ilPistone.com

Dal corriere della sera:

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/07_Luglio/23/porsche_ibrida.shtml

Certo che con tutti i brevetti che ha Toyota sarà dura fare un prodotto competitivo.

aggiungiamoci pure il tuareg da fine 2008 e la smart sia benzina che diesel da settembre 2007

uuhh un bel "buongioooooorno" al corriere della sera.. porsche ha sempre detto che aveva intenzione di saltare a piè pari l'era diesel e buttarsi subito sul'ibrido..

(vorrei poi capire cose intende per panamera coupè)

Citazione di: jagitalia il Luglio 24, 2007, 10:58:39
uuhh un bel "buongioooooorno" al corriere della sera.. porsche ha sempre detto che aveva intenzione di saltare a piè pari l'era diesel e buttarsi subito sul'ibrido..

Guarda che il motore elettrico sara' abbinato ad un diesel monocilindrico Lombardini 

Citazione di: jagitalia il Luglio 24, 2007, 10:58:39
uuhh un bel "buongioooooorno" al corriere della sera.. porsche ha sempre detto che aveva intenzione di saltare a piè pari l'era diesel e buttarsi subito sul'ibrido..

Beh, se l'avessero sempre detto a tempo debito, sarebbero già stati pronti da un pò ...

Citazione di: Mauring il Luglio 24, 2007, 11:00:56
Guarda che il motore elettrico sara' abbinato ad un diesel monocilindrico Lombardini 

ROTFL

Citazione di: claudio53 il Luglio 24, 2007, 11:01:33
Beh, se l'avessero sempre detto a tempo debito, sarebbero già stati pronti da un pò ...

Citazione di: claudio53 il Luglio 24, 2007, 11:01:33
Beh, se l'avessero sempre detto a tempo debito, sarebbero già stati pronti da un pò ...

hanno i loro tempi, sono quelli che hanno annunciato la panamera 4 anni prima del lancio...

Citazione di: jagitalia il Luglio 24, 2007, 21:06:44
hanno i loro tempi, sono quelli che hanno annunciato la panamera 4 anni prima del lancio...

Come si sa ciò è posssibile e conveniente solo quando una Casa va a ricoprire nuove nicchie o segmenti di mercato, come in tal caso.

Qualche altro dato:

http://money.cnn.com/2007/07/24/autos/porsche_hybrid/index.htm?cnn=yes

da cnn.com

M. Leiter, responsable du projet « motorisation hybride » chez Porsche, a souligné qu'une marque forte comme Porsche devait à son tour développer des moteurs plus sobres et émettant peu de CO2 si elle voulait assurer sa réputation. Le constructeur devrait ainsi proposer à la fin de 2009 un moteur hybride, combinant un moteur électrique de 54 ch d'une autonomie de 120 km et un moteur à essence de 280 ch. Il espère ramener à 8,9 l/100 km la consommation moyenne du Cayenne (contre 12,9 l/100 km actuellement), dont les émissions de CO2 seront alors limitées à 214 g/km.

Le nouveau bloc, développé en collaboration avec Volkswagen et Audi, devrait également équiper la future Panamera, mais le constructeur ne prévoit pas de l'introduire sur ses voitures de sport

(WELT, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, DER STANDARD, HERALD TRIBUNE 24/7/07, AUTO BILD 20/7/07, DER SPIEGEL 23/7/07)

Mi sembra piccolino come elettrico, a confronto delle Lexus 450 e 600 

intanto, da worldcarfans.com, le prime immagini ufficiali del Porsche Cayenne Hybrid

Chissà se questa versione riuscirà a fare più di 4 al litro Non ho però capito bene una cosa: quale versione sarà ibrida? La V8 aspirata?