ilPistone.com

è uscito evo da voi?ieri non c'era ancora...

da me no

anche stamattina ancora no...

Anche qua stamattina non l'ho trovato nell'edicola dove sono andato........vediamo in un altra stasera quando torno a casa..

Confermo, pure da me nulla. Mi auguro per loro che sia un bel numero... altrimenti BANZAIII!!!

Preso, gran bel numero, sul serio!

non è arrivato

Citazione di: THE KAISER il Maggio 31, 2007, 13:14:48
non è arrivato

a me sì.

preso stamattina, bello bello....la prova delle 10 sportive migliori mi esalta già a vederla

che bela la lotus 32

Citazione di: kaos il Maggio 31, 2007, 14:17:55
preso stamattina, bello bello....la prova delle 10 sportive migliori mi esalta già a vederla

Hai notato poi le auto presenti? Non so se mi spiego

Menù del nuovo numero:

non è mai bello prendere un abbaglio, però l'importante è essere onesti ed ammetterlo. Quando siamo saliti per la prima volta sull'Audi R8 ci era sembrata un'auto ottima ma non proprio epocale: evidentemente un rettilineo che taglia il deserto del Nevada non era esattamente il posto ideale per valutare le capacità afrodisiache di una supercar. Invece, provata sulle 'nostre' strade e confrontata con le sue avversarie istituzionali, la R8 ci ha fatto tutto un altro effetto. E poi c'è anche un'altra 'parvenu' come la Corsa OPC che vuol provare a sconvolgere gli equilibri del (suo) mondo.

Tutto questo - e altro ancora - un giorno sarà tuo. Quel giorno sarà giovedì 28 giugno


Cambio di prospettiva
Ci abbiamo provato un sacco di volte, in passato, a cercare una rivale credibile della Carrera, se non addirittura un' 'ammazza Porsche'. Ma fin qui è stato tutto inutile. Stavolta, invece, potrebbe essere la volta buona: l'Audi R8 è l'auto che promette di cambiare la storia delle GT. O, almeno, questo è quanto emerge dal confronto con Aston Martin V8 Vantage, BMW M6 e, ovviamente, Porsche 911 Carrera 4S 

Oltre il limite del buon senso
Una Golf con motore 12 cilindri da 650 CV e trazione posteriore, capace di viaggiare a 325 all'ora e di passare da 0 a 100 in 3"7 non può esistere. Dai, non insistete: è solo l'incubo di qualcuno che ha mangiato pesante. Ma allora perché la Volkswagen l'ha fatta? 

Il sogno della Corsa
Continua il ballo delle debuttanti. Stavolta spetta alla Corsa OPC dare l'assalto al trono della compatta più cattiva, che finora è stato saldamente occupato dalla Mini Cooper S. E la Opel trascina nel tentativo anche Clio RS e Ibiza Cupra. Ma è soltanto il primo round, perché appena avremo la 207 GTI getteremo anche lei nella mischia 

Il 'nero' dona alla CLK
La CLK 63 in versione 'Black Series' è probabilmente la Mercedes più vicina alle nostre perversioni: ha una marea di CV, un assetto di granito e un aspetto che fa tremare i polsi. Magari non è perfetta in tutto, ma se andiamo avanti di questo passo, dovremo cambiare idea sui 'taxi' di Stoccarda 

40 e non sentirli...
Per anabolizzare la sua immagine, la Mercedes sta usando a più non posso il marchio AMG, che proprio in giugno ha compiuto quarant'anni (e la CLK 63 Black Series, di cui sopra, nasce anche per celebrare l'evento). Ripercorriamo i capisaldi della sua storia, partendo dagli eccessi di peso degli inizi, per arrivare agli eccessi di CV e Nm di oggi (che, sinceramente, preferiamo) 

4.500 CV in Circolo
In Italia c'è un'associazione 'benemerita' chiamata Circle Club che possiede quasi tutte le più belle supercar del mondo e le mette a disposizione dei suoi soci. Siccome tutto questo ci suscitava un'invidia incommensurabile, ci siamo fatti mandare una bisarca carica dei loro 'sogni a noleggio' e siamo andati in pista alla ricerca del canone della sportività 

La Calibra incompresa
Nata in un momento in cui facevano furore le 'derivate dai rally', la Calibra Turbo 4x4, che i rally non li correva, non venne considerata come avrebbe meritato. Però non aveva nulla da invidiare alle 'altre' e oggi, per un pugno di euro, può rappresentare un affare 

Aston Martin V8 Roadster Speedshift
BMW Z4 3.0si
Tonic-R
Jas Honda Civic Type R-R

Citazione di: kaos il Giugno 26, 2007, 09:19:38
Menù del nuovo numero:

non è mai bello prendere un abbaglio, però l'importante è essere onesti ed ammetterlo. Quando siamo saliti per la prima volta sull'Audi R8 ci era sembrata un'auto ottima ma non proprio epocale: evidentemente un rettilineo che taglia il deserto del Nevada non era esattamente il posto ideale per valutare le capacità afrodisiache di una supercar. Invece, provata sulle 'nostre' strade e confrontata con le sue avversarie istituzionali, la R8 ci ha fatto tutto un altro effetto. E poi c'è anche un'altra 'parvenu' come la Corsa OPC che vuol provare a sconvolgere gli equilibri del (suo) mondo.

Tutto questo - e altro ancora - un giorno sarà tuo. Quel giorno sarà giovedì 28 giugno


Cambio di prospettiva
Ci abbiamo provato un sacco di volte, in passato, a cercare una rivale credibile della Carrera, se non addirittura un' 'ammazza Porsche'. Ma fin qui è stato tutto inutile. Stavolta, invece, potrebbe essere la volta buona: l'Audi R8 è l'auto che promette di cambiare la storia delle GT. O, almeno, questo è quanto emerge dal confronto con Aston Martin V8 Vantage, BMW M6 e, ovviamente, Porsche 911 Carrera 4S 

Oltre il limite del buon senso
Una Golf con motore 12 cilindri da 650 CV e trazione posteriore, capace di viaggiare a 325 all'ora e di passare da 0 a 100 in 3"7 non può esistere. Dai, non insistete: è solo l'incubo di qualcuno che ha mangiato pesante. Ma allora perché la Volkswagen l'ha fatta? 

Il sogno della Corsa
Continua il ballo delle debuttanti. Stavolta spetta alla Corsa OPC dare l'assalto al trono della compatta più cattiva, che finora è stato saldamente occupato dalla Mini Cooper S. E la Opel trascina nel tentativo anche Clio RS e Ibiza Cupra. Ma è soltanto il primo round, perché appena avremo la 207 GTI getteremo anche lei nella mischia 

Il 'nero' dona alla CLK
La CLK 63 in versione 'Black Series' è probabilmente la Mercedes più vicina alle nostre perversioni: ha una marea di CV, un assetto di granito e un aspetto che fa tremare i polsi. Magari non è perfetta in tutto, ma se andiamo avanti di questo passo, dovremo cambiare idea sui 'taxi' di Stoccarda 

40 e non sentirli...
Per anabolizzare la sua immagine, la Mercedes sta usando a più non posso il marchio AMG, che proprio in giugno ha compiuto quarant'anni (e la CLK 63 Black Series, di cui sopra, nasce anche per celebrare l'evento). Ripercorriamo i capisaldi della sua storia, partendo dagli eccessi di peso degli inizi, per arrivare agli eccessi di CV e Nm di oggi (che, sinceramente, preferiamo) 

4.500 CV in Circolo
In Italia c'è un'associazione 'benemerita' chiamata Circle Club che possiede quasi tutte le più belle supercar del mondo e le mette a disposizione dei suoi soci. Siccome tutto questo ci suscitava un'invidia incommensurabile, ci siamo fatti mandare una bisarca carica dei loro 'sogni a noleggio' e siamo andati in pista alla ricerca del canone della sportività 

La Calibra incompresa
Nata in un momento in cui facevano furore le 'derivate dai rally', la Calibra Turbo 4x4, che i rally non li correva, non venne considerata come avrebbe meritato. Però non aveva nulla da invidiare alle 'altre' e oggi, per un pugno di euro, può rappresentare un affare 

Aston Martin V8 Roadster Speedshift
BMW Z4 3.0si
Tonic-R
Jas Honda Civic Type R-R

tutto qui?
un pò scialbo...è già uscito?

Citazione di: THE KAISER il Giugno 26, 2007, 15:26:23
è già uscito?

uè, ma leggere par brutto?

Citazione di: kaos il Giugno 26, 2007, 09:19:38
Tutto questo - e altro ancora - un giorno sarà tuo. Quel giorno sarà giovedì 28 giugno

che strano....ancora nessun commento riguardo alla comparativa R8-Carrera-Aston V8-M6?
sarà perchè nessuno si aspettava che la più gradita fosse proprio la R8?