mila giri, e quelli di banco probabilmente una quantità lievemente superiore....

Non sara' devastante per il cambio, ma il numero di cambiate e' indice di usura generale: ad un numero elevato di cambiate/Km corrisponde in genere un numero elevato di azionamenti della frizione, cambi di direzione (cuscinetti, bracci, sterzo), azionamenti dei freni, dell'acceleratore, ecc.

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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 10:18:10
L'unica cosa che io usuro in maniera stratosferica sono freni e gomme, ma quello è vero e proprio materiale di consumo.  Li cambi e sei a "condizioni del nuovo".

A "condizioni del nuovo" come freni e gomme, ma "a condizioni usurate" come ammortizzatori, cuscinetti, braccetti, sterzo, ecc., tutta roba sotto stress con frenatone e curvone gajarde.

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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 11:18:35
Sterzi che prendano lasco non ne ricordo più dopo il 128. 

Per forza: hai sempre cambiato macchina poco dopo i 100.000 Km 

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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2007, 11:27:08
embè, vuoi dire che come sempre hai ragione tu?

No.

Possiamo discutere assieme per poi arrivare alle MIE conclusioni. 

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io sbatto le palpebre forse un milione di volt in un giorno...

Citazione di: Emi il Settembre 12, 2007, 11:52:46
io sbatto le palpebre forse un milione di volt in un giorno...

Alla faccia del tic.