la banana è in garage!!!!!

Aperto da tappo, Maggio 31, 2007, 20:09:39

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Azioni

kaos

#60
Luglio 17, 2007, 09:38:54
Wahahahahaha
;D
Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.

tappo

#61
Luglio 17, 2007, 13:17:24
Citazione di: Homer il Luglio 17, 2007, 08:07:48
e se lo mettevi ti sballava il calcolo di convenienza rispetto alla passat? :P

no, è che bisognava aspettare 60 giorni :P :P :P :P
Citazione di: mariner

link=topic=34041.msg750189#msg750189 date=1184655093
Giorgio, piantala di pigliare per il culo tappo...ha bisogno di concentrazione: sta calcolando se gli conviene dare indietro la CLS 320 CDI per una Bentley....o mettere un ventilatore a pile e ventosa ai posti dietro.... ;D ;D ;D ;D

:P :P :P :P :P :P :P :P

a dire la verità sto pensando di cambiare la CLS con la Classe R ::) ::)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

am1

#62
Luglio 17, 2007, 13:29:18
Citazione di: tappo il Luglio 17, 2007, 13:17:24
no, è che bisognava aspettare 60 giorni :P :P :P :P
:P :P :P :P :P :P :P :P

a dire la verità sto pensando di cambiare la CLS con la Classe R ::) ::)

eè! ti pareva troppo aver fatto una bella scelta, tocca virare assolutamente sul carrozzone! :P

Tarvos

#63
Luglio 17, 2007, 13:33:17
Citazione di: jagitalia il Luglio 17, 2007, 13:29:18
eè! ti pareva troppo aver fatto una bella scelta, tocca virare assolutamente sul carrozzone! :P
ehm, sai com'è  ::)

sulla Cls non stanno bene le scritte data la fiancata poco alta, mentre sulla Classe R può riutilizzare quelle degli autobus che gli sono avanzate  8) ;D  :P
anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.

Homer

#64
Luglio 17, 2007, 13:48:43
e poi la R la ricoveri al posto di un autobus la prima volta che ne fai fuori uno :P
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

lou

#65
Luglio 17, 2007, 14:31:04
Citazione di: tappo il Luglio 17, 2007, 13:17:24
a dire la verità sto pensando di cambiare la CLS con la Classe R ::) ::)

Che per fare il noleggio; dove in genere serve macchina spaziosa e comoda, sarebbe stata la scelta più giusta, secondo me, già dall'inizio. ;)
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

Miki Biasion

#66
Luglio 17, 2007, 14:33:49
Citazione di: lou il Luglio 17, 2007, 14:31:04
Che per fare il noleggio; dove in genere serve macchina spaziosa e comoda, sarebbe stata la scelta più giusta, secondo me, già dall'inizio. ;)

Ma è davvero così "piccola" dietro la CLS? :o
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

lou

#67
Luglio 17, 2007, 14:50:20
Citazione di: Miki Biasion il Luglio 17, 2007, 14:33:49
Ma è davvero così "piccola" dietro la CLS? :o

Dietro è abbastaza bassa, ma il difetto principale per me è che è difficile l'accesso sia ai posti anteriori che posteriori, causa la curvatura del padiglione. Parlo naturalmente per persone di una certa taglia, come me e sopratutto mia moglie.... E si' che come linea a stile di abitacolo a noi piaceva molto.
Io considero che un taxi o macchina da noleggio da rimessa deve innanzitutto privilegiare lo spazio e la comodità, una bella linea secondo me è veramente l'ultimo parametro da considerare per questo tipo di utilizzo.
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

Miki Biasion

#68
Luglio 17, 2007, 14:52:46
Citazione di: lou il Luglio 17, 2007, 14:50:20
Dietro è abbastaza bassa, ma il difetto principale per me è che è difficile l'accesso sia ai posti anteriori che posteriori, causa la curvatura del padiglione. Parlo naturalmente per persone di una certa taglia, come me e sopratutto mia moglie.... E si' che come linea a stile di abitacolo a noi piaceva molto.
Io considero che un taxi o macchina da noleggio da rimessa deve innanzitutto privilegiare lo spazio e la comodità, una bella linea secondo me è veramente l'ultimo parametro da considerare per questo tipo di utilizzo.

Si si su questo hai perfettamente ragione, alla fine al "trasportato" importa relativamente della linea della vettura. Per i posti anteriori invece nessun problema di accessibilità, vero?
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

am1

#69
Luglio 17, 2007, 14:53:12
se non ricordo male però tappo doveva fare un po' di "rappresentanza" e benchè i trasportati facciano finta di niente, una berlina ritenuta lussuosa è meglio di un monovolume..

THE KAISER

#70
Luglio 17, 2007, 15:06:39
Citazione di: jagitalia il Luglio 17, 2007, 14:53:12
se non ricordo male però tappo doveva fare un po' di "rappresentanza" e benchè i trasportati facciano finta di niente, una berlina ritenuta lussuosa è meglio di un monovolume..
di tutta la storia si è capito soltanto che tappo compra le macchine che + gli aggradano con la scusa del noleggio ;D poi il resto (spazio, rappresentanza, consumi) sono dettagli/argomenti di persuasione che di volta in volta sfodera con i soci x virare le decisioni secondo le sue preferenze del momento ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

lou

#71
Luglio 17, 2007, 15:08:36
Citazione di: Miki Biasion il Luglio 17, 2007, 14:52:46
invece nessun problema di accessibilità, vero?
Veramente, come ho scritto sopra, noi abbiamo trovato "difficile" (nel senso di meno comodo di altre auto), anche l'accesso ai posti anteriori.
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

lou

#72
Luglio 17, 2007, 15:10:49
Citazione di: jagitalia il Luglio 17, 2007, 14:53:12
se non ricordo male però tappo doveva fare un po' di "rappresentanza" e benchè i trasportati facciano finta di niente, una berlina ritenuta lussuosa è meglio di un monovolume..

Non ricordavo questo dettaglio ma solo che la nuova macchina dovesse sostituire la 407.  e allora se non va bene il monovolume io sarei andato di classe E o magari di "S".
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

Miki Biasion

#73
Luglio 17, 2007, 15:27:11
Citazione di: lou il Luglio 17, 2007, 15:08:36
Veramente, come ho scritto sopra, noi abbiamo trovato "difficile" (nel senso di meno comodo di altre auto), anche l'accesso ai posti anteriori.

Scusami hai ragione, mi era sfuggita la parola "anteriori", errore mio :-[
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

tappo

#74
Luglio 17, 2007, 18:35:35
Citazione di: THE KAISER il Luglio 17, 2007, 15:06:39
di tutta la storia si è capito soltanto che tappo compra le macchine che + gli aggradano con la scusa del noleggio ;D poi il resto (spazio, rappresentanza, consumi) sono dettagli/argomenti di persuasione che di volta in volta sfodera con i soci x virare le decisioni secondo le sue preferenze del momento ;D

::) ::) ::)
;) ;) ;)

la classe R, da quando ho avuto modo di vederla per bene, mi ha "preso"....in effetti il desig esterno è troppo da carro funebre, ma internamente è un vero salotto, molto meglio della CLS.....quella di cambiare la CLS con la R è stata solo una battuta....fra qualche anno, però, se ne potrebbe riparlare ;)

riguardo allo spazio interno della CLS (per miki), lo spazio per 4 persone è ottimo... la difficoltà per le persone di taglia un pò fuori dal comune è la salita e la discesa a causa del design :-\
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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