ilPistone.com

parlando di una moderna Euro 4 a benzina con oltre 50 cv, hanno spesso scritto "è un polmone". Pensavo ci fosse un'esagerazione, mi dicevo "vabbè dai, non sarà un fulmine di guerra, ma comunque un minimo di brillantezza..", poi ieri l'altro ho dovuto noleggiare..lei...: Grande Punto Dynamic 1.2 65 cv...... Euro 4....

un'incubo.....tra quando affondi l'acceleratore e quando hai una minima percezione della velocità...passano 4-5 secondi..

ieri sera ho preso in aereoporto la mia vecchia A4...non esattamente una "strappa asfalti" ..poi ormai la guido come una "old lady"..ma avevo il piede ancora settato su 2 posizioni "tutto su" o "tutto giù".....ancora un pò distruggo mezzo parcheggio dell'aereoporto..

Veramente dei polmoni sti motori 1.2-1.4 ..Euro 4...sgradevoli da guidare in autostrada, in pratica mi son dovuto mettere buono buono a destra..e rinunciare a sorpassare...la cosa più fastidiosa è il ritado all'acceleratore...

ecco perchè ci vogliono motori turbocompressi 

Eh, già, purtroppo è così, ai bassi e medi sono inesistenti, sembra che ci sia un topo morto nel collettore di aspirazione...

Citazione di: Tarvos il Luglio 12, 2007, 11:23:37
ecco perchè ci vogliono motori turbocompressi 

o motori boxer 

Ma 'tagliate' la sonda lambda...

io quando guido l'ibiza 1.4 di mio suocero ho la stessa sensazione...pure la fiesta 1.2 di Lupo, passando da quella alla punto cabrio 1.2 euro 2 pareva di star su un aereo 

è la stessa sensazione abominevole che provai guidando una touran a benzina euro 4 qualche tempo fa........piiavi e....non succedeba niente.....dop oqualche secondo accelerava ma la cosa più orrenda era che quando lasciavi l'acceleratore il motore saliva di giri DA SOLO prima di scendere....praticamente se non stavi accorto finivi addosso a quello davanti quando eri ad un semaforo....robe da pazzi

Citazione di: kaos il Luglio 12, 2007, 11:31:18
è la stessa sensazione abominevole che provai guidando una touran a benzina euro 4 qualche tempo fa........piiavi e....non succedeba niente.....dop oqualche secondo accelerava ma la cosa più orrenda era che quando lasciavi l'acceleratore il motore saliva di giri DA SOLO prima di scendere....praticamente se non stavi accorto finivi addosso a quello davanti quando eri ad un semaforo....robe da pazzi

E con la GTI invece come ti trovi?

Citazione di: Miki Biasion il Luglio 12, 2007, 11:35:44
E con la GTI invece come ti trovi?

Gli stai dicendo praticamente che la GTI è come il Touran 

Citazione di: Miki Biasion il Luglio 12, 2007, 11:35:44
E con la GTI invece come ti trovi?

non ha nessun ritardo di nessun tipo......pur essendo E4 appena sfiori l'acceleratore parte a razzo.....infatti mi chiedo che trucco ci sia......penso sia grazie alla combinazione di iniezione diretta e turbo

Citazione di: kaos il Luglio 12, 2007, 11:38:54
non ha nessun ritardo di nessun tipo......pur essendo E4 appena sfiori l'acceleratore parte a razzo.....infatti mi chiedo che trucco ci sia......penso sia grazie alla combinazione di iniezione diretta e turbo

o alla 98 ottani...
mi ricordo che sul 1.6 della Bora se facevo la 98 ottani non aveva il problema che hai descritto sul Touran

Citazione di: Mifune il Luglio 12, 2007, 11:36:30
Gli stai dicendo praticamente che la GTI è come il Touran 

tu hai poco da ridere con quel mezzo polmonazzo che hai....beve come una petroliera e basta

...mi hanno dato una fiesta 1.4 a benzina...incredibile...si sono dimenticati di montargli il motore...una cosa assurda.

Citazione di: kaos il Luglio 12, 2007, 11:38:54
.pur essendo E4 appena sfiori l'acceleratore parte a razzo.....infatti mi chiedo che trucco ci sia......penso sia grazie alla combinazione di iniezione diretta e turbo

Hai montato lo sprint booster?

http://www.sprintbooster.gr/en/

Citazione di: iudexmaximus il Luglio 12, 2007, 11:42:56
Hai montato lo sprint booster?

http://www.sprintbooster.gr/en/

no....ho usato l'intruglio del belinassu